一种润滑油注油装置及其控制阀门制造方法及图纸

本申请公开了一种润滑油注油装置及其控制阀门，其中控制阀门包括：阀体，阀体的轴向两端分别设置有过孔，阀体的侧面设置有进油口和出油口；阀芯，设置于阀体内，阀芯的两端均与阀体的内壁密封滑动接触，阀芯上设置有通油结构，阀芯的两端分别设置有第一凸轴和第二凸轴，第一凸轴和第二凸轴分别密封伸出过孔外，第一凸轴和第二凸轴均为导磁材质，当阀芯向阀体的一端轴向移动时，通油结构连通进油口和出油口，当阀芯向阀体的另一端轴向移动时，通油结构与进油口和出油口断开连通；分别位于阀体的轴向两端外部的第一电磁吸盘和第二电磁吸盘，分别用于磁性吸引第一凸轴和第二凸轴。本控制阀门减小了装置的尺寸和体积，并有效控制注油过程的通断。

【技术实现步骤摘要】
一种润滑油注油装置及其控制阀门
本专利技术涉及润滑注油
，特别涉及一种润滑油注油装置的控制阀门。还涉及一种应用该控制阀门的润滑油注油装置。
技术介绍
机械设备在运转时，为了减小设备的磨损，通常需要在运转部位进行润滑。例如，石油钻井所使用的设备均在露天、严寒、酷暑等恶劣环境下使用，设备转速高、承受载荷大，所以在运转一定时间后，就需要对轴承进行注黄油润滑，以确保设备的正常运转。特别是作为起升设备的天车，安装在井架最上端的天车台上，空间小，离地距离高，天车每运转150小时，就需对天车滑轮轴承进行注黄油润滑保养。现有的一种注黄油的方式是通过自动注油装置实现了天车不停转、遥控自动、多点位、大容量注黄油的功能。但由于石油钻井使用的天车为多个滑轮的组合体，一般有6-9副轴承。为了确保每个滑轮轴承的注油量，需要单个顺序递次注油，天车自动注油装置选用了电磁阀，来实现对黄油油道的通断控制。但采用的电磁阀，一般由线圈、定铁芯、动铁芯、复位弹簧、阀口及阀体组成。通电时，动铁芯在电磁力的作用下向上移动，打开介质流通通道；断电时，动铁芯在复位弹簧的作用下向下移动，堵住通道，使介质不能流通。但此类电磁阀用于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种润滑油注油装置的控制阀门，其特征在于，包括：阀体(1)，所述阀体(1)的轴向两端分别设置有过孔，所述阀体(1)的侧面设置有进油口(103)和出油口(104)；阀芯(2)，设置于所述阀体(1)内，所述阀芯(2)的两端均与所述阀体(1)的内壁密封滑动接触，所述阀芯(2)上设置有通油结构(203)，所述阀芯(2)的两端分别设置有第一凸轴(201)和第二凸轴(202)，所述第一凸轴(201)和所述第二凸轴(202)分别密封伸出所述过孔外，所述第一凸轴(201)和所述第二凸轴(202)均为导磁材质，当所述阀芯(2)向所述阀体(1)的一端轴向移动时，所述通油结构(203)连通所述进油口(103)和...

【技术特征摘要】
1.一种润滑油注油装置的控制阀门，其特征在于，包括：阀体(1)，所述阀体(1)的轴向两端分别设置有过孔，所述阀体(1)的侧面设置有进油口(103)和出油口(104)；阀芯(2)，设置于所述阀体(1)内，所述阀芯(2)的两端均与所述阀体(1)的内壁密封滑动接触，所述阀芯(2)上设置有通油结构(203)，所述阀芯(2)的两端分别设置有第一凸轴(201)和第二凸轴(202)，所述第一凸轴(201)和所述第二凸轴(202)分别密封伸出所述过孔外，所述第一凸轴(201)和所述第二凸轴(202)均为导磁材质，当所述阀芯(2)向所述阀体(1)的一端轴向移动时，所述通油结构(203)连通所述进油口(103)和所述出油口(104)，当所述阀芯(2)向所述阀体(1)的另一端轴向移动时，所述通油结构(203)与所述进油口(103)和所述出油口(104)断开连通；分别位于所述阀体(1)的轴向两端外部的第一电磁吸盘(3)和第二电磁吸盘(4)，所述第一电磁吸盘(3)用于磁性吸引所述第一凸轴(201)，所述第二电磁吸盘(4)用于磁性吸引所述第二凸轴(202)。2.根据权利要求1所述的控制阀门，其特征在于，所述阀体(1)包括筒体(101)和端盖(102)，所述端盖(102)密封连接于所述筒体(101)的敞口端，所述筒体(101)的底部设置有所述过孔，所述端盖(102)上设置有所述过孔。3.根据权利要求2所述的控制阀门，其特征在于，所述筒体(101)为圆形筒体，所述端盖(102)为圆形端盖，所述圆形端盖与所述圆形筒体螺纹密封连接。4.根据权利要求1所述的控制阀门，其特征在于，所述阀体(1)为不导磁材料。5.根据权利要求1所述的控制阀门，其特征在于，所述阀芯(2)的两端分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：李元化，韩建红，孙德宇，张昆，魏峰，李雪莹，
申请(专利权)人：中石化石油工程技术服务有限公司，中石化中原石油工程有限公司钻井三公司，
类型：发明
国别省市：北京,11