一种预应力混凝土连续T梁制造技术

技术编号:20155977 阅读:79 留言:0更新日期:2019-01-19 00:08
本发明专利技术公开了一种预应力混凝土连续T梁,包括由梁肋和翼板构成的T梁主体,所述T梁主体上设置有防腐蚀装置和加固装置,所述防腐蚀装置包括设置在梁肋表面的碳纤维布、设置在碳纤维布内部的热能输出装置、设置在翼板内的压力能驱动装置、以及设置在热能输出装置和压力能驱动装置之间的控制装置,所述热能输出装置为设置在碳纤维布内部的电热网,所述压力能驱动装置用于将翼板顶部所受压力转化为电能并为热能输出装置供能,所述压力能驱动装置包括压力发电组件和蓄电池组,所述防腐蚀装置还包括设置在T梁主体内部与钢筋电性相连的导电杆,结构强度高,使用时不易出现裂缝,同时可以有效防止T梁被腐蚀,保证T梁的结构强度和实用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种预应力混凝土连续T梁
本专利技术涉及桥梁预制件
,具体为一种预应力混凝土连续T梁。
技术介绍
指横截面形式为T型的梁。两侧挑出部分称为翼缘,其中间部分称为梁肋(或腹板)。由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的。与原有矩形抗弯强度完全相同外,却既可以节约混凝土,又减轻构件的自重,提高了跨越能力。承重结构由配筋混凝土的上翼缘和梁肋结合而成的梁式桥称为T形梁桥,因主梁的截面形状如英文字母T而得名。T形梁截面受压区利用耐压的混凝土做成翼缘板并兼作桥面;受拉区用钢筋或预应力钢筋承受拉力。T形截面随着翼板的宽度增大,可使受压区高度减小,内力偶臂增大,使所需的受拉钢筋面积减小。判断一个截面是否属于T形截面,不是看截面本身形状,而是看其翼板是否参加抗压作用。T型梁是公路装配式桥梁中经常采用的一种上部结构形式。与空心板、小箱梁这两种常用的装配式预制结构相比,T型梁的截面效率指标最高,经济跨度最大;与现浇连续梁相比,预制T梁采用“先简支后连续施工”的方法,将简支梁的批量预制生产和连续梁的优越性结合起来,实现批量预制生产的方式来加快连续梁的建设,降低施工难度,保证施本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种预应力混凝土连续T梁,其特征在于:包括由梁肋(5)和翼板(6)构成的T梁主体,所述T梁主体上设置有防腐蚀装置(1)和加固装置(2),所述防腐蚀装置(1)包括设置在梁肋(5)表面的碳纤维布(101)、设置在碳纤维布(101)内部的热能输出装置、设置在翼板(6)内的压力能驱动装置(3)、以及设置在热能输出装置和压力能驱动装置(3)之间的控制装置(4);所述热能输出装置为设置在碳纤维布(101)内部的电热网(102),所述压力能驱动装置(3)用于将翼板(6)顶部所受压力转化为电能并为热能输出装置供能,所述压力能驱动装置(3)包括压力发电组件(301)和蓄电池组(302),所述蓄电池组(302...

【技术特征摘要】
1.一种预应力混凝土连续T梁,其特征在于:包括由梁肋(5)和翼板(6)构成的T梁主体,所述T梁主体上设置有防腐蚀装置(1)和加固装置(2),所述防腐蚀装置(1)包括设置在梁肋(5)表面的碳纤维布(101)、设置在碳纤维布(101)内部的热能输出装置、设置在翼板(6)内的压力能驱动装置(3)、以及设置在热能输出装置和压力能驱动装置(3)之间的控制装置(4);所述热能输出装置为设置在碳纤维布(101)内部的电热网(102),所述压力能驱动装置(3)用于将翼板(6)顶部所受压力转化为电能并为热能输出装置供能,所述压力能驱动装置(3)包括压力发电组件(301)和蓄电池组(302),所述蓄电池组(302)与电热网(102)电性相连;所述防腐蚀装置(1)还包括设置在T梁主体内部的导电杆(103),所述导电杆(103)与T梁主体内的钢筋电性相连,所述导电杆(103)延伸出T梁主体且与碳纤维布(101)内的电热网(102)电性相连。2.根据权利要求1所述的一种预应力混凝土连续T梁,其特征在于:所述加固装置(2)包括设置在梁肋(5)内的固定杆(201),所述固定杆(201)延伸出梁肋(5),所述梁肋(5)外部设置有加强板(202),所述加强板(202)上设置有通孔(203),所述固定杆(201)穿过通孔(203),同时所述固定杆(201)上设置有紧固螺丝(204)。3.根据权利要求2所述的一种预应力混凝土连续T梁,其特征在于:所述加固装置(2)还包括设置在梁肋(5)内的预埋...

【专利技术属性】
技术研发人员:谢海花赵利彬王东华薛江峰刘立校续竞台苗志锋何涛张立辉王清明孙红烽
申请(专利权)人:中建路桥集团第六工程有限公司
类型:发明
国别省市:河北,13

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