应急型燃料电池动力供给系统技术方案

本发明专利技术公开了一种应急型燃料电池动力供给系统，包括工作箱，所述工作箱的顶部通过一转轴设有可转动的盖体，所述工作箱内设有制氢机构和净化机构，所述制氢机构包括设于工作箱底面上的制氢桶，所述净化机构包括设于制氢桶侧边的净化筒；通过上述制氢机构和净化机构的设置，可以对氢气进行高效快速的制取，以便于新能源汽可以更有效的对氢气进行利用，上述制氢机构，减少了制取氢气所需的时间，提高了对氢气的制取效率，同时可以对制取出来的氢气进行有效的净化，提高制取出来的氢气的纯度，以便于汽车对氢气进行利用，提高氢气的净化效率，以便于汽车随时对氢气进行利用，加强了汽车对氢气的利用效率。

【技术实现步骤摘要】
应急型燃料电池动力供给系统
本专利技术属于新能源汽车领域，尤其是涉及一种应急型燃料电池动力供给系统。
技术介绍
在目前的社会中，新能源汽车正在不断的普及，燃料电池是一种将储存在燃料和氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置,它的理想燃料是氢，而氢气的制取中比较便携的有硼氢化钠的碱溶液水解反应，采用此种方法制取具有储氢效率高、氢气纯度高、反应启动快、速度易控制、安全性高及无污染等优点，但是，氢气采用此方法制取后，氢气中还有碱性物质，碱性物质会影响燃料电池的性能，需对氢气进行净化，去除碱性物质后的氢气才能进行使用，并且现有的净化反应器中的反应剂设于中部，气体只能与外部的反应剂进行反应，而内部的反应剂则无法反应，造成极大的浪费。
技术实现思路
本专利技术为了克服现有技术的不足，提供一种可有效净化氢气和节约资源的应急型燃料电池动力供给系统。为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种应急型燃料电池动力供给系统，包括工作箱，所述工作箱的顶部通过一转轴设有可转动的盖体，所述工作箱内设有制氢机构和净化机构，所述制氢机构包括设于工作箱底面上的制氢桶，所述净化机构包括设于制氢桶侧边的净化筒；通过上述制氢机构和净化机构的设置，可以对氢气进行高效快速的制取，以便于新能源汽可以更有效的对氢气进行利用，上述制氢机构，减少了制取氢气所需的时间，提高了对氢气的制取效率，同时可以对制取出来的氢气进行有效的净化，提高制取出来的氢气的纯度，以便于汽车对氢气进行利用，提高氢气的净化效率，以便于汽车随时对氢气进行利用，加强了汽车对氢气的利用效率；且该结构的制造装置，能够实现随车携带，在汽车行驶至户外或郊区等无法补充氢气的地方，因为氢气不足而无法继续驾驶时，采用该装置进行应急处理，制备氢气来提供动力。进一步的，所述制氢桶的内部设有隔热层，所述隔热层的侧边设有加热腔，所述加热腔内设有加热板，所述隔热层的内部设有螺旋管道，所述制氢桶的侧壁上设有延伸至工作箱外部的进料管；通过上述结构的设置，可以有效的对硼氢化钠碱溶液进行高温的加热，使得硼氢化钠碱溶液可以快速的对氢气进行制取，提高了氢气的产出效率，而螺旋管道的设置，可以为制取氢气时放出的大量的热进行吸收，以便于降低制氢桶内的温度，减少温度对外部零件的影响，提高制氢时的安全性和稳定性。进一步的，所述净化筒内设有过滤层，所述净化筒的侧壁上设有送气组件，所述净化筒内设有与送气组件相配合的散气组件，所述过滤层与净化筒内壁之间设有通气腔，所述通气腔的末端设有出料管；通过上述结构的设置，可以有效的实现对制取出来的氢气进行净化和输送的效果，使得氢气可以通过上述结构得到高效的输送净化，以便于提高氢气的纯度，加强氢气的利用率。进一步的，所述制氢桶的侧边设有储水箱，所述储水箱的顶部设有与螺旋管道一端相连接的输送管，所述螺旋管道的另一端与储水箱相连通，所述输送管上套设有冷凝管；通过上述结构的设置，使得制氢桶内的温度可以得到有效的降低，避免制氢桶内的温度散发到外部影响工作箱内的装置的运行，同时避免人体接触时，而导致烫伤，提高了制氢时的安全性，而冷凝管的设置，使得吸收热量后的高温清水的温度可以得到快速的降低，以便于形成水循环的结构，可以继续对制氢桶进行降温处理，减少了水资源的浪费，十分的节能。进一步的，所述制氢桶的顶部设有与送气组件连接的送气管，所述送气组件包括与送气管相连接的送气腔，所述送气腔的侧壁上环设有多个送气管，所述送气管延伸至净化筒的内部，所述送气管上设有多个出气孔；通过上述结构的设置，可以将氢气直接输送至净化筒内，以便于对氢气进行净化处理，以便于除去氢气中的碱性物质，而送气管的设置，可以将氢气输送至散气组件的四周，以便于将氢气通过散气组件的运行往四周加速扩散，使得氢气可以更有效的穿过过滤层进行净化，减少了氢气净化所需的时间，加强了氢气的净化效果，提高了氢气的净化效率。进一步的，所述净化筒的内部与过滤层的侧壁之间呈封闭状态设有腔室，所述通气腔与出料管相连通，所述净化筒的侧边呈漏斗状设置，所述出料管的底部设有输气管；通过上述腔室的设置，使得净化后的氢气可以通过腔室向着出料管汇聚，提高对氢气的输送效率，使得新车可以随时对氢气进行制取、净化及利用，提高了对氢气的利用效率，减少了对氢气进行利用的时间，加强了对氢气进行输送的稳定性。进一步的，所述散气组件包括设有腔室的侧壁上的驱动电机，所述驱动电机的输出轴上固设有驱动轴，所述驱动轴的外圆周表面上设有多个旋转叶片，所述驱动轴的末端与一转动轴承固定连接，所述转动轴承固设于净化筒的侧壁上；通过上述结构的设置，可以有效的对驱动轴进行驱动，使得旋转叶片可以旋转起来，以便于对输送至腔室内的氢气进行驱动，使得氢气可以向着四周加速扩散，朝着过滤层外进行流动，从而可以加快氢气的输送效率，同时加强了氢气的净化效果，并且提高了对氢气的净化效率。进一步的，所述出料管的侧壁内设有储气腔，所述储气腔的侧壁上设有与出料管内腔连通的通气孔，所述储气腔与输气管连通，所述输气管的末端与一送风机连接；通过上述结构相互配合的设置，使得出料管可以形成负压结构，以便于加快氢气外输的速度，提高了氢气外输的效率，而上述送风机与外部储氢箱体连接，利用外输的氢气来加快氢气的输送效率，可以避免空气的利用而影响制取出来的氢气的纯度，可以在加强氢气的输送效率的同时保证外输的氢气的纯度，有效提高了该装置对氢气的生产质量。进一步的，所述进料管的内部设有两个环形挡板，所述两个环形挡板之间设有球体阀，所述球体阀的上设有与进料管内壁相配合的通孔，所述球体阀的顶部与一旋转电机的输出轴固定连接；通过上述结构的配合设置，使得进料管可以控制硼氢化钠碱溶液的流量，以便于根据需要输送相应的溶液，增加了硼氢化钠碱溶液输送时的可控性，提高对硼氢化钠碱溶液的输送效率，同时实现了对氢气制取的量的控制效果，避免生产出过多的氢气而造成不必要的浪费，且节省了能源的损耗。本专利技术具有以下优点：本应急型燃料电池动力供给系统通过上述制取机构和净化机构的配合设置，可以有效的对硼氢化钠碱溶液进行氢气的制取，加快了氢气制取的速度，加强了氢气制取的效果，提高了对氢气进行制取的效率，同时可以对制取后的氢气进行除碱处理，使得氢气可以得到彻底有效的净化处理，以便于提高氢气的纯度，避免净化过程中反应剂的浪费，加强氢气的制取质量，从而可以对氢气进行更好的利用。附图说明图1为本专利技术的立体结构图。图2为本专利技术的结构示意图。图3为图1中的净化筒的立体结构图。图4为图1中的净化筒的结构示意图。图5为图1中的送气组件的立体结构图。图6为图1中的散气组件的结构示意图。图7为图1中的出料管的立体结构图。图8为图1中的出料管的结构示意图。图9为图1中的进料管的立体结构图。图10为图1中的进料管的结构示意图。具体实施方式为了使本
的人员更好的理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。如图1-10所示，一种应急型燃料电池动力供给系统，包括工作箱1，所述工作箱1的顶部通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应急型燃料电池动力供给系统，包括工作箱(1)，所述工作箱(1)的顶部通过一转轴设有可转动的盖体(11)：其特征在于：所述工作箱(1)内设有制氢机构和净化机构，所述制氢机构包括设于工作箱(1)底面上的制氢桶(2)，所述净化机构包括设于制氢桶(2)侧边的净化筒(3)。

