实时导航方法、装置、设备和介质制造方法及图纸

本发明专利技术实施例公开了一种实时导航方法、装置、设备和介质，涉及导航技术领域。该方法包括：确定目标POI兴趣点的候选引导终点集合、目标POI的当前引导终点以及基于当前引导终点的当前导航路径；在沿所述当前导航路径行驶过程中，若检测到所述当前导航路径拥堵，则从目标POI的候选引导终点集合中选择目标引导终点；基于目标引导终点对用户进行导航引导。本发明专利技术实施例提供的一种实时导航方法、装置、设备和介质，解决了固定终点的导航路径发生拥堵导致的用户驾车到达的体验急剧劣化的问题。

Real-time navigation methods, devices, equipment and media

The embodiment of the present invention discloses a real-time navigation method, device, device and medium, which relates to the field of navigation technology. The method includes: determining the candidate guidance endpoint set of the target POI interest point, the current guidance endpoint of the target POI and the current navigation path based on the current guidance endpoint; selecting the target guidance endpoint from the candidate guidance endpoint set of the target POI if the congestion of the current navigation path is detected while driving along the current navigation path; and selecting the target guidance endpoint based on the target guidance endpoint pair. Users navigate and guide. The embodiment of the present invention provides a real-time navigation method, device, device and medium, which solves the problem of rapid deterioration of the user's driving experience caused by congestion of the navigation path at a fixed terminal.

【技术实现步骤摘要】
实时导航方法、装置、设备和介质
本专利技术实施例涉及导航
，尤其涉及一种实时导航方法、装置、设备和介质。
技术介绍
导航驾车终点引导技术是为了解决在各种复杂易变的交通环境情况下，如何让用户更快、更精准地到达某个兴趣点(PointofInterest，POI)的问题。现有的地图导航终点基本都倾向于一个固定的终点位置。例如导航去北京大学，发起导航时默认引导往北京大学的东门，这样数据易于采集建设。但是，这样的固定终点对于用户体验并不稳定。例如在东门附近比较拥堵时，用户驾车到达的体验会急剧劣化。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种实时导航方法、装置、设备和介质，以解决固定终点的导航路径发生拥堵导致的用户驾车到达的体验急剧劣化的问题。第一方面，本专利技术实施例提供了一种实时导航方法，该方法包括：确定目标POI兴趣点的候选引导终点集合、目标POI的当前引导终点以及基于当前引导终点的当前导航路径；在沿所述当前导航路径行驶过程中，若检测到所述当前导航路径拥堵，则从目标POI的候选引导终点集合中选择目标引导终点；基于目标引导终点对用户进行导航引导。第二方面，本专利技术实施例还提供了一种实时导航装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种实时导航方法，其特征在于，包括：确定目标POI兴趣点的候选引导终点集合、目标POI的当前引导终点以及基于当前引导终点的当前导航路径；在沿所述当前导航路径行驶过程中，若检测到所述当前导航路径拥堵，则从目标POI的候选引导终点集合中选择目标引导终点；基于目标引导终点对用户进行导航引导。

【技术特征摘要】
1.一种实时导航方法，其特征在于，包括：确定目标POI兴趣点的候选引导终点集合、目标POI的当前引导终点以及基于当前引导终点的当前导航路径；在沿所述当前导航路径行驶过程中，若检测到所述当前导航路径拥堵，则从目标POI的候选引导终点集合中选择目标引导终点；基于目标引导终点对用户进行导航引导。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定目标POI的候选引导终点集合，包括：依据目标POI的从属关系，获取目标POI的所有子点；依据目标POI的区域形状，从所述子点中提取位于目标POI区域边界的边界子点；根据提取的边界子点构建目标POI的候选引导终点集合。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在沿所述当前导航路径行驶过程中，若检测到所述当前导航路径拥堵，则从目标POI的候选引导终点集合中选择目标引导终点之前，还包括：基于用户应用场景，对目标POI的候选引导终点集合进行筛选，其中所述用户应用场景包括打车或驾车。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于用户应用场景，对目标POI的候选引导终点集合进行筛选，包括：若用户应用场景是驾车，则对目标POI的候选引导终点集合进行筛选，保留通车的门和边界停车场；若用户应用场景是打车，则对目标POI的候选引导终点集合进行筛选，保留边界大门。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述从目标POI的候选引导终点集合中选择目标引导终点，包括：确定从当前位置行驶至候选引导终点集合中各候选引导终点的用时；依据确定的用时，从目标POI的候选引导终点集合中选择目标引导终点。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于目标引导终点对用户进行导航引导，包括：依据拥堵程度，基于目标引导终点对用户进行导航引导。7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述依据拥堵程度，基于目标引导终点对用户进行导航引导，包括：若预测到达当前引导终点的用时减去标准用时的差值大于第一时间阈值，则对用户进行拥堵情况的提醒，并提示用户将当前引导终点切换为目标引导终点；若接收到用户的确认指令，则将目标引导终点作为当前引导终点，基于当前引导终点进行导航；若预测到达当前引导终点的用时减去标准用时的差值小于等于第一时间阈值，则对用户进行拥堵情况的提醒，并提示用户刷新路线。8.根据权利要求1-7中任一所述的方法，其特征在于，所述检测到所述当前导航路径拥堵之后，还包括：若预测到达当前引导终点的用时减去标准用时的差值大于第二时间阈值，则从目标POI附近的停车场中确定目标引导终点。9.一种实时导航装置，其特征在于，包括：候选集合确定模块，用于确定目标POI的候选引导终点集合、目标POI的当前引导终点以及基于当前引导终点的当前导航路径；目标引导确定模块，用于在沿所述当前导航路径行驶过程中，若检测到所述当前导航路径拥堵...

【专利技术属性】
技术研发人员：李扬，
申请(专利权)人：百度在线网络技术北京有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11