本实用新型专利技术属于汽车配件设备技术领域，具体为一种汽车自动调节安全座椅，包括基座和底板，底板设于基座的上方，所述基座上固定连接有安装板，所述安装板上设有对称设置的两个安装槽，两个所述安装槽内均固定连接有滑杆，所述滑杆上滑动套设有两个滑块，两个所述滑块上均转动连接有连杆，所述连杆为交叉设置，所述连杆远离滑块的一端均转动连接有连接块，所述连接块与底板固定连接，所述安装板上固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆远离安装板的一端与底板固定连接。本实用新型专利技术使驾驶人员在调节座椅时更加方便，同时本装置操作简单，易于安装。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车自动调节安全座椅
本技术属于汽车配件设备
，具体为一种汽车自动调节安全座椅。
技术介绍
随着社会的发展，汽车的普及程度越来越高，人们对汽车的乘坐舒适性提出了更高的要求。汽车座椅作为汽车内饰的重要组成部分，扮演着保证乘员乘坐舒的重要角色，现有汽车座椅在适应不同身高体重的人群通常由驾驶位手动调节高度及与方向盘之间的距离，操作复杂。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车自动调节安全座椅，以解决上述
技术介绍
中提出的通常由驾驶位手动调节高度及与方向盘之间的距离，操作复杂问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车自动调节安全座椅，包括基座和底板，底板设于基座的上方，所述基座上固定连接有安装板，所述安装板上设有对称设置的两个安装槽，两个所述安装槽内均固定连接有滑杆，所述滑杆上滑动套设有两个滑块，两个所述滑块上均转动连接有连杆，所述连杆为交叉设置，所述连杆远离滑块的一端均转动连接有连接块，所述连接块与底板固定连接，所述安装板上固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆远离安装板的一端与底板固定连接，所述安装板的顶部固定连接有对称设置的两个支撑块，所述底板上设有滑槽，所述底板的外侧壁上固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端贯穿底板并固定连接有第一转杆，所述第一转杆远离伺服电机的一端与滑槽内壁转动连接，所述第一转杆上固定套接有第一皮带轮和两个第一滚轮，所述第一皮带轮上套设有皮带，所述皮带远离第一皮带轮的一端设有第二皮带轮，所述第二皮带轮上固定插设有第二转杆，所述第二转杆与滑槽的内壁转动连接，所述第二转杆上转动连接有两个第二滚轮，所述底板上方设有座椅本体，所述第一滚轮与第二滚轮均与座椅本体的底部相抵。作为优选的，所述底板的底部两端均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离底板的一端固定连接缓冲板，所述缓冲板与支撑块位置对应。作为优选的，所述连杆之间固定连接有弹簧。作为优选的，所述底板的一端固定连接有限位板，所述限位板与座椅本体相抵。作为优选的，所述安装槽内设有多个滚珠，多个所述滚珠的边缘均与滑块相接触。作为优选的，所述第一滚轮与第二滚轮的两侧均设有固定套，所述固定套固定套接在第一转杆与第二转杆上。与现有技术相比，本技术的有益效果是：在驾驶员需要调节座椅高度时利用电动伸缩杆将底板与基座之间的距离拉开，滑块在滑杆上移动的同时可使连杆稳定住座椅防止发生偏移，在需要调节距离时，由伺服电机带动输出端的第一转杆转动，在第一转杆转动的同时皮带将带动第一皮带轮和第二皮带轮同时转动，此时安装在第一转杆和第二转杆上的滚轮贴合座椅本体使座椅本体发生偏移。本技术使驾驶人员在调节座椅时更加方便，同时本装置操作简单，易于安装。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术中滑槽内的结构示意图；图中：1-基座，2-底板，3-安装板，4-滑杆，5-滑块，6-连杆，7-连接块，8-电动伸缩杆，9-支撑块，10-伺服电机，11-第一转杆，12-第一皮带轮，13-第一滚轮，14-皮带，15-第二皮带轮，16-第二转杆，17-第二滚轮，18-座椅，19-伸缩杆，20-缓冲板，21-弹簧，22-限位板，23-滚珠，24-固定套。