一种汽车配件用冲压模具制造技术

本发明专利技术属于冲压模具技术领域，具体涉及一种汽车配件用冲压模具，包括底板，所述底板上固定连接有两个垂直放置的支撑板，两个所述支撑板之间固定连接有底座，所述底座上表面设置有下模具，所述支撑板顶端固定连接有水平放置的横板，所述横板上方设置有冲压油缸，所述冲压油缸底端连接有伸缩杆，所述伸缩杆底端固定连接有下压器，所述下压器为底端开口的箱体，所述下压器内转动连接有水平放置的第一转轴，所述第一转轴一端延伸至下压器外部，克服了现有技术的不足，在一个冲压机上设置两个冲压模具，可以满足不同的冲压件的冲压要求，降低了生产成本，两个冲压模具的快捷变换降低了操作人员的工作强度，提高了冲压的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件用冲压模具
本专利技术属于冲压模具
，具体涉及一种汽车配件用冲压模具。
技术介绍
汽车车身上的的冲压件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件。能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件。因此，更加特指的汽车模具可以说成是“汽车覆盖件冲压模具”。简称汽车覆盖件冲模。例如，前车门外板修边模、前车门内板冲孔模等。当然汽车上的不只车身上有冲压件。汽车上所有冲压件的模具都称为“汽车冲压模具”。归纳起来就是：1.汽车模具是制造汽车上所有零件的模具总称；2.汽车冲压模具是冲制汽车上所有冲压件的模具；3.汽车车身冲压模具是冲制汽车车身上所有冲压件的模具；4.汽车覆盖件冲压模具是冲制汽车车身上所有覆盖件的模具。在对汽车的冲压件进行冲压时需要用到不同的冲压模具，如果每种冲压模具使用一个冲压机会提高生产的成本，如果更换冲压模具，需要耽误大量的时间，影响冲压的效率，同时提高了工作人员的工作量。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供了一种汽车配件用冲压模具，克服了现有技术的不足，在一个冲压机上设置两个冲压模具，可以满足不同的冲压件的冲压要求，降低了生产成本，两个冲压模具的快捷变换降低了操作人员的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车配件用冲压模具，包括底板（19），其特征在于：所述底板（19）上固定连接有两个垂直放置的支撑板（4），两个所述支撑板（4）之间固定连接有底座（21），所述底座（21）上表面设置有下模具（13），所述支撑板（4）顶端固定连接有水平放置的横板（3），所述横板（3）上方设置有冲压油缸（1），所述冲压油缸（1）底端连接有伸缩杆（2），所述伸缩杆（2）底端固定连接有下压器（22），所述下压器（22）为底端开口的箱体，所述下压器（22）内转动连接有水平放置的第一转轴（8），所述第一转轴（8）一端延伸至下压器（22）外部，且第一转轴（8）位于下压器（22）外部的一端连接有驱动电机（10），所述第...

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件用冲压模具，包括底板（19），其特征在于：所述底板（19）上固定连接有两个垂直放置的支撑板（4），两个所述支撑板（4）之间固定连接有底座（21），所述底座（21）上表面设置有下模具（13），所述支撑板（4）顶端固定连接有水平放置的横板（3），所述横板（3）上方设置有冲压油缸（1），所述冲压油缸（1）底端连接有伸缩杆（2），所述伸缩杆（2）底端固定连接有下压器（22），所述下压器（22）为底端开口的箱体，所述下压器（22）内转动连接有水平放置的第一转轴（8），所述第一转轴（8）一端延伸至下压器（22）外部，且第一转轴（8）位于下压器（22）外部的一端连接有驱动电机（10），所述第一转轴（8）两侧均设置有水平放置的上模具（11），所述上模具（11）靠近第一转轴（8）的一侧两端均固定连接有连接杆（7），所属连接杆（7）远离上模具（11）的一端与第一转轴（8）固定连接，所述底座（21）内设置有第二转轴（20），所述第二转轴（20）上设置有两个固定连接的凸轮（14），两个所述凸轮（14）顶部活动连接有一个水平放置的顶出板（12），所述支撑板（4）远离下压器（22）的一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓义，
申请(专利权)人：安徽澳格汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34