一种车载窗帘制造技术

本发明专利技术公开了一种车载窗帘，收纳外壳为开口朝下的矩形空心槽体，支撑杆的右侧端部设有内螺纹柱，两组圆形转盘的外侧中心位置均与转动杆固定连接，转动杆设有两组，两组转动杆的外侧端部分别活动连接在收纳外壳的左右侧内壁，收纳外壳的前侧面设有水平滑轨，水平滑轨与位于竖直杆底部的矩形滑块滑动连接，竖直杆的顶部固定设有圆形挡板，竖直杆上活动套设有活动板，竖直杆上位于活动板和圆形挡板之间套设有弹簧。本发明专利技术中的窗帘本体套设在支撑杆上，且支撑杆通过铰支座活动铰接在圆形转盘的内侧面，从而可直接将支撑杆向收纳外壳的下方进行旋转，即可将窗帘本体从支撑杆上取下，便于窗帘本体的拆卸和清洗。

【技术实现步骤摘要】
一种车载窗帘
本专利技术涉及车载窗帘
，具体为一种车载窗帘。
技术介绍
车载窗帘时安装在车上用于遮挡日光机紫外线的窗帘，它不仅可以遮阳，同时可以防止日光影响驾驶员的视线，但它在实际使用中仍存在以下弊端：1.现有的车载窗帘的支撑杆固定在车上，使得窗帘的拆卸不方便，且现有的车载窗帘没有窗帘收纳装置，导致窗帘表面容易落灰，影响车内清洁及美观程度；2.在高温有风的天气，显然打开车窗更能提高开车过程中的朗爽度且可以降低晕车的概率(对于易晕车的人来说)，但如果太阳光照射进来显然大大降低车内舒适度，这就需要将窗帘拉下，但是大风容易将串联吹起而打在脸上，这显然会影响驾驶员驾车的专注度且窗帘有可能会遮挡住视线，从而增加驾驶风险。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车载窗帘，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种车载窗帘，包括窗帘本体、动力室、收纳外壳、活动板、伸缩板和卡槽，所述收纳外壳为开口朝下的矩形空心槽体，所述收纳外壳的内部设有圆形转盘，所述圆形转盘设有两组，两组所述圆形转盘的内壁固定设有水平固定杆，所述水平固定杆的下方位于左侧的圆形转盘的内壁通过铰支座活动设有支撑杆，所述支撑杆上套设有窗帘本体，所述支撑杆的右侧端部设有内螺纹柱，所述内螺纹柱的外表面设有防滑条，两组所述圆形转盘的外侧中心位置均与转动杆固定连接，所述转动杆设有两组，两组所述转动杆的外侧端部分别活动连接在收纳外壳的左右侧内壁，所述收纳外壳的前侧面设有水平滑轨，所述水平滑轨与位于竖直杆底部的矩形滑块滑动连接，所述竖直杆的顶部固定设有圆形挡板，所述竖直杆上活动套设有活动板，所述竖直杆上位于活动板和圆形挡板之间套设有弹簧。优选的，两组所述圆形转盘均为圆形结构，且所述收纳外壳内部空腔的长度和宽度均大于圆形转盘的直径。优选的，所述活动板的上表面固定设有柱状空心槽体，所述柱状空心槽体的顶部固定设有U形拉手，且所述柱状空心槽体的直径大于位于其内部的圆形挡板的直径。优选的，所述活动板的内部活动插接有伸缩板，所述伸缩板的端部插接在窗帘本体表面的卡槽内，所述伸缩板上侧端部的矩形挡块位于活动板内部的空腔内。优选的，位于所述收纳外壳左侧内壁的转动杆上固定设有从动圆齿轮，所述从动圆齿轮与位于其下方的主动圆齿轮啮合传动，所述主动圆齿轮的中心位置与驱动电机的转轴传动连接，所述驱动电机位于收纳外壳左侧的动力室内。优选的，所述卡槽设有四组，四组所述卡槽均为直角U形结构，且所述卡槽在窗帘本体正面的左右两侧对称分布。优选的，所述水平滑轨的内壁通过转动杆设有转盘，所述转盘的内侧边缘位于矩形滑块左右两侧的矩形滑槽内，转盘的边缘设有呈等距环形排列的滚珠。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术结构设置合理，功能性强，具有以下优点：1.