应急指挥调度系统技术方案

技术编号:20152883 阅读:41 留言:0更新日期:2019-01-19 00:05
本实用新型专利技术涉及应急指挥技术领域,且公开了应急指挥调度系统,包括主体箱,所述主体箱内底壁左右两侧均固定安装有第一电机,所述第一电机的数量为两个,所述第一电机的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆的顶端通过轴承与主体箱的内顶壁固定连接,所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹管,所述螺纹管相对的一侧均通过活动板固定连接,所述活动板的顶部固定安装有控制箱,所述控制箱的内底壁固定连接有支撑杆,所述支撑杆的顶部固定安装有信息控制台,所述信息控制台的顶部固定安装有视频采集装置,所述视频采集装置的顶部固定连接有摄像头。该应急指挥调度系统,灵活调节接收装置,增加信号接收范围。

【技术实现步骤摘要】
应急指挥调度系统
本技术涉及应急指挥
,具体为应急指挥调度系统。
技术介绍
应急指挥最重要的是体现在紧急情况下,运用正确的指挥而充分发挥有限的应急力量控制事态发展,体现出应急指挥在突发情况下减少损失和保护生命财产安全的作用。应急指挥车是应急指挥中起到重要的作用,可以第一时间到达现场,通过现场实时图像信息了解现场的真实情况,然而现如今的应急指挥车的接收雷达固定在车外,没有调节的功能,雷达只朝一面接收信号,会导致接收的信号范围单一,导致接收到的信号不好。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本技术提供了应急指挥调度系统,具备灵活调节接收装置,增加信号接收范围等优点,解决了不能调节接收装置,接收信号范围单一的问题。(二)技术方案为实现上述灵活调节接收装置,增加信号接收范围的目的,本技术提供如下技术方案:应急指挥调度系统,包括主体箱,所述主体箱内底壁左右两侧均固定安装有第一电机,所述第一电机的数量为两个,所述第一电机的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆的顶端通过轴承与主体箱的内顶壁固定连接,所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹管,所述螺纹管相对的一侧均通过活动板固定连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.应急指挥调度系统,包括主体箱(1),其特征在于:所述主体箱(1)内底壁左右两侧均固定安装有第一电机(2),所述第一电机(2)的数量为两个,所述第一电机(2)的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹杆(3),所述螺纹杆(3)的顶端通过轴承与主体箱(1)的内顶壁固定连接,所述螺纹杆(3)的外表面螺纹连接有螺纹管(23),所述螺纹管(23)相对的一侧均通过活动板(4)固定连接,所述活动板(4)的顶部固定安装有控制箱(5),所述控制箱(5)的内底壁固定连接有支撑杆(6),所述支撑杆(6)的顶部固定安装有信息控制台(7),所述信息控制台(7)的顶部固定安装有视频采集装置(8),所述视频采集装置(8)的顶部固...

【技术特征摘要】
1.应急指挥调度系统,包括主体箱(1),其特征在于:所述主体箱(1)内底壁左右两侧均固定安装有第一电机(2),所述第一电机(2)的数量为两个,所述第一电机(2)的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹杆(3),所述螺纹杆(3)的顶端通过轴承与主体箱(1)的内顶壁固定连接,所述螺纹杆(3)的外表面螺纹连接有螺纹管(23),所述螺纹管(23)相对的一侧均通过活动板(4)固定连接,所述活动板(4)的顶部固定安装有控制箱(5),所述控制箱(5)的内底壁固定连接有支撑杆(6),所述支撑杆(6)的顶部固定安装有信息控制台(7),所述信息控制台(7)的顶部固定安装有视频采集装置(8),所述视频采集装置(8)的顶部固定连接有摄像头(9),所述摄像头(9)的顶端贯穿并延伸至控制箱(5)的外部,所述控制箱(5)的内顶壁固定安装有第二电机(10),所述第二电机(10)的输出轴通过减速机固定连接有第一齿轮(11),所述控制箱(5)的内底壁且位于第一齿轮(11)的右侧活动连接有转杆(12),所述转杆(12)的外表面固定连接有第二齿轮(13),所述第二齿轮(13)与第一齿轮(11)啮合,所述转杆(12)的顶端固定安装有无线数据传输装置(14),所述无线数据传输装置(14)的顶端固定安装有支杆(15),所述支杆(15)的...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘敏莫怀波毛志强
申请(专利权)人:深圳市道进科技有限公司
类型:新型
国别省市:广东,44

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