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种汽车自动调节安全座椅，包括基座1和底板2，底板2设于基座1的上方，基座1上固定连接有安装板3，安装板3上设有对称设置的两个安装槽，用于安装滑杆4，两个安装槽内均固定连接有滑杆4，用于连接滑块5，滑杆4上滑动套设有两个滑块5，用于连接连杆6，两个滑块5上均转动连接有连杆6，用于连接连接块7，连杆6为交叉设置，连杆6远离滑块5的一端均转动连接有连接块7，用于连接底板2，连接块7与底板2固定连接，安装板3上固定连接有电动伸缩杆8，用于升降底板2，电动伸缩杆8远离安装板3的一端与底板2固定连接，安装板3的顶部固定连接有对称设置的两个支撑块9，用于承载下落时的底板2，底板2上设有滑槽，用于放置座椅本体18，底板2的外侧壁上固定连接有伺服电机10，用于带动第一转杆11转动，伺服电机10的输出端贯穿底板2并固定连接有第一转杆11，第一转杆11远离伺服电机10的一端与滑槽内壁转动连接，第一转杆11上固定套接有第一皮带轮12和两个第一滚轮13，第一皮带轮12上套设有皮带14，用于带动第二皮带轮15，皮带14远离第一皮带轮12的一端设有第二皮带轮15，用于带动第二转杆16转动，第二皮带轮15上固定插设有第二转杆16，第二转杆16与滑槽的内壁转动连接，第二转杆16上转动连接有两个第二滚轮17，用于推动座椅本体18移动，底板2上方设有座椅本体18，第一滚轮13与第二滚轮17均与座椅18本体的底部相抵；进一步的，底板2的底部两端均固定连接有伸缩杆19，伸缩杆19远离底板2的一端固定连接缓冲板20，缓冲板20与支撑块9位置对应，增加下降座椅本体18时与支撑块9之间的缓冲力；进一步的，连杆6之间固定连接有弹簧21，增加减震性；进一步的，底板2的一端固定连接有限位板22，限位板22与座椅本体18相抵，限制座椅本体18的位置；进一步的，安装槽内设有多个滚珠23，多个滚珠23的边缘均与滑块5相接触，方便滑块5进行滑动；进一步的，第一滚轮13与第二滚轮17的两侧均设有固定套24，固定套24固定套接在第一转杆11与第二转杆16上，更加固定第一滚轮13和第二滚轮17。工作原理：在驾驶员需要调节座椅高度时利用电动伸缩杆8将底板2与基座1之间的距离拉开，滑块5在滑杆4上移动的同时可使连杆6稳定住座椅18防止发生偏移，在需要调节距离时，由伺服电机10带动输出端的第一转杆11转动，在第一转杆11转动的同时皮带14将带动第一皮带轮12和第二皮带轮15同时转动，此时安装在第一转杆11和第二转杆16上的滚轮贴合座椅本体18使座椅本体18发生偏移。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车自动调节安全座椅，包括基座(1)和底板(2)，底板(2)设于基座(1)的上方，其特征在于，所述基座(1)上固定连接有安装板(3)，所述安装板(3)上设有对称设置的两个安装槽，两个所述安装槽内均固定连接有滑杆(4)，所述滑杆(4)上滑动套设有两个滑块(5)，两个所述滑块(5)上均转动连接有连杆(6)，所述连杆(6)为交叉设置，所述连杆(6)远离滑块(5)的一端均转动连接有连接块(7)，所述连接块(7)与底板(2)固定连接，所述安装板(3)上固定连接有电动伸缩杆(8)，所述电动伸缩杆(8)远离安装板(3)的一端与底板(2)固定连接，所述安装板(3)的顶部固定连接有对称设置的两个支撑块(9)，所述底板(2)上设有滑槽，所述底板(2)的外侧壁上固定连接有伺服电机(10)，所述伺服电机(10)的输出端贯穿底板(2)并固定连接有第一转杆(11)，所述第一转杆(11)远离伺服电机(10)的一端与滑槽内壁转动连接，所述第一转杆(11)上固定套接有第一皮带轮(12)和两个第一滚轮(13)，所述第一皮带轮(12)上套设有皮带(14)，所述皮带(14)远离第一皮带轮(12)的一端设有第二皮带轮(15)，所述第二皮带轮(15)上固定插设有第二转杆(16)，所述第二转杆(16)与滑槽的内壁转动连接，所述第二转杆(16)上转动连接有两个第二滚轮(17)，所述底板(2)上方设有座椅本体(18)，所述第一滚轮(13)与第二滚轮(17)均与座椅本体(18)的底部相抵。...
【技术特征摘要】
1.一种汽车自动调节安全座椅，包括基座(1)和底板(2)，底板(2)设于基座(1)的上方，其特征在于，所述基座(1)上固定连接有安装板(3)，所述安装板(3)上设有对称设置的两个安装槽，两个所述安装槽内均固定连接有滑杆(4)，所述滑杆(4)上滑动套设有两个滑块(5)，两个所述滑块(5)上均转动连接有连杆(6)，所述连杆(6)为交叉设置，所述连杆(6)远离滑块(5)的一端均转动连接有连接块(7)，所述连接块(7)与底板(2)固定连接，所述安装板(3)上固定连接有电动伸缩杆(8)，所述电动伸缩杆(8)远离安装板(3)的一端与底板(2)固定连接，所述安装板(3)的顶部固定连接有对称设置的两个支撑块(9)，所述底板(2)上设有滑槽，所述底板(2)的外侧壁上固定连接有伺服电机(10)，所述伺服电机(10)的输出端贯穿底板(2)并固定连接有第一转杆(11)，所述第一转杆(11)远离伺服电机(10)的一端与滑槽内壁转动连接，所述第一转杆(11)上固定套接有第一皮带轮(12)和两个第一滚轮(13)，所述第一皮带轮(12)上套设有皮带(14)，所述皮带(14)远离第一皮带轮(12)的一端设有第二皮带轮(15)，所述第二皮带轮(15)上固定插...
【专利技术属性】
技术研发人员：王玉环，
申请(专利权)人：南安市创培电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35
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