电子监管锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电子监管锁，包括一具有普通锁结构的锁体１，锁体１上设有锁体排水孔２、锁杆３、锁杆支撑座４和启动按钮８，锁体１内设有锁孔机构２０、控制模块２２。锁孔机构２０内设有物理上锁检测开关２１；控制模块２２上设有ＧＰＳ模块２３、ＧＰＲＳ无线通信模块２３、射频通讯模块２４、电池组２６；锁体１内还设有由控制模块２２控制的电子上锁机构２７。本实用新型专利技术可以在大范围内对监管货物实施实时在线式电子监控，同时ＧＰＲＳ网运营费用按数据流量计费，费用低，覆盖面广，电子监管锁运行成本低，易于推广。电子监管锁的两级施封可以实现监管部门和货主对货物监管者、所有者的角色划分，从而做到责任明确，监管有效。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电子锁装置，具体地说，本技术涉及一种可以广泛用于各种密闭式运输容器的电子监管锁。
技术介绍
目前人们对集装箱、箱式货车的监管中普遍使用传统的铅封条、机械锁、电子锁等。不能对运输过程中货物的位置、上锁状态等实现有效的监控，当出现货物非法滞留或破坏施封状态时，无法实时传送锁的位置及安全状态，只能在事后知道被破坏情况。野外上锁解锁时，锁孔容易进水，导致锁孔机构积水，长期积水会影响机械结构运行。而且在遇到紧急情况时，因故障等原因无法打开锁致使不能解除危机。另外当电池没电的时候，必须更换电池！针对现有技术存在的上述不足，提出本技术。
技术实现思路
本技术的目的是为物流运输提供一个具有完善功能的电子监管锁，以监控中心授权方式对指定运输货物在启运地实施电子加封及资料写入，加封后监控中心实施实时监控直到目的地，在目的地对电子锁进行资料读取核对及状态检查，核对和检查正确后进行电子解封，从而完成一个监管运输的全过程的电子监管锁。同时，遇到紧急事情或者电子系统不能正常工作时候有应急设置，方便充电，设置排水装置延长锁的寿命。为实现上述技术目的，本技术所提供的电子监管锁的技术方案基本构思如下一种电子监管锁，包括一具有普通锁结构的锁体1，锁体1内设有锁孔机构20、控制模块22，锁体1上设有锁体排水孔2、锁杆3、锁杆支撑座4和启动按钮8，锁孔机构20内设有物理上锁检测开关21；控制模块22上设有GPS模块23、无线通信模块、电池组26；GPS模块23连接有GPS天线6，无线通信模块连接有天发射天线，锁体1内还设有由控制模块22控制的电子上锁机构27，控制模块22上设有存储器。优选的，锁孔机构20在锁体1内部与电路控制模块22相隔离，在锁孔机构27一侧的底部留有排水口28，排水口28与锁体1上的排水口2采用密闭金属软管29相连，排水口28、排水口2以及密闭金属软管29一起构成锁体内部的排水通道。进一步地，在所述电子上锁机构包括一由控制模块22控制的驱动马达13，驱动马达13的输出端通过万向节14及传动螺杆15连接有电子上锁门闩18，电子上锁门闩18插入锁孔机构20内的上锁卡销19上。所述驱动马达13的输出端通过万向结14与传动螺杆15相连，传动螺杆15上连接有电子上锁门闩18，同电子上锁门闩18固定在一起的有定位片16，定位片16在光电限位开关17的沟槽内移动。所述的锁杆3上设应急凹槽12，在锁杆支撑座4设有应急孔5，应急凹槽12的中心与应急孔5的圆心所构成的直线垂直于锁杆3。所述的锁体1上设置有充电孔9。所述无线通信模块为射频通讯模块、无线数传模块、CDMA通讯模块或GPRS通讯模块。所述控制模块22为具有编码检测电路的单片计算机控制线路板。所述锁体1上设有与控制模块22相连的状态显示灯组7。所述状态显示灯组7包括电源显示灯、开锁状态显示灯、通信状态显示灯、定位状态指示灯，锁体1的背面安装有磁铁10。本技术的有益效果是将GPS、无线通讯模块(GPRS模块、RF射频模块等)、锁状态检测等单元高密度地集成在一起，使用电池供电，不依赖外部电源和外部通信渠道，方便充电。可以使用在没有装备车载GPS及数传设备的运输货物的监管。如使用GPRS远程通信，可以在大范围内对监管货物实施实时在线式电子监控，同时GPRS网运营费用按数据流量计费，费用低，覆盖面广，电子监管锁运行成本低，易于推广。电子监管锁的两级施封可以实现监管部门和货主对货物监管者、所有者的角色划分，从而做到责任明确，监管有效。出现紧急情况可以敲断锁杆，解除危机。在锁孔积水后能方便排水，延长锁的寿命。