汽车减震电磁阀溢流阀制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电磁控制工业设备领域，尤其是一种汽车减震电磁阀溢流阀，它包括上壳体、下壳体、铆压固定条、铆压环、阀片、凸缘和卡槽，本实用新型专利技术不仅结构简单，操作简便，而且能够快速准确的与其他部件进行组装，有效的避免了产品在安装中难以把握松紧度的问题，大大提高了产品的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
汽车减震电磁阀溢流阀
本技术涉及一种电磁控制工业设备领域，尤其是一种汽车减震电磁阀溢流阀。
技术介绍
汽车减震电磁阀溢流阀是一种电磁控制的工业设备，它是用来控制流体的自动化基础元件。汽车减震电磁阀溢流阀一般包括电磁转向阀和溢流阀，溢流阀主要用于切换流体的方向，现有技术存在的不足：使用螺丝固定上、下壳，导致产品在安装中难以把握松紧度，在使用过程中容易出现零部件松散。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种既能够快速准确安装又能够提高稳定性能的汽车减震电磁阀溢流阀。本技术的技术方案为：汽车减震电磁阀溢流阀，其特征在于：它包括上壳体、下壳体、铆压固定条、铆压环、阀片和凸缘，所述上壳体与下壳体中间设置有铆压固定条，所述上壳体和下壳体通过铆压固定条径向固定，所述铆压固定条上设置有铆压环，所述铆压环位于下壳体内，所述铆压固定条外周套设有阀片，所述阀片位于铆压环下方。进一步的，所述上壳体末端设置有凸缘。进一步的，所述上壳体采用EPO材质制成，可起到减震作用。进一步的，所述下壳体表面外圈均匀设置有若干个卡槽，便于与其他部件进行安装。本技术的使用方法为：上壳体和下壳体采用铆压环进行安装固定，且下壳体表面外圈均匀设置有若干个卡槽，便于与其他部件进行安装，另外，汽车减震电磁阀溢流阀需配合电磁转向阀使用，将汽车减震电磁阀溢流阀安装面(即圆半径较小的一面)与电磁转向阀安装面进行对接即可。本技术的有益效果为：本技术不仅结构简单，操作简便，而且能够快速准确的与其他部件进行组装，有效的避免了产品在安装中难以把握松紧度的问题，大大提高了产品的使用寿命。附图说明图1为本技术结构示意图；图2本技术剖视图。图中，1、上壳体；2、下壳体；3、铆压固定条；4、铆压环；5、阀片；6、凸缘；7、卡槽。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明：如图1-2所示，汽车减震电磁阀溢流阀，它包括上壳体1、下壳体2、铆压固定条3、铆压环4、阀片5和凸缘6，所述上壳体1与下壳体2中间设置有铆压固定条3，所述上壳体1和下壳体2通过铆压固定条3径向固定，所述铆压固定条3上设置有铆压环4，所述铆压环4位于下壳体2内，所述铆压固定条3外周套设有阀片5，所述阀片5位于铆压环4下方。所述上壳体1末端设置有凸缘6。所述上壳体1采用EPO材质制成。所述下壳体2表面外圈均匀设置有若干个卡槽7。本技术的使用方法为：上壳体和下壳体采用铆压环进行安装固定，且下壳体表面外圈均匀设置有若干个卡槽，便于与其他部件进行安装，另外，汽车减震电磁阀溢流阀需配合电磁转向阀使用，将汽车减震电磁阀溢流阀安装面(即圆半径较小的一面)与电磁转向阀安装面进行对接即可。上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理和最佳实施例，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车减震电磁阀溢流阀，其特征在于：它包括上壳体、下壳体、铆压固定条、铆压环、阀片和凸缘，所述上壳体与下壳体中间设置有铆压固定条，所述上壳体和下壳体通过铆压固定条径向固定，所述铆压固定条上设置有铆压环，所述铆压环位于下壳体内，所述铆压固定条外周套设有阀片，所述阀片位于铆压环下方。

【技术特征摘要】
1.汽车减震电磁阀溢流阀，其特征在于：它包括上壳体、下壳体、铆压固定条、铆压环、阀片和凸缘，所述上壳体与下壳体中间设置有铆压固定条，所述上壳体和下壳体通过铆压固定条径向固定，所述铆压固定条上设置有铆压环，所述铆压环位于下壳体内，所述铆压固定条外周套设有阀片，所述阀片位于铆压环...

【专利技术属性】
技术研发人员：周勇奇，张超，
申请(专利权)人：广州信能电磁科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44