一种用于碳纤维汽车尾翼的一体成型方法技术

本发明专利技术公开了一种用于碳纤维汽车尾翼的一体成型方法，包括以下步骤：（100）贴料：直接在分体式一体成型模具上贴附碳纤维材料；（200）合模：将贴附好碳纤维材料的分体式一体成型模具相合，并锁定；所述合模之前需先在分体式一体成型模具内部套设耐高温袋子；（300）抽真空：抽去耐高温袋子内的空气，使碳纤维材料与分体式一体成型模具无间隙贴合。通过上述方式，本发明专利技术能够解决产品表面的外观缺陷问题，且由于是一体成型，在产品尺寸得到精确保证的同时，也能够提升产品尺寸的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于碳纤维汽车尾翼的一体成型方法
本专利技术涉及碳纤维
，特别是涉及一种用于碳纤维汽车尾翼的一体成型方法。
技术介绍
随着我国新能源汽车的崛起，汽车轻量化日益被重视，而碳纤维复合材料作为一种轻质高强度的材料逐渐成为替代材料用于汽车的制造零件中。现有的含金属件的碳纤维汽车尾翼多采用真空导流分体成型或吹气成型，但真空导流分体成型工艺做出来的产品表面质量缺陷明显，且产品需要通过胶接装配成总成，在装配过程中难度大且有装配误差，无法保证尺寸的稳定；而吹气成型工艺做出来的产品的表面质量同样缺陷明显，不利于后续的涂装作业。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种用于碳纤维汽车尾翼的一体成型方法，能够解决产品表面的外观缺陷问题，且由于是一体成型，在产品尺寸得到精确保证的同时，也能够提升产品尺寸的稳定性。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是：提供一种用于碳纤维汽车尾翼的一体成型方法，包括以下步骤：（100）贴料：直接在分体式一体成型模具上贴附碳纤维材料；（200）合模：将贴附好碳纤维材料的分体式一体成型模具相合，并锁定；所述合模之前需先在分体式一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于碳纤维汽车尾翼的一体成型方法，其特征在于，包括以下步骤：（100）贴料：直接在分体式一体成型模具上贴附碳纤维材料；（200）合模：将贴附好碳纤维材料的分体式一体成型模具相合，并锁定；所述合模之前需先在分体式一体成型模具内部套设耐高温袋子；（300）抽真空：抽去耐高温袋子内的空气，使碳纤维材料与分体式一体成型模具无间隙贴合。

【技术特征摘要】
1.一种用于碳纤维汽车尾翼的一体成型方法，其特征在于，包括以下步骤：（100）贴料：直接在分体式一体成型模具上贴附碳纤维材料；（200）合模：将贴附好碳纤维材料的分体式一体成型模具相合，并锁定；所述合模之前需先在分体式一体成型模具内部套设耐高温袋子；（300）抽真空：抽去耐高温袋子内的空气，使碳纤维材料与分体式一体成型模具无间隙贴合。2.根据权利要求1所述的用于碳纤维汽车尾翼的一体成型方法，其特征在于，所述分体式一体成型模具包括：可契合的第一上模、第二上模和下模，所述第一上模、第二上模和下模之间形成一个碳纤维汽车尾翼的外形腔，所述第一上模与所述下模、所述第二上模与所述下模之间采用若干间隔设置的销钉和螺丝锁定。3.根据权利要求2所述的用于碳纤维汽车尾翼的一体成型方法，其特征在于，所述第一上模的上方开设有若干打袋孔。4.根据权利要求3所述的用于碳纤维汽车尾翼的一体成型方法，其特征在于，所述打袋孔有3个，均匀分布在所述第一上模的中间位置和两边角处。5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾勇涛，姚箭钱，王云仙，代小杰，汪金成，
申请(专利权)人：江苏亨睿碳纤维科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32