一种汽车限位器盖罩自动装配机制造技术

本发明专利技术提供一种汽车限位器盖罩自动装配机，所述自动装配机包括分割器、缓冲橡皮上料系统、鞋型垫组装系统、鞋型垫顶压机构、鞋型垫检测机构、缓冲垫组合翻转机构、盖罩组装系统、盖罩涂油机构、盖板组装系统、压合系统以及控制系统；所述分割器、缓冲橡皮上料系统、鞋型垫组装系统、鞋型垫顶压机构、鞋型垫检测机构、缓冲垫组合翻转机构、盖罩组装系统、盖罩涂油机构、盖板组装系统、压合系统均与控制系统电连接。本发明专利技术可实现限位器盖罩的全自动化装配，降低人工劳动强度，大大提升生产效率，具有非常高的经济效益。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车限位器盖罩自动装配机
本专利技术涉及一种汽车限位器盖罩自动装配机。
技术介绍
随着汽车技术的发展和普及，汽车已经越来越多的走进寻常百姓家，逐渐成为消费者上下班及出游的代步工具。因此，汽车及其各种配件的需求与产量也与日俱增。车门限位器的作用是限制车门打开的程度。一方面它可以限制车门的最大开度，防止车门开得过大，另一方面，它可在需要车门保持开启状态时，车门不会自动关闭。目前，车门限位器的盖罩包括盖罩1’、盖板2’、缓冲橡皮3’和一对鞋型垫4’，如图1所示，一对鞋型垫4’设置在缓冲橡皮3’内部，盖板2’外边沿周向上设置有翻边，盖板2’扣盖住盖罩1’，通过翻边将盖罩1’的外边沿卷包住，内部形成一个空腔，所述缓冲橡皮3’就设置在空腔内。目前，汽车限位器盖罩装配是均是靠人工装配，生产效率低，生产数据不可采集，造成人工劳动强度大，产品品质低，经济效益低等问题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题，在于提供一种汽车限位器盖罩自动装配机，其可实现限位器盖罩的全自动化装配，降低人工劳动强度，大大提升生产效率，具有非常高的经济效益。本专利技术是这样实现的：一种汽车限位器盖罩自动装配机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车限位器盖罩自动装配机，其特征在于：所述自动装配机包括分割器(1)、缓冲橡皮上料系统(2)、鞋型垫组装系统(3)、鞋型垫顶压机构(4)、鞋型垫检测机构(5)、缓冲垫组合翻转机构(6)、盖罩组装系统(7)、盖罩涂油机构(8)、盖板组装系统(9)、压合系统(10)以及控制系统；所述分割器(1)、缓冲橡皮上料系统(2)、鞋型垫组装系统(3)、鞋型垫顶压机构(4)、鞋型垫检测机构(5)、缓冲垫组合翻转机构(6)、盖罩组装系统(7)、盖罩涂油机构(8)、盖板组装系统(9)、压合系统(10)均与控制系统电连接；所述分割器(1)的转盘上设置有至少八组工位，各组工位上均设置有槽型治具(11)和定位治...

【技术特征摘要】
1.一种汽车限位器盖罩自动装配机，其特征在于：所述自动装配机包括分割器(1)、缓冲橡皮上料系统(2)、鞋型垫组装系统(3)、鞋型垫顶压机构(4)、鞋型垫检测机构(5)、缓冲垫组合翻转机构(6)、盖罩组装系统(7)、盖罩涂油机构(8)、盖板组装系统(9)、压合系统(10)以及控制系统；所述分割器(1)、缓冲橡皮上料系统(2)、鞋型垫组装系统(3)、鞋型垫顶压机构(4)、鞋型垫检测机构(5)、缓冲垫组合翻转机构(6)、盖罩组装系统(7)、盖罩涂油机构(8)、盖板组装系统(9)、压合系统(10)均与控制系统电连接；所述分割器(1)的转盘上设置有至少八组工位，各组工位上均设置有槽型治具(11)和定位治具(12)；所述缓冲橡皮上料系统(2)、鞋型垫组装系统(3)、鞋型垫顶压机构(4)、鞋型垫检测机构(5)、缓冲垫组合翻转机构(6)、盖罩组装系统(7)、盖罩涂油机构(8)、盖板组装系统(9)依次围设在所述分割器(1)的对应工位处；所述缓冲橡皮上料系统(2)包括缓冲橡皮振动盘(21)、第一直振运送轨道(22)以及第一自动搬运机构(23)，所述缓冲橡皮