本专利技术中的窗帘本体套设在支撑杆上，且支撑杆通过铰支座活动铰接在圆形转盘的内侧面，从而可直接将支撑杆向收纳外壳的下方进行旋转，即可将窗帘本体从支撑杆上取下，便于窗帘本体的拆卸和清洗；2.本专利技术中可通过开启驱动电机，通过主动圆齿轮与从动圆齿轮的啮合传动从而带动圆形转盘进行旋转，因此可以将窗帘本体卷绕在支撑杆和水平固定杆上，便于将窗帘本体收纳在收纳外壳内部，防止窗帘本体的表面落灰，可起到防尘的效果；3.收纳外壳前侧面的水平滑轨内设有的竖直杆上活动套设有活动板，且活动板的内部设有伸缩板，活动板以及伸缩板可插接在窗帘本体上表面的卡槽内，从而防止窗帘被吹起而影响驾驶。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为收纳外壳内部结构示意图；图3为水平滑轨与活动板的连接状态示意图；图4为本专利技术内螺纹柱的结构示意图。图中：窗帘本体1、动力室3、水平滑轨4、柱状空心槽体5、收纳外壳6、U形拉手7、活动板8、矩形挡块9、伸缩板10、卡槽11、驱动电机12、主动圆齿轮13、从动圆齿轮14、圆形转盘15、水平固定杆16、铰支座17、支撑杆18、内螺纹柱19、转动杆20、矩形滑块21、竖直杆22、圆形挡板23、转动杆24、矩形滑槽25、滚珠26、转盘27。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，本专利技术提供一种技术方案：一种车载窗帘，包括窗帘本体1、动力室3、收纳外壳6、活动板8、伸缩板10和卡槽11，收纳外壳6为开口朝下的矩形空心槽体，收纳外壳6的内部设有圆形转盘15，圆形转盘15设有两组，两组圆形转盘15的内壁固定设有水平固定杆16，水平固定杆16的下方位于左侧的圆形转盘15的内壁通过铰支座17活动设有支撑杆18，支撑杆18上套设有窗帘本体1，支撑杆18的右侧端部设有内螺纹柱19，内螺纹柱19的外表面设有防滑条，两组圆形转盘15的外侧中心位置均与转动杆20固定连接，转动杆20设有两组，两组转动杆20的外侧端部分别活动连接在收纳外壳6的左右侧内壁，收纳外壳6的前侧面设有水平滑轨4，水平滑轨4与位于竖直杆22底部的矩形滑块21滑动连接，竖直杆22的顶部固定设有圆形挡板23，竖直杆22上活动套设有活动板8，竖直杆22上位于活动板8和圆形挡板23之间套设有弹簧。进一步的，两组圆形转盘15均为圆形结构，且收纳外壳6内部空腔的长度和宽度均大于圆形转盘15的直径；进一步的，活动板8的上表面固定设有柱状空心槽体5，柱状空心槽体5的顶部固定设有U形拉手7，且柱状空心槽体5的直径大于位于其内部的圆形挡板23的直径；进一步的，活动板8的内部活动插接有伸缩板10，伸缩板10的端部插接在窗帘本体1表面的卡槽11内，伸缩板10上侧端部的矩形挡块9位于活动板8内部的空腔内；进一步的，位于收纳外壳6左侧内壁的转动杆20上固定设有从动圆齿轮14，从动圆齿轮14与位于其下方的主动圆齿轮13啮合传动，主动圆齿轮13的中心位置与驱动电机12的转轴传动连接，驱动电机12位于收纳外壳6左侧的动力室3内；进一步的，卡槽11设有四组，四组卡槽11均为直角U形结构，且卡槽11在窗帘本体1正面的左右两侧对称分布；进一步的，水平滑轨4的内壁通过转动杆24设有转盘27，转盘27的内侧边缘位于矩形滑块21左右两侧的矩形滑槽25内，转盘27的边缘设有呈等距环形排列的滚珠26。