【技术特征摘要】
1.一种应急型燃料电池动力供给系统，包括工作箱(1)，所述工作箱(1)的顶部通过一转轴设有可转动的盖体(11)：其特征在于：所述工作箱(1)内设有制氢机构和净化机构，所述制氢机构包括设于工作箱(1)底面上的制氢桶(2)，所述净化机构包括设于制氢桶(2)侧边的净化筒(3)。2.根据权利要求1所述的应急型燃料电池动力供给系统，其特征在于：所述制氢桶(2)的内部设有隔热层(21)，所述隔热层(21)的侧边设有加热腔(22)，所述加热腔(22)内设有加热板(221)，所述隔热层(21)的内部设有螺旋管道(23)，所述制氢桶(2)的侧壁上设有延伸至工作箱(1)外部的进料管(23)。3.根据权利要求1所述的应急型燃料电池动力供给系统，其特征在于：所述净化筒(3)内设有过滤层(31)，所述净化筒(3)的侧壁上设有送气组件，所述净化筒(3)内设有与送气组件相配合的散气组件，所述过滤层(31)与净化筒(3)内壁之间设有通气腔(32)，所述通气腔(32)的末端设有出料管(33)。4.根据权利要求2所述的应急型燃料电池动力供给系统，其特征在于：所述制氢桶(2)的侧边设有储水箱(4)，所述储水箱(4)的顶部设有与螺旋管道(23)一端相连接的输送管(41)，所述螺旋管道(23)的另一端与储水箱(4)相连通，所述输送管(41)上套设有冷凝管(42)。5.根据权利要求3所述的应急型燃料电池动力供给系统，其特征在于：所述制氢桶(2)的顶部设有与送气组件连接的送气管(24)，所述送气组件包括与送气管(24)相连接的送气腔(34)，所述送气腔(34...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛东东，
申请(专利权)人：浙江工业职业技术学院，
类型：发明
国别省市：浙江,33