一种用于道路拓宽的树根桩轻质挡墙及其施工方法技术

本发明专利技术公开了一种用于单车道路拓宽的树根桩轻质挡墙及其施工方法，包括树根桩、连梁和泡沫轻质土挡墙，连梁设置于树根桩的上端，由钢筋笼浇注混凝土而成，以包裹树根桩上端，且连梁内嵌于泡沫轻质土挡墙的下部；所述树根桩为注浆钢管桩群，包括竖向设置的多个钢管桩和向四周倾斜设置的多个钢管桩；泡沫轻质土挡墙的上表面与待拓宽路基平齐，且与待拓宽路基的连接处为台阶状。与现有的路基拓宽情况比较，本发明专利技术通过使用挡墙，缩小了路基边坡放坡长度，泡沫轻质土挡墙既可以作为挡墙，又可以作为拓宽部分的路基，大大节省了路基拓宽所占用的空间，以适应道路两侧空间较为狭窄的情况。

A Light Retaining Wall with Root Piles for Road Widening and Its Construction Method

The invention discloses a tree root pile light retaining wall for widening a bicycle road and a construction method thereof, which comprises a tree root pile, a coupling beam and a foam light soil retaining wall. The coupling beam is arranged on the upper end of the root pile, and is reinforced by a concrete cage to form the upper part of the root pile, and the beam is embedded in the lower part of the foam light soil retaining wall. A plurality of steel pipe piles and a plurality of steel pipe piles arranged in inclined directions are arranged; the upper surface of the foam lightweight soil retaining wall is leveled with the widened roadbed, and the connection point with the widened roadbed is stepped. Compared with the existing roadbed widening situation, the invention reduces the slope length of the roadbed slope by using the retaining wall, and the foamed light soil retaining wall can be used as a retaining wall as well as widening the roadbed, greatly saving the space occupied by the widening of the roadbed, so as to adapt to the relatively narrow space condition of the two sides of the road.

【技术实现步骤摘要】
一种用于道路拓宽的树根桩轻质挡墙及其施工方法
本专利技术属于道路路基拓宽工程领域，具体涉及一种用于道路拓宽的树根桩轻质挡墙及其施工方法。
技术介绍
路基拓宽是目前各级公路拓宽改建必要的环节，由于路基边坡放坡占地面积较大，采用挡土墙可以有效减小放坡宽度，有利于节约土地、降低工程造价，即先填料拓宽路基，再使用挡土墙支挡土体，传统挡土墙的作用一般是用于支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳，挡土墙难以成为路基的一部分，且挡土墙占据一定的宽度，难以达到空间的最佳利用率。加筋土挡墙的筋带长度需要大于6m，对于道路拓宽情况并不适用。对于软弱地基上的重力式挡土墙，由于天然地基承载力较低，若地基不加以处理或处理不当，则极易因为地基承载力不足而产生事故，在此情况下可以使用轻质土挡墙。由于在南方某些城市，地下水位高，泡沫轻质土容重较小，轻质土挡墙容易上浮，因而影响道路的使用。在施工方面，挡土墙墙背的填土需分层压实，需要许多设备且工序复杂，需要较大的施工空间。
技术实现思路
为了解决现有技术的不足，本专利技术的目的是提供一种用于道路拓宽的树根桩轻质挡墙及其施工方法。树根桩轻质挡墙采用泡沫轻质土制备挡墙本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于单车道路拓宽的树根桩轻质挡墙，其特征在于：包括树根桩、连梁和泡沫轻质土挡墙，连梁设置于树根桩的上端，由钢筋笼浇注混凝土而成，以包裹树根桩上端，且连梁内嵌于泡沫轻质土挡墙的下部；所述树根桩为注浆钢管桩群，包括竖向设置的多个钢管桩和向四周倾斜设置的多个钢管桩；泡沫轻质土挡墙的上表面与待拓宽路基平齐，且与待拓宽路基的连接处为台阶状。

【技术特征摘要】
1.一种用于单车道路拓宽的树根桩轻质挡墙，其特征在于：包括树根桩、连梁和泡沫轻质土挡墙，连梁设置于树根桩的上端，由钢筋笼浇注混凝土而成，以包裹树根桩上端，且连梁内嵌于泡沫轻质土挡墙的下部；所述树根桩为注浆钢管桩群，包括竖向设置的多个钢管桩和向四周倾斜设置的多个钢管桩；泡沫轻质土挡墙的上表面与待拓宽路基平齐，且与待拓宽路基的连接处为台阶状。2.根据权利要求1所述的用于单车道路拓宽的树根桩轻质挡墙，其特征在于：倾斜设置的钢管桩相对于竖直方向的夹角不超过45°。3.根据权利要求2所述的用于单车道路拓宽的树根桩轻质挡墙，其特征在于：倾斜设置的钢管桩相对于竖直方向的夹角为20°-40°。4.根据权利要求1所述的用于单车道路拓宽的树根桩轻质挡墙，其特征在于：所述钢管桩的直径为100-300mm。5.根据权利要求1所述的用于单车道路拓宽的树根桩轻质挡墙，其特征在于：竖向设置的钢管桩与倾斜设置的钢管桩的数量比为2-3:1。6.权利要求1-5任一所述用于单车道路拓宽的树根桩轻质挡墙的施工方法，其特征在于：包括如下步骤...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宏博，齐晓琳，万立尧，葛智，宋修广，姚义胜，王喆，于锦涛，
申请(专利权)人：山东大学，
类型：发明
国别省市：山东,37