山地旅行包，它涉及一种旅行包。本实用新型专利技术的目的是为解决现有旅行包在上下楼梯、台阶和行走在凹凸不平的路面时极为不便的问题，本实用新型专利技术两个第一主轮（５）固定在箱体（１）下部的前侧，两个第二主轮（７）固定在箱体（１）下部的后侧，侧壁辅轮（４）固定在箱体（１）的前侧壁上，箱底辅轮（６）固定在第一主轮（５）和第二主轮（７）之间的箱体（１）的底部。本实用新型专利技术的有益效果是：在上下楼梯、台阶或凹凸不平的路面时，侧壁辅轮和箱底辅轮能够起到像坦克车履带那样的作用，使箱体能够在很小的力作用下通过障碍。侧壁辅轮和箱底辅轮的设置所增加的重量不是很多，箱体在各种地面条件下都可以顺利通过，不但省力，对箱体也可起到保护作用。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种旅行包。
技术介绍
目前，人们出差或旅行时，随身携带的皆为两轮或四轮的旅行包，虽然在平地上使用方便、省力，但是在上下楼梯、台阶和行走在凹凸不平的路面时，就需要把旅行包提起来，很不方便，尤其是在乘车、船、飞机时，人多拥挤就更为不便。
技术实现思路
本技术的目的是为解决现有旅行包在上下楼梯、台阶和行走在凹凸不平的路面时极为不便的问题，提供一种山地旅行包。本技术具有结构简单、能够适应多种路况、特别能够适应上下楼梯和台阶的特点。本技术由箱体1、提手2、可伸缩拉手3、两个第一主轮5、两个第二主轮7、侧壁辅轮4、箱底辅轮6组成，提手2固定在箱体1的上部，可伸缩拉手3设置在箱体1的一侧，两个第一主轮5固定在箱体1下部的前侧，两个第二主轮7固定在箱体1下部的后侧，侧壁辅轮4固定在箱体1的前侧壁上，箱底辅轮6固定在第一主轮5和第二主轮7之间的箱体1的底部，两个第一主轮5、两个第二主轮7、侧壁辅轮4、箱底辅轮6在箱体1的底部和箱体1的前侧壁上对称设置。本技术的有益效果是在上下楼梯、台阶或凹凸不平的路面时，侧壁辅轮4和箱底辅轮6能够起到像坦克车履带那样的作用，使箱体能够在很小的力作用下通过障碍。侧壁辅轮4和箱底辅轮6的设置所增加的重量不是很多，箱体在各种地面条件下都可以顺利通过，不但省力，对箱体也可起到保护作用。附图说明图1是本技术的整体结构示意图，图2是图1的A向视图，图3是图2的B向视图，图4是本技术上楼梯时的应用状态示意图，图5是本技术下楼梯时的应用状态示意图。具体实施方式具体实施方式一(参见图1～图5)本实施方式由箱体1、提手2、可伸缩拉手3、两个第一主轮5、两个第二主轮7、侧壁辅轮4、箱底辅轮6组成，提手2固定在箱体1的上部，可伸缩拉手3设置在箱体1的一侧，两个第一主轮5固定在箱体1下部的前侧，两个第二主轮7固定在箱体1下部的后侧，侧壁辅轮4固定在箱体1的前侧壁上，箱底辅轮6固定在第一主轮5和第二主轮7之间的箱体1的底部，两个第一主轮5、两个第二主轮7、侧壁辅轮4、箱底辅轮6在箱体1的底部和箱体1的前侧壁上对称设置。侧壁辅轮4和箱底辅轮6的直径分别小于第一主轮5和第二主轮7的直径。侧壁辅轮4占用箱体1前侧壁的长度L为350mm。每两个侧壁辅轮4之间的间距为10～15mm。每两个箱底辅轮6之间的间距为10～15mm。箱底辅轮6与第一主轮5之间、箱底辅轮6与第二主轮7之间的间距分别为15～20 mm。侧壁辅轮4与第一主轮5之间的间距为15～20mm。权利要求1.一种山地旅行包，它由箱体(1)、提手(2)、可伸缩拉手(3)、两个第一主轮(5)、两个第二主轮(7)、侧壁辅轮(4)、箱底辅轮(6)组成，提手(2)固定在箱体(1)的上部，可伸缩拉手(3)设置在箱体(1)的一侧，两个第一主轮(5)固定在箱体(1)下部的前侧，两个第二主轮(7)固定在箱体(1)下部的后侧，其特征在于侧壁辅轮(4)固定在箱体(1)的前侧壁上，箱底辅轮(6)固定在第一主轮(5)和第二主轮(7)之间的箱体(1)的底部，两个第一主轮(5)、两个第二主轮(7)、侧壁辅轮(4)、箱底辅轮(6)在箱体(1)的底部和箱体(1)的前侧壁上对称设置。2.根据权利要求1所述的山地旅行包，其特征在于侧壁辅轮(4)和箱底辅轮(6)的直径分别小于第一主轮(5)和第二主轮(7)的直径。3.根据权利要求1所述的山地旅行包，其特征在于侧壁辅轮(4)占用箱体(1)前侧壁的长度L为350mm。4.根据权利要求1所述的山地旅行包，其特征在于每两个侧壁辅轮(4)之间的间距为10～15mm。5.根据权利要求1所述的山地旅行包，其特征在于每两个箱底辅轮(6)之间的间距为10～15mm。6.根据权利要求1所述的山地旅行包，其特征在于箱底辅轮(6)与第一主轮(5)之间、箱底辅轮(6)与第二主轮(7)之间的间距分别为15～20mm7.根据权利要求1所述的山地旅行包，其特征在于侧壁辅轮(4)与第一主轮(5)之间的间距为15～20mm。专利摘要山地旅行包，它涉及一种旅行包。本技术的目的是为解决现有旅行包在上下楼梯、台阶和行走在凹凸不平的路面时极为不便的问题，本技术两个第一主轮(5)固定在箱体(1)下部的前侧，两个第二主轮(7)固定在箱体(1)下部的后侧，侧壁辅轮(4)固定在箱体(1)的前侧壁上，箱底辅轮(6)固定在第一主轮(5)和第二主轮(7)之间的箱体(1)的底部。本技术的有益效果是在上下楼梯、台阶或凹凸不平的路面时，侧壁辅轮和箱底辅轮能够起到像坦克车履带那样的作用，使箱体能够在很小的力作用下通过障碍。侧壁辅轮和箱底辅轮的设置所增加的重量不是很多，箱体在各种地面条件下都可以顺利通过，不但省力，对箱体也可起到保护作用。文档编号A45C5/14GK2925189SQ200620061778公开日2007年7月25日 申请日期2006年7月18日 优先权日2006年7月18日专利技术者张岩 申请人:张岩本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种山地旅行包，它由箱体（１）、提手（２）、可伸缩拉手（３）、两个第一主轮（５）、两个第二主轮（７）、侧壁辅轮（４）、箱底辅轮（６）组成，提手（２）固定在箱体（１）的上部，可伸缩拉手（３）设置在箱体（１）的一侧，两个第一主轮（５）固定在箱体（１）下部的前侧，两个第二主轮（７）固定在箱体（１）下部的后侧，其特征在于侧壁辅轮（４）固定在箱体（１）的前侧壁上，箱底辅轮（６）固定在第一主轮（５）和第二主轮（７）之间的箱体（１）的底部，两个第一主轮（５）、两个第二主轮（７）、侧壁辅轮（４）、箱底辅轮（６）在箱体（１）的底部和箱体（１）的前侧壁上对称设置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张岩，
申请(专利权)人：张岩，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]
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