消声器壳体制造技术

一种消声器壳体，其包括锁缝部以及位于所述锁缝部的内侧的内层板，其中所述内层板与所述锁缝部之间设有间隙。相较于现有技术，本发明专利技术通过设置间隙可以确保芯部组件安装入消声器壳体中时，芯部组件与消声器壳体之间过盈配合；同时，减小对锁缝部的受力影响，使锁缝部不会发生变形，确保了锁缝部的密封效果。

【技术实现步骤摘要】
消声器壳体
本专利技术涉及一种消声器壳体，属于发动机排气系统

技术介绍
近年来，世界多个国家和地区都制定了节能减排目标，我国也明确到2020年乘用车新车平均燃料消耗量达到5L/100km，节能减排的压力较大。在当前诸多节能减排方式中，汽车轻量化是最容易实现、潜力相对较大的方式。对于乘用汽油车，每降低100kg，最多可节油0.39L/100km。所谓汽车轻量化，是指在保证汽车安全等各项重要指标都满足国家和行业标准要求的情况下，为了增加能源的利用效率，使其更加节能、安全，通过采用各种先进的技术或特殊材料尽可能地减轻汽车质量的过程。在上述背景下，汽车厂商对零部件轻量化的要求逐年升高。汽车排气系统的零部件多采用不锈钢材料，实现其轻量化最有效的手段是最大程度的减小材料的壁厚，但材料壁厚减小的同时，增加了壳体加工的难度。传统的消声器壳体一般采用锁缝工艺，具体是将消声器壳体的料板卷成双层后在最终接合部进行锁缝，锁缝处与内层料板紧紧贴合。消声器壳体加工完成后，将芯部组件沿轴向插入消声器壳体内，在该过程中，既要确保芯部组件与消声器壳体保持过盈配合，保证芯部组件安装到位；又要确保安装后，消声器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种消声器壳体，其特征在于，包括锁缝部以及位于所述锁缝部的内侧的内层板，其中所述内层板与所述锁缝部之间设有间隙。

【技术特征摘要】
1.一种消声器壳体，其特征在于，包括锁缝部以及位于所述锁缝部的内侧的内层板，其中所述内层板与所述锁缝部之间设有间隙。2.如权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张佳博，谢方，
申请(专利权)人：上海天纳克排气系统有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31