工作原理：本专利技术在实际使用过程中，窗帘本体1悬挂在支撑杆18上用于遮挡日光，当需要对窗帘本体1进行清洁时，可直接向下旋转支撑杆18，然后旋下内螺纹柱19即可将窗帘本体1进行取下；当需要将窗帘本体1进行收起时，可直接将窗帘本体1在支撑杆18上向左侧进行滑动而折叠，也可起到驱动电机12，驱动电机12带动主动圆齿轮13运转，从而通过主动圆齿轮13与从动圆齿轮14的啮合传动带动圆形转盘15进行运转，从而将窗帘本体1卷绕在支撑杆18和水平固定杆16上，因此可将窗帘本体1进行收纳防止其表面落灰；当窗帘本体1处于使用状态时，而外界风又比较大时，为了能享受到风吹而又感受不到日晒就需要将窗帘本体1放下而又使得其不被风吹起，这时可拉动U形拉手7，使得活动板8脱离收纳外壳6的表面，然后左右滑动活动板8使其处于合适本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载窗帘，包括窗帘本体(1)、动力室(3)、收纳外壳(6)、活动板(8)、伸缩板(10)和卡槽(11)，其特征在于：所述收纳外壳(6)为开口朝下的矩形空心槽体，所述收纳外壳(6)的内部设有圆形转盘(15)，所述圆形转盘(15)设有两组，两组所述圆形转盘(15)的内壁固定设有水平固定杆(16)，所述水平固定杆(16)的下方位于左侧的圆形转盘(15)的内壁通过铰支座(17)活动设有支撑杆(18)，所述支撑杆(18)上套设有窗帘本体(1)，所述支撑杆(18)的右侧端部设有内螺纹柱(19)，所述内螺纹柱(19)的外表面设有防滑条，两组所述圆形转盘(15)的外侧中心位置均与转动杆(20)固定连接，所述转动杆(20)设有两组，两组所述转动杆(20)的外侧端部分别活动连接在收纳外壳(6)的左右侧内壁，所述收纳外壳(6)的前侧面设有水平滑轨(4)，所述水平滑轨(4)与位于竖直杆(22)底部的矩形滑块(21)滑动连接，所述竖直杆(22)的顶部固定设有圆形挡板(23)，所述竖直杆(22)上活动套设有活动板(8)，所述竖直杆(22)上位于活动板(8)和圆形挡板(23)之间套设有弹簧。

【技术特征摘要】
1.一种车载窗帘，包括窗帘本体(1)、动力室(3)、收纳外壳(6)、活动板(8)、伸缩板(10)和卡槽(11)，其特征在于：所述收纳外壳(6)为开口朝下的矩形空心槽体，所述收纳外壳(6)的内部设有圆形转盘(15)，所述圆形转盘(15)设有两组，两组所述圆形转盘(15)的内壁固定设有水平固定杆(16)，所述水平固定杆(16)的下方位于左侧的圆形转盘(15)的内壁通过铰支座(17)活动设有支撑杆(18)，所述支撑杆(18)上套设有窗帘本体(1)，所述支撑杆(18)的右侧端部设有内螺纹柱(19)，所述内螺纹柱(19)的外表面设有防滑条，两组所述圆形转盘(15)的外侧中心位置均与转动杆(20)固定连接，所述转动杆(20)设有两组，两组所述转动杆(20)的外侧端部分别活动连接在收纳外壳(6)的左右侧内壁，所述收纳外壳(6)的前侧面设有水平滑轨(4)，所述水平滑轨(4)与位于竖直杆(22)底部的矩形滑块(21)滑动连接，所述竖直杆(22)的顶部固定设有圆形挡板(23)，所述竖直杆(22)上活动套设有活动板(8)，所述竖直杆(22)上位于活动板(8)和圆形挡板(23)之间套设有弹簧。2.根据权利要求1所述的一种车载窗帘，其特征在于：两组所述圆形转盘(15)均为圆形结构，且所述收纳外壳(6)内部空腔的长度和宽度均大于圆形转盘(15)的直径。3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王卓瑜，苏越青，何煜旭，
申请(专利权)人：王卓瑜，
类型：发明
国别省市：浙江,33