一种轴颈封严结构制造技术

本实用新型专利技术涉及飞机发动机设计技术领域，具体涉及一种轴颈封严结构。前轴颈，侧壁上设置有第一通孔，并且侧壁上安装有定距跑道，所述定距跑道上安装有静子部件；轴颈封严环，通过主体安装部套装在所述前轴颈上，所述主体安装部的侧壁上设置有与所述第一通孔相适配的第二通孔，所述主体安装部的外壁上设置有与所述静子部件接触的支架篦齿，所述轴颈封严环与定距跑道以及静子部件形成封严腔。前轴颈与篦齿分开设计，保证了前轴颈锥筒的轮廓度，并能够保证篦齿具有较高的尺寸精度，降低加工难度。

【技术实现步骤摘要】
一种轴颈封严结构
本技术涉及飞机发动机设计
，具体涉及一种轴颈封严结构。
技术介绍
发动机前轴颈结构主要传递扭矩，同时为了减少前支点封严引气的泄漏量，在前轴颈处设计有篦齿。目前现有轴颈结构多为一体式结构，即从轴颈锥筒处伸出一个支架篦齿进行封严；轴颈与篦齿一体式结构一方面要保证轴颈锥筒的轮廓度，另一方面要保证篦齿具有较高的尺寸精度，加工难度较大；同时，轴颈与篦齿一体式结构仅限于应用在前几级轮盘尺寸较小的情况下，当轮盘尺寸偏大时有可能产生干涉的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种轴颈封严结构，以解决轴颈与篦齿一体式结构加工难度较大的技术问题，以及当轮盘尺寸偏大时，篦齿与轮盘干涉的技术问题。本技术的技术方案是：一种轴颈封严结构，用于发动机前轴颈封严，所述轴颈封严结构包括：前轴颈，侧壁上设置有第一通孔，并且侧壁上安装有定距跑道，所述定距跑道上安装有静子部件；轴颈封严环，通过主体安装部套装在所述前轴颈上，所述主体安装部的侧壁上设置有与所述第一通孔相适配的第二通孔，所述主体安装部的外壁上设置有与所述静子部件接触的支架篦齿，所述轴颈封严环与定距跑道以及静子部件形成封严腔。可选地，前轴颈的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴颈封严结构，用于发动机前轴颈封严，其特征在于，所述轴颈封严结构包括：前轴颈(6)，侧壁上设置有第一通孔(7)，并且侧壁上安装有定距跑道(2)，所述定距跑道(2)上安装有静子部件(3)；轴颈封严环(4)，通过主体安装部(41)套装在所述前轴颈(6)上，所述主体安装部(41)侧壁上设置有与所述第一通孔(7)相适配的第二通孔(8)，所述主体安装部(41)的外壁上设置有与所述静子部件(3)接触的支架篦齿(42)，所述轴颈封严环(4)与定距跑道(2)以及静子部件(3)形成封严腔(10)。

【技术特征摘要】
1.一种轴颈封严结构，用于发动机前轴颈封严，其特征在于，所述轴颈封严结构包括：前轴颈(6)，侧壁上设置有第一通孔(7)，并且侧壁上安装有定距跑道(2)，所述定距跑道(2)上安装有静子部件(3)；轴颈封严环(4)，通过主体安装部(41)套装在所述前轴颈(6)上，所述主体安装部(41)侧壁上设置有与所述第一通孔(7)相适配的第二通孔(8)，所述主体安装部(41)的外壁上设置有与所述静子部件(3)接触的支架篦齿(42)，所述轴颈封严环(4)与定距跑道(2)以及静子部件(3)形成封严腔(10)。2.根据权利要求1所述的轴颈封严结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵晓东，吴才广，马晓健，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：新型
国别省市：辽宁,21