【技术实现步骤摘要】
一种用于高压模拟舱开盖的分瓣式卡箍的结构
本技术涉及快开结构
，尤其涉及一种用于高压模拟舱开盖的分瓣式卡箍的结构。
技术介绍
卡箍结构由于结构简单、装拆简便，容易实现自动化操作，在大直径高压快开容器中得到较为广泛应用，常用的卡箍结构有齿啮式、分瓣式卡箍，齿啮式卡箍装拆较简单，但齿加工较为复杂，且结构上容易产生应力集中，降低了设备的疲劳寿命。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提供一种用于高压模拟舱开盖的分瓣式卡箍的结构，结构设计合理简单，提高了整体设备的疲劳寿命，安装简便，节省了组装工料。为实现上述技术目的，本技术采用的技术方案为：一种用于高压模拟舱开盖的分瓣式卡箍的结构，包括由下部卡箍、顶升油缸、铰链、电机、传动块、丝杠、支撑块、上部卡箍组成，所述电机为减速电机，所述上部卡箍等分为两块，该两块上部卡箍均与下部卡箍大小形状相等，所述两块上部卡箍分别通过铰链与下部卡箍的两端面连接，所述下部卡箍底部设有一对顶升油缸，该两个顶升油缸分别位于下部卡箍的底部两侧，且两个顶升油缸均通过螺钉与下部卡箍连接，所述两块上部卡箍顶部均设有一对支撑块，该支撑块通过螺栓与上部卡箍固定连...
【技术保护点】
1.一种用于高压模拟舱开盖的分瓣式卡箍的结构，其特征在于：包括由下部卡箍、顶升油缸、铰链、电机、传动块、丝杠、支撑块、上部卡箍组成，所述电机为减速电机，所述上部卡箍等分为两块，该两块上部卡箍均与下部卡箍大小形状相等，所述两块上部卡箍分别通过铰链与下部卡箍的两端面连接，所述下部卡箍底部设有一对顶升油缸，该两个顶升油缸分别位于下部卡箍的底部两侧，且两个顶升油缸均通过螺钉与下部卡箍连接，所述两块上部卡箍顶部均设有一对支撑块，该支撑块通过螺栓与上部卡箍固定连接，所述两对支撑块中间均设有传动块，该传动块通过轴套与支撑块连接，所述两个传动块通过丝杠连接，所述丝杠的端部安装在电机内。
【技术特征摘要】
1.一种用于高压模拟舱开盖的分瓣式卡箍的结构，其特征在于：包括由下部卡箍、顶升油缸、铰链、电机、传动块、丝杠、支撑块、上部卡箍组成，所述电机为减速电机，所述上部卡箍等分为两块，该两块上部卡箍均与下部卡箍大小形状相等，所述两块上部卡箍分别通过铰链与下部卡箍的两端面连接，所述下部卡箍底部设有...
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