一种汽车车门冲压模具制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车车门冲压模具，包括工作台、升降气缸和侧板，所述工作台的顶部边角处固定安装有立杆，且工作台上的中心处开设有凹槽，并且凹槽的顶部一侧预留有边槽，所述升降气缸通过支撑杆固定在立杆上，且升降气缸的下端垂直连接有底板，所述上模具位于凹槽的正上方，且凹槽内设置有下模具，所述下模具的下端通过弹性连接件与凹槽底部相连接，且下模具内设置有导气渠，所述侧板通过弹性固定件设置于工作台的一侧，且侧板的一端位于凹槽内下模具的下方，所述侧板的一端上固定有滚轮，且侧板的上端垂直连接有推杆。该汽车车门冲压模具，方便了汽车车门成型后的拆洗，同时减少汽车车门拆卸时造成的模具损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车门冲压模具
本专利技术涉及冲压模具
，具体为一种汽车车门冲压模具。
技术介绍
汽车车门冲压模具是在汽车车门制备生产时对其进行挤压成型的生产工具，通过冲压模具的使用，制备出汽车车门上应用的弧度和孔洞，方便汽车车门的安装使用。然而现有的汽车车门冲压模具在汽车车门冲压成型后，汽车车门会卡合在模具，拆卸和拿取使用不方便，拆卸车门时易损坏模具本体。针对上述问题，急需在原有的汽车车门冲压模具基础上进行创新设计。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车车门冲压模具，以解决上述
技术介绍
提出现有的汽车车门冲压模具在汽车车门冲压成型后，汽车车门会卡合在模具，拆卸和拿取使用不方便，拆卸车门时易损坏模具本体的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车车门冲压模具，包括工作台、升降气缸和侧板，所述工作台的顶部边角处固定安装有立杆，且工作台上的中心处开设有凹槽，并且凹槽的顶部一侧预留有边槽，所述升降气缸通过支撑杆固定在立杆上，且升降气缸的下端垂直连接有底板，并且底板上安装有上模具，所述上模具位于凹槽的正上方，且凹槽内设置有下模具，所述下模具的下端通过弹性连接件与凹槽底部相连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车门冲压模具，包括工作台(1)、升降气缸(5)和侧板(13)，其特征在于：所述工作台(1)的顶部边角处固定安装有立杆(2)，且工作台(1)上的中心处开设有凹槽(3)，并且凹槽(3)的顶部一侧预留有边槽(4)，所述升降气缸(5)通过支撑杆(6)固定在立杆(2)上，且升降气缸(5)的下端垂直连接有底板(7)，并且底板(7)上安装有上模具(8)，所述上模具(8)位于凹槽(3)的正上方，且凹槽(3)内设置有下模具(9)，所述下模具(9)的下端通过弹性连接件(10)与凹槽(3)底部相连接，且下模具(9)内设置有导气渠(11)，并且凹槽(3)的底部边缘处安装有导气管(12)，所述侧板(13)通...

【技术特征摘要】
1.一种汽车车门冲压模具，包括工作台(1)、升降气缸(5)和侧板(13)，其特征在于：所述工作台(1)的顶部边角处固定安装有立杆(2)，且工作台(1)上的中心处开设有凹槽(3)，并且凹槽(3)的顶部一侧预留有边槽(4)，所述升降气缸(5)通过支撑杆(6)固定在立杆(2)上，且升降气缸(5)的下端垂直连接有底板(7)，并且底板(7)上安装有上模具(8)，所述上模具(8)位于凹槽(3)的正上方，且凹槽(3)内设置有下模具(9)，所述下模具(9)的下端通过弹性连接件(10)与凹槽(3)底部相连接，且下模具(9)内设置有导气渠(11)，并且凹槽(3)的底部边缘处安装有导气管(12)，所述侧板(13)通过弹性固定件(14)设置于工作台(1)的一侧，且侧板(13)的一端位于凹槽(3)内下模具(9)的下方，所述侧板(13)的一端上固定有滚轮(15)，且侧板(13)的上端垂直连接有推杆(16)，并且推杆(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈莉莉，
申请(专利权)人：陈莉莉，
类型：发明
国别省市：重庆,50