一种航空地面飞机加油车油罐制造技术

本发明专利技术公开了一种航空地面飞机加油车油罐，涉及加油车油罐技术领域，包括油罐本体，油罐本体的一端底部固定连接有前托架，油罐本体的顶端固定连接有人孔盖，油罐本体的底端固定连接有排污阀，油罐本体的底端一侧固定连接有输油管，油罐本体的另一端底部设有后托架，后托架的上端内部开设有凹槽，凹槽内设有伸缩杆，伸缩杆的一端固定连接有限位块，伸缩杆的另一端贯穿后托架并固定连接有固定板。该航空地面飞机加油车油罐，通过设置排污阀，能够将油罐内沉淀的杂质排出，通过设置前托架，可以将油罐本体与卡车相连，通过设置后托架，能够达到组装轮子和载重的效果，通过设置伸缩杆和弹簧，能够避免油罐本体与后托架碰撞的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种航空地面飞机加油车油罐
本专利技术涉及加油车油罐
，具体为一种航空地面飞机加油车油罐。
技术介绍
众所周知，油罐是运油车、加油车的主要部件，其主要作用是储油容器，油罐的大小是运油车、加油车的主要参数。罐体按其截面形状不同可分为矩形体、圆柱体、椭圆体、上下平面呈弧形等，目前以后者居多。运载方式多使用载重汽车，尤其是中小型运油车、加油车，将罐体经副车架固定在汽车底盘上，罐体上端面设有安全座和人孔，下端设有排污阀和加油口，后端设有爬梯，侧面设有观察窗。由于油是易燃易爆物品，所以对于安全运输是个重要的问题，为了能够实现安全的运输目的，本实用提供了一种航空地面飞机加油车油罐。在中国专利技术专利申请公开说明书CN202379300U中公开的一种飞机加油车油罐，该加油车油罐，虽然增加了承载的体积，但是，该加油车油罐，未能解决安全输送的目的，不利于推广使用。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种航空地面飞机加油车油罐，解决了现有的加油车油罐装油量少和无保护措施的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种航空地面飞机加油车油本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空地面飞机加油车油罐，包括油罐本体（1），其特征在于：所述油罐本体（1）的一端底部固定连接有前托架（101），所述油罐本体（1）的顶端固定连接有人孔盖（102），所述油罐本体（1）的底端固定连接有排污阀（104），所述油罐本体（1）的底端一侧固定连接有输油管（103），所述油罐本体（1）的另一端底部设有后托架（3），所述后托架（3）的上端内部开设有凹槽（301），所述凹槽（301）内设有伸缩杆（201），所述伸缩杆（201）的一端固定连接有限位块（203），所述伸缩杆（201）的另一端贯穿后托架（3）并固定连接有固定板（2），所述固定板（2）的与油罐本体（1）固定连接，所述伸缩杆（2...

【技术特征摘要】
1.一种航空地面飞机加油车油罐，包括油罐本体（1），其特征在于：所述油罐本体（1）的一端底部固定连接有前托架（101），所述油罐本体（1）的顶端固定连接有人孔盖（102），所述油罐本体（1）的底端固定连接有排污阀（104），所述油罐本体（1）的底端一侧固定连接有输油管（103），所述油罐本体（1）的另一端底部设有后托架（3），所述后托架（3）的上端内部开设有凹槽（301），所述凹槽（301）内设有伸缩杆（201），所述伸缩杆（201）的一端固定连接有限位块（203），所述伸缩杆（201）的另一端贯穿后托架（3）并固定连接有固定板（2），所述固定板（2）的与油罐本体（1）固定连接，所述伸缩杆（201）的周向设有弹簧（202），所述弹簧（202）的一端与油罐本体（1）固定连接，所述弹簧（202）的另一端与后托架（3）固定连接；所述油罐本体（1）的两侧均设有防护框（4），所述防护框（4）的一端固定连接有前挡板（401），所述前挡板（401）的下端与前托架（101）固定连接，所述防护框（4）的另一端固定连接有后挡板（402），所述后挡板（402）的下端与后托架（3...

【专利技术属性】
技术研发人员：王卫章，陈少东，陈跃，傅勇，
申请(专利权)人：宿迁泰达空港设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32