【技术实现步骤摘要】
一种主梁可伸缩悬挂桥式起重机
本专利技术涉及起重机
，特别涉及一种主梁可伸缩悬挂桥式起重机。
技术介绍
传统桥式起重机小车只能在两根轨道之间的区域运行，且小车吊钩工作范围比轨道之间区域还要小，在需要搬运轨道下方，或者轨道外侧的物品时，无法满足需求，传统桥式起重机工作区域为矩形，当搬运较长物品时，无法避开前方障碍物。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种主梁可伸缩悬挂桥式起重机，解决了现有技术存在的问题。为了解决上述问题，本专利技术提供了一种技术方案：一种主梁可伸缩悬挂桥式起重机，包括悬挂轨道、大车行走机构和主梁伸缩机构，所述悬挂轨道的底部设有大车行走机构，所述大车行走机构的底部通过联系梁滑动连接有主梁伸缩机构，所述大车行走机构由第一驱动轮、第一被动轮、行走电机、连接支座、第一固定座、第二固定座和行走减速机组成，所述联系梁顶部的两端均通过螺栓连接有连接支座，所述连接支座的一端均固定连接有第一固定座，且所述第一固定座的一侧转动连接有第一被动轮，所述连接支座顶部远离第一固定座的一端均固定连接有第二固定座，所述第二固定座远离第一固定座的一端固定...
【技术保护点】
1.一种主梁可伸缩悬挂桥式起重机，包括悬挂轨道（1）、大车行走机构（2）和主梁伸缩机构（3），其特征在于：所述悬挂轨道（1）的底部设有大车行走机构（2），所述大车行走机构（2）的底部通过联系梁（6）滑动连接有主梁伸缩机构（3），所述大车行走机构（2）由第一驱动轮（9）、第一被动轮（13）、行走电机（19）、连接支座（20）、第一固定座（21）、第二固定座（22）和行走减速机（23）组成，所述联系梁（6）顶部的两端均通过螺栓连接有连接支座（20），所述连接支座（20）的一端均固定连接有第一固定座（21），且所述第一固定座（21）的一侧转动连接有第一被动轮（13），所述连接支座...
【技术特征摘要】
1.一种主梁可伸缩悬挂桥式起重机，包括悬挂轨道（1）、大车行走机构（2）和主梁伸缩机构（3），其特征在于：所述悬挂轨道（1）的底部设有大车行走机构（2），所述大车行走机构（2）的底部通过联系梁（6）滑动连接有主梁伸缩机构（3），所述大车行走机构（2）由第一驱动轮（9）、第一被动轮（13）、行走电机（19）、连接支座（20）、第一固定座（21）、第二固定座（22）和行走减速机（23）组成，所述联系梁（6）顶部的两端均通过螺栓连接有连接支座（20），所述连接支座（20）的一端均固定连接有第一固定座（21），且所述第一固定座（21）的一侧转动连接有第一被动轮（13），所述连接支座（20）顶部远离第一固定座（21）的一端均固定连接有第二固定座（22），所述第二固定座（22）远离第一固定座（21）的一端固定连接有第二固定座（22），且所述第二固定座（22）的输入端均固定连接有行走电机（19），所述行走电机（19）的输出端均与行走减速机（23）的输入端固定连接，所述行走减速机（23）的输出端与第二固定座（22）转动连接，且所述行走减速机（23）的输出端固定连接有第一驱动轮（9）。2.根据权利要求1所述的一种主梁可伸缩悬挂桥式起重机，其特征在于：所述第一驱动轮（9）与第一被动轮（13）分别卡在悬挂轨道（1）的两侧，且所述第一驱动轮（9）和第一被动轮（13）均与悬挂轨道（1）滑动连接，所述主梁伸缩机构（3）由主梁（4）、起升小车（5）、联系梁（6）、驱动电机（7）、驱动小齿轮（8）、第一驱动轮（9）、车轮架（10）、导向轮（11）、第一铰轴（12）、第一被动轮（13）、第二铰轴（14）、反滚轮（15）、连接架（16）和连杆（17）组成，所述联系梁（6）的外侧设有两个车轮架（10），所述车轮架（10）的一侧固定连接有驱动电机（7），所述驱动电机（7）的输出端插入车轮架（10）的内侧，且所述驱动电机（7）的输出端与车轮架（10）转动连接，所述驱动电机（7）插入车轮架（10）内侧的一端固定连接有驱动小齿轮（8），所述车轮架（10）内壁靠近驱动小齿轮（8）的一侧转动连接有两个第一驱动轮（9），...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄维唯，刘锋，彭畅，
申请(专利权)人：无锡通用起重运输机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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