振动盘(21)、第一直振运送轨道(22)以及第一自动搬运机构(23)依次连接；所述鞋型垫组装系统(3)包括鞋型垫振动盘(31)、二个第二直振运送轨道(32)以及第二自动搬运机构(33)，二个第二直振运送轨道(32)左右相邻设置，所述鞋型垫振动盘(31)、二个第二直振运送轨道(32)以及第二自动搬运机构(33)依次连接；所述鞋型垫顶压机构(4)包括顶压固定架(41)、顶压气缸(42)、压紧头(43)以及顶压块(44)，所述顶压气缸(42)固定在顶压固定架(41)上，所述压紧头(43)设置在顶压气缸(42)的滑块下方，所述顶压块(44)设置在所述压紧头(43)的下方；所述鞋型垫检测机构(5)包括检测固定架(51)、检测气缸(52)以及检测器(53)，所述检测气缸(52)固定在检测固定架(51)上，所述检测器(53)设置在检测气缸(52)的滑块下方，所述所述检测器(53)的下方设置有二检测头(531)；所述盖罩组装系统(7)包括盖罩振动盘(71)、第三直振运送轨道(72)以及第三自动搬运机构(73)，所述盖罩振动盘(71)、第三直振运送轨道(72)以及第三自动搬运机构(73)依次连接；所述盖罩涂油机构(8)包括涂油固定架(81)、涂油上下气缸(82)、涂油头(83)以及涂油嘴(84)，所述涂油上下气缸(82)固定在涂油固定架(81)上，所述涂油头(83)设置在所述涂油上下气缸(82)下方，所述涂油嘴(84)设置在所述涂油头(83)下方，所述涂油嘴(84)与对应工位的定位治具(12)所在位置相匹配；所述盖板组装系统(9)包括盖板振动盘(91)、第五直振运送轨道(92)以及第五自动搬运机构(93)，所述盖板振动盘(91)、第五直振运送轨道(92)以及第五自动搬运机构(93)依次连接；所述压合系统(10)与第五自动搬运机构(93)相配合。2.根据权利要求1所述的一种汽车限位器盖罩自动装配机，其特征在于：所述分割器(1)转盘上的各所述槽型治具(11)上设置有一凹槽(111)，各所述凹槽(111)的形状与缓冲橡皮形状相匹配；各所述定位治具(12)上设置有缓冲垫组合定位柱(121)和两个盖罩定位柱(122)，所述缓冲垫组合定位柱(121)设置在中部，所述两个盖罩定位柱(122)设置缓冲垫组合定位柱(121)的前后端。3.根据权利要求1所述的一种汽车限位器盖罩自动装配机，其特征在于：所述缓冲橡皮振动盘(21)上设置有第一盘型轨道，所述第一盘型轨道的末端与第一直振运送轨道(22)的首端相接，所述第一直振运送轨道(22)的末端设置有缓冲橡皮定位座(24)，所述缓冲橡皮定位座(24)侧部设置有一第一感应器(25)，所述第一感应器(25)与控制系统电连接。4.根据权利要求1或3所述的一种汽车限位器盖罩自动装配机，其特征在于：所述第一自动搬运机构(23)包括第一固定架(231)、第一平移气缸(232)、第一升降气缸(233)以及第一夹持气缸(234)，所述第一平移气缸(232)设置在第一固定支架(231)上，所述第一升降气缸(233)设置在第一平移气缸(232)的滑台上，所述第一夹持气缸(234)设置在第一升降气缸(233)的滑台上，所述第一夹持气缸(234)下方设有第一夹持部(235)。5.根据权利要求1所述的一种汽车限位器盖罩自动装配机，其特征在于：所述鞋型垫振动盘(31)上设置有第二盘型轨道，所述第二盘型轨道的末端分别与二个第二直振运送轨道(32)的首端相接，所述二个第二直振运送轨道(32)的末端均设置有鞋型垫定位座(34)，各所述鞋型垫定位座(34)的侧部均设置有一第二感应器(35)，二所述鞋型垫定位座(34)设置在一夹紧气缸(36)的一对夹紧部(361)上，各所述第二感应器(35)和夹紧气缸(36)均与控制系统电连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘水琼，陈重声，邓永兴，
申请(专利权)人：福州明芳汽车部件工业有限公司，
类型：发明
国别省市：福建,35