一种用于燃料电池氢气的回氢系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于燃料电池氢气的回氢系统，其包括回氢模块本体、通过管道连通所述回氢模块本体前端的常闭电磁阀、通过管道连通所述回氢模块本体后端的泄压阀、气液分离器及连通所述泄压阀的燃料电池堆；在所述回氢模块本体内，所述管道上分别分支连接第一压力传感器，电子调压阀，安装安全阀、第二压力传感器；其中，所述第一压力传感器与所述第二压力传感器电性连接。对新进氢气供给实现自动调压和流量精准供给，以及对氢气供给能够实现自动开闭、调节和过压保护等功能。提高了燃料电池系统运行性能和氢气的高利用率的同时，减小了尾排氢气流入大气的污染，大大缩减了系统体积，减小了系统泄漏风险。

【技术实现步骤摘要】
一种用于燃料电池氢气的回氢系统
本技术属于燃料电池氢气
，具体涉及一种用于燃料电池氢气的回氢系统。
技术介绍
随着燃料电池汽车的崛起，各种燃料电池系统用的关键零部件，包括氢气循环泵等新名词也出现在人类的实现中。为了实现零排放的目标，对尾排氢气的回收再利用，是当前人类叩待解决的关键技术之一，也是燃料电池开发遇到的难点之一。为此，开发一种能够对氢气进气压力实现精准控制，便于提高对氢气的反应效率，同时又能回收再利用尾排氢气的模块，是人们重点考虑的技术路线之一。现有燃料电池端板的专利中，中国专利公开号CN105870481A提出的燃料电池汽车动力系统及其氢气汽水分离，表述了采用筒体和内置其中的气液分离室，对尾排氢气首先进行气液分离后，再通过引射器对氢气进行循环再利用；中国专利公开号CN101633352A提出了一种电子调压器本体，该专利主要涉及的为调压器本体的相关技术点。并未针对燃料电池氢气用电子调压阀及回氢模块的方面的改进。但现有技术中的调压阀功能过于简单，暂无同时具备氢气自动调压和循环回收再利用等功能，同时也无高度集成的回氢模块等功效，因此，现有的调压阀及回氢模块无法满足燃料电池系本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于燃料电池氢气的回氢系统，其特征在于：其包括回氢模块本体、通过管道连通所述回氢模块本体前端的常闭电磁阀、通过管道连通所述回氢模块本体后端的泄压阀、气液分离器及连通所述泄压阀的燃料电池堆；在所述回氢模块本体内，所述管道上分别分支连接第一压力传感器安装槽、电子调压阀安装槽、安全阀安装槽、氢气循环再利用进气口、第二压力传感器安装槽，在所述第一压力传感器安装槽上安装第一压力传感器，在所述电子调压阀安装槽上安装电子调压阀，在所述安全阀安装槽上安装安全阀，在所述第二压力传感器安装槽上第二压力传感器；其中，所述第一压力传感器与所述第二压力传感器电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于燃料电池氢气的回氢系统，其特征在于：其包括回氢模块本体、通过管道连通所述回氢模块本体前端的常闭电磁阀、通过管道连通所述回氢模块本体后端的泄压阀、气液分离器及连通所述泄压阀的燃料电池堆；在所述回氢模块本体内，所述管道上分别分支连接第一压力传感器安装槽、电子调压阀安装槽、安全阀安装槽、氢气循环再利用进气口、第二压力传感器安装槽，在所述第一压力传感器安装槽上安装第一压力传感器，在所述电子调压阀安装槽上安装电子调压阀，在...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭煌，
申请(专利权)人：苏州氢宜达能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32