附图说明图1是本技术的外观整体示意图；图2是本技术的后视图；图3是本技术的结构原理方框图；图4是本技术整体结构剖面图；图5是本技术电子上锁和电子解锁的原理图。图中1-锁体，2-锁体排水孔，3-锁杆，4-锁杆支撑座，5-应急孔，6-GPS天线，7-状态显示灯组，8-启动按钮，9-充电孔，10-磁铁，11-后盖板，12-应急凹槽，13-驱动马达，14-万向结，15-传动螺杆，16-定位片，17-光电限位开关，18-电子上锁门闩，19-上锁卡销，20-锁孔机构，21-物理上锁检测开关，22-控制模块，23-GPS模块，24-GPRS无线通讯模块，25-射频(RF)通讯模块，26-电池组，27-电子上锁机构，28-锁孔机构排水孔，29-金属软管，30-射频天线，31-GPRS(天线)。具体实施方式以下结合附图对本技术具体实施方式进行详细地描述图1是本技术的外观整体示意图，如图1所示，本技术电子锁具有一般普通锁所具有的锁体1，锁体1上有锁杆支撑座4，锁体1的面板上设有状态显示灯组7，状态显示灯组7包括电源显示灯、开锁状态显示灯、通信状态显示灯和定位状态显示灯。图2是本技术的后视图，本技术锁体1的背面安装有充电孔9和磁铁10。充电孔9与控制模块22相连，实现对电池组26的充电功能。磁铁10保证电子监管锁吸附于运输容器上，不会随着车辆的行驶晃动，增加电子锁的稳定度并保证内置天线朝向正确的方向。启动按钮8是启动电子监管锁工作。锁杆3上有应急凹槽12，当电子锁无法开启的时候可通过锁杆支撑座4上的应急孔5，对锁杆3上的应急凹槽12施加外力，破坏锁杆3，实现开锁。图3是本技术的结构原理方框图，如图3所示，安装在锁体1内的控制模块22本实施例采用具有编码检测电路的单片计算机控制线路板，该控制模块上连接有GPS模块23、无线通信模块(本技术采用同时使用GPRS模块24和射频模块25)、驱动马达13、物理上锁检测开关21、电池组26；状态显示灯组7也与控制模块22相连，由控制模块22控制状态显示灯组7各个显示灯的工作状态；控制模块22上安装有存储器；驱动马达13与电子上锁门闩18相连；有电池组26为整个系统提供电源。通过控制模块22实现运输资料的保存和读取。通过GPS(全球卫星定位系统)模块23实时采集当前的位置信息。通过无线通信模块(GPRS模块24)实现INTERNET网络通信，实时报告电子监管锁的位置信息和锁的状态信息，实现实时在线监控，远程读写电子锁资料及实现电子施封和解封。通过无线通信模块(射频模块25)近距离地读写电子锁的资料及实现电子施封和解封。图4是本技术整体结构剖面图，如图4所示，控制模块22设置在锁体1内，由电池26提供电源，控制模块22上有射频(RF)模块25、GPS模块23、GPRS模块24，分别连接有射频天线30、GPS天线6和GPRS天线31，由控制模块22控制的驱动马达13与锁孔机构20相连，锁孔机构20内安装有物理上锁检测开关21，用以检测锁杆3的物理上锁状态。本技术通过机电一体化部件实现两级施封(机械锁机械施封和电子施封)，当电子施封后机械锁失效。具体过程为当锁杆3插入锁孔机构20后，上锁卡销19动卡住锁杆3上的凹槽实现机械上锁功能。机械上锁检测开关21检测到物理上锁后，通过无线通信模块向监控中心报告，由监控中心下达电子施封指令，在电子监管锁收到监控中心下发的电子施封指令后，通过控制模块控制驱动马达13推动电子上锁门闩18插进锁孔机构20，将上锁卡销19卡住，使锁杆无法拔本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电子监管锁，包括一具有普通锁结构的锁体（１），锁体（１）内设有锁孔机构（２０）、控制模块（２２），其特征在于：锁体（１）上设有锁体排水孔（２）、锁杆（３）、锁杆支撑座（４）和启动按钮（８），锁孔机构（２０）内设有物理上锁检测开关（２１）；控制模块（２２）上设有ＧＰＳ模块（２３）、无线通信模块、电池组（２６）；ＧＰＳ模块（２３）连接有ＧＰＳ天线（６），无线通信模块连接有发射天线，锁体（１）内还设有由控制模块（２２）控制的电子上锁机构（２７），控制模块（２２）上设有存储器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邹宏，黄鹏，张俊生，王志坚，
申请(专利权)人：上海物联软件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]