当前位置: 首页 > 专利查询>王树华专利>正文

一种框接式长途公交车制造技术

技术编号:20148037 阅读:45 留言:0更新日期:2019-01-19 00:02
本发明专利技术公开了一种框接式长途公交车,包括车体和连接机构,所述车体包括车厢和车轮,所述车轮安装在所述车厢底部,所述车厢包括车门、储水箱、卫生仓、密封仓和污水容纳池,所述车门设置在车厢前侧,所述储水箱设置在所述车厢内侧顶端,所述卫生仓设置在所述储水箱下方,所述密封仓与所述污水容纳池均设置在所述车厢底部,且所述密封仓位于所述污水容纳池上方;所述连接机构包括折棚风挡、连接上板和连接锁扣;设置多节车厢,通过连接机构将多节车厢连接为一体,增大了长途公交车的载客量,从而减少运载相同数量的人流所需的长途公交车数量,一定程度上减缓了交通压力,也减少了尾气的排放量,保护了环境。

【技术实现步骤摘要】
一种框接式长途公交车
本专利技术属于长途公交车
,尤其涉及一种框接式长途公交车。
技术介绍
我国是世界上人口最多的国家,也是世界上发展最快的国家。在高速发展中,人们的生活水平也在快速提升,为了谋求更好的生活,人们在不同的城市间奔波,从而使得我国的流动人口越来越多;特别是在五大国家法定节日:清明节、劳动节、中秋节、国庆节和春节,在这些节日中各地的人流量也就更加多;因此国家各地便经常出现堵车的情况,而且众多的车辆排放尾气,也会造成环境的严重污染;而现有的长途公交车多为单车厢结构,载客量较少,为了满足巨大的人流量,只能够通过提高长途公交车的数量来解决这一问题,但大量的长途公交车又会排放大量的尾气,进一步污染环境。
技术实现思路
本专利技术提供一种框接式长途公交车,旨在解决现有的长途公交车多为单车厢结构,载客量较少,为了满足巨大的人流量,只能够通过提高长途公交车的数量来解决这一问题,但大量的长途公交车又会排放大量的尾气,进一步污染环境的问题。本专利技术是这样实现的,一种框接式长途公交车,包括车体和连接机构,所述车体包括车厢和车轮,所述车轮安装在所述车厢底部,所述车厢包括车门、储水箱、卫生仓本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种框接式长途公交车,其特征在于,包括车体和连接机构,所述车体包括车厢和车轮,所述车轮安装在所述车厢底部,所述车厢包括车门、储水箱、卫生仓、密封仓和污水容纳池,所述车门设置在车厢前侧,所述储水箱设置在所述车厢内侧顶端,所述卫生仓设置在所述储水箱下方,所述密封仓与所述污水容纳池均设置在所述车厢底部,且所述密封仓位于所述污水容纳池上方;所述连接机构包括折棚风挡、连接上板和连接锁扣,所述折棚风挡设置在所述车厢之间,所述连接上板安装在所述折棚风挡下方,所述连接锁扣安装在所述连接上板下方,所述连接锁扣包括内连接块、外连接块、固定杆、主杆、动轴和主轴,所述固定杆与所述外连接块固定连接,所述主轴连接所述...

【技术特征摘要】
1.一种框接式长途公交车,其特征在于,包括车体和连接机构,所述车体包括车厢和车轮,所述车轮安装在所述车厢底部,所述车厢包括车门、储水箱、卫生仓、密封仓和污水容纳池,所述车门设置在车厢前侧,所述储水箱设置在所述车厢内侧顶端,所述卫生仓设置在所述储水箱下方,所述密封仓与所述污水容纳池均设置在所述车厢底部,且所述密封仓位于所述污水容纳池上方;所述连接机构包括折棚风挡、连接上板和连接锁扣,所述折棚风挡设置在所述车厢之间,所述连接上板安装在所述折棚风挡下方,所述连接锁扣安装在所述连接上板下方,所述连接锁扣包括内连接块、外连接块、固定杆、主杆、动轴和主轴,所述固定杆与所述外连接块固定连接,所述主轴连接所述内连接块,且所述内连接块上还设置有拉线固定器,所述拉线固定器上连接有拉线,所述拉线固定器用于固定所述拉线。2.如权利要求1所述的一种框接式长途公交车,其特征在于,所述车厢设置有4-6节,且所述储水箱、卫生仓、密封仓和污水容纳池均设置在末尾的车厢内。3.如权利要求1或2所述的一种框接式长途公交车,其特征在于,所述储水箱与所述卫生仓之间还设置有置物仓,且所述储水箱通过相...

【专利技术属性】
技术研发人员:王树华
申请(专利权)人:王树华
类型:发明
国别省市:安徽,34

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1