进路区段解锁方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术提出一种进路区段解锁方法及装置，其中方法包括：在待解锁区段为进路的第1个区段时，获取3个待检查区段上的计轴设备采集到的状态，其中包括：3个待检查区段的第二时间点状态以及第四时间点状态；待解锁区段为进路上列车占用又出清的区段；第二时间点状态为3个待检查区段的占用状态组合的第二种变化；第四时间点状态为3个待检查区段的占用状态组合的第四种变化；在第二时间点状态以及第四时间点状态分别与对应的预设状态一致时，确定状态符合预设的解锁条件并进行解锁，从而减少了解锁时需要检查的条件，能够及时对待解锁区段进行解锁，提高了解锁效率，提高了进路区段的使用效率。

【技术实现步骤摘要】
进路区段解锁方法及装置
本专利技术涉及轨道交通信号
，尤其涉及一种进路区段解锁方法及装置。
技术介绍
目前，对进路区段的解锁主要采取的是三点检查方法，通过获取待解锁区段、接近区段以及离去区段这三个区段在各个时间点的占用状态，判断这三个区段在各个时间点的占用状态是否满足预设的三点检查条件，在满足预设的三点检查条件时，延时3秒后自动对进路区段进行解锁。其中，三点检查条件为：待解锁区段的接近区段已满足解锁条件、待解锁区段占用又出清、待解锁区段的离去区段占用。上述三点检查方法解锁效率低、降低了进路区段的使用效率，而且可靠性不高。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的第一个目的在于提出一种进路区段解锁方法，用于解决现有技术中解锁效率差，进路区段的使用效率差的问题。本专利技术的第二个目的在于提出一种进路区段解锁装置。本专利技术的第三个目的在于提出另一种进路区段解锁装置。本专利技术的第四个目的在于提出一种非临时性计算机可读存储介质。本专利技术的第五个目的在于提出一种计算机程序产品。为达上述目的，本专利技术第一方面实施例提出了一种进路区段解锁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种进路区段解锁方法，其特征在于，包括：在待解锁区段为进路的第1个区段时，获取3个待检查区段上的计轴设备采集到的状态；所述状态包括：所述3个待检查区段的第二时间点状态以及第四时间点状态；所述待解锁区段为所述进路上列车占用又出清的区段；所述第二时间点状态为所述3个待检查区段的占用状态组合的第二种变化；所述第四时间点状态为所述3个待检查区段的占用状态组合的第四种变化；判断所述第二时间点状态以及所述第四时间点状态是否与对应的预设状态一致；若所述第二时间点状态以及所述第四时间点状态分别与对应的预设状态一致，则确定所述状态符合预设的解锁条件，对所述待解锁区段进行解锁。

【技术特征摘要】
1.一种进路区段解锁方法，其特征在于，包括：在待解锁区段为进路的第1个区段时，获取3个待检查区段上的计轴设备采集到的状态；所述状态包括：所述3个待检查区段的第二时间点状态以及第四时间点状态；所述待解锁区段为所述进路上列车占用又出清的区段；所述第二时间点状态为所述3个待检查区段的占用状态组合的第二种变化；所述第四时间点状态为所述3个待检查区段的占用状态组合的第四种变化；判断所述第二时间点状态以及所述第四时间点状态是否与对应的预设状态一致；若所述第二时间点状态以及所述第四时间点状态分别与对应的预设状态一致，则确定所述状态符合预设的解锁条件，对所述待解锁区段进行解锁。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述状态还包括：所述3个待检查区段的第一时间点状态以及第五时间点状态；所述的方法还包括：判断所述第一时间点状态以及所述第五时间点状态是否与对应的预设状态一致；所述若所述第二时间点状态以及所述第四时间点状态分别与对应的预设状态一致，则确定所述状态符合预设的解锁条件，对所述待解锁区段进行解锁，包括：若所述第一时间点状态、所述第二时间点状态、所述第四时间点状态以及所述第五时间点状态分别与对应的预设状态一致，则确定所述状态符合预设的解锁条件，对所述待解锁区段进行解锁。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述状态还包括：所述3个待检查区段的第一时间点状态、第三时间点状态以及第五时间点状态；所述的方法还包括：判断所述第一时间点状态、第三时间点状态以及所述第五时间点状态是否与对应的预设状态一致；所述若所述第二时间点状态以及所述第四时间点状态分别与对应的预设状态一致，则确定所述状态符合预设的解锁条件，对所述待解锁区段进行解锁，包括：若所述第一时间点状态、所述第二时间点状态、第三时间点状态、所述第四时间点状态以及所述第五时间点状态分别与对应的预设状态一致，则确定所述状态符合预设的解锁条件，对所述待解锁区段进行解锁。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：在所述待解锁区段不属于进路的第1个区段时，获取所述3个待检查区段的第一时间点状态、第二时间点状态、第三时间点状态、第四时间点状态以及第五时间点状态；在所述第一时间点状态、所述第二时间点状态、第三时间点状态、所述第四时间点状态以及所述第五时间点状态分别与对应的预设状态一致时，对所述待解锁区段进行解锁。5.根据权利要求1-4任一所述的方法，其特征在于，所述若所述第二时间点状态以及所述第四时间点状态分别与对应的预设状态一致，则确定所述状态符合预设的解锁条件，对所述待解锁区段进行解锁，包括：若所述第二时间点状态以及所述第四时间点状态分别与对应的预设状态一致，则确定所述状态符合预设的解锁条件；判断所述待解锁区段之前预设数量的区段是否处于解锁状态；若所述待解锁区段之前预设数量的区段处于解锁状态，则对所述待解锁区段进行解锁。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述若所述第二时间点状态以及所述第四时间点状态分别与对应的预设状态一致，则确定所述状态符合预设的解锁条件，对所述待解锁区段进行解锁，还包括：若所述待解锁区段之前预设数量的区段未全部处于解锁状态，则不对所述待解锁区段进行解锁。7.一种进路区段解锁装置，其特征在于，包括：第一获取模块，用于在待解锁区段为进路的第1个区段时，获取3个待检查区段上的计轴设备采集到的状态；所述状态包括：所述3个待检查区段的第二时间点状态以及第四时间点状态；所述待解锁区段为所述进路上列车占用又出清的区段；所述第二时间点状态为所述3个待检查区段的占用状态组合的第二种变化；所述第四时间点状态为...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁剑，苏波，王发平，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44