一种机械零部件运输框制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机械零部件运输框，包括运输框，所述运输框的顶部通过铰接轴铰接有挡灰盖，所述运输框的内部活动连接有内框，所述运输框内壁的底部固定连接有底座，所述内框的底部活动连接在底座的内部，所述内框内壁的底部固定连接有底板，所述底板的顶部固定连接有立杆，所述立杆的内部活动连接有联动板。该机械零部件运输框通过设置底板、联动板和缓冲板，能够使运输框具备减震功能，减小运输过程中零件运输框内部的摩擦，既保护了机械零部件，防止零部件损坏，也增加了运输框的使用寿命，通过设置运输框、内框和挡灰盖，能够有效的减少运输框内部的灰尘产生，减少了工人的劳动时间，间接的增加了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种机械零部件运输框
本技术涉及机械零部件运输
，具体为一种机械零部件运输框。
技术介绍
机械零件又称机械元件是组成机械和机器的不可分拆的单个制件，它是机械的基本单元零部件的联接。如螺纹联接、楔联接、销联接、键联接、花键联接、过盈配合联接、弹性环联接、铆接、焊接和胶接等。可以传递运动和能量的带传动、摩擦轮传动、键传动、谐波传动、齿轮传动、绳传动和螺旋传动等机械传动，以及传动轴、联轴器、离合器和制动器等相应的轴系零部件。可以起支承作用的零部件，如轴承、箱体和机座等，起润滑作用的润滑系统和密封等。在机械零部件的运输中，通常都是使用运输框来运输零部件，但是现有的机械零部件运输框大多数由于减震性差，在运输的过程中，产生的摩擦力较大，不仅使产品之间产生较大的摩擦，会有磨损，而且运输框也会有磨损，这样就会使运输框的使用寿命缩短，增加了生产成本。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种机械零部件运输框，解决了现有的机械零部件运输框大多数由于减震性差，在运输的过程中，产生的摩擦力较大，不仅使产品之间产生较大的摩擦，会有磨损，而且运输框也会有磨损，这样就会使运输框的使用寿命缩短，增加了生产成本的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种机械零部件运输框，包括运输框，所述运输框的顶部通过铰接轴铰接有挡灰盖，所述运输框的内部活动连接有内框，所述运输框内壁的底部固定连接有底座，所述内框的底部活动连接在底座的内部，所述内框内壁的底部固定连接有底板，所述底板的顶部固定连接有立杆，所述立杆的内部活动连接有联动板，所述底板的顶部固定连接有第一套筒，所述第一套筒的内部活动连接有压力弹簧，所述压力弹簧的一端固定连接有传动块，所述传动块的顶部与联动板的底部固定连接，所述传动块的底部固定连接有传动杆，所述第一套筒的内部固定连接有第二套筒，所述压力弹簧活动连接在第二套筒的外壁，所述第二套筒的内部活动连接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定连接有定位板，所述定位板的顶部与传动杆的底部固定连接，所述内框内壁的侧面开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的侧面固定连接有缓冲板，所述缓冲板活动连接在凹槽的内部，所述运输框的侧面固定连接有连接板，所述连接板的正面通过铰接轴活动连接有连动杆，所述连动杆的正面开设有滑槽，所述滑槽的内部活动连接有滑轴，所述滑轴的背面固定连接有手柄，所述连接板的侧面开设有固定槽，所述手柄活动连接在固定槽的内部。优选的，所述运输框的顶部开设有定位槽，所述挡灰盖的底部固定连接有凸块，且凸块活动连接在定位槽的内部。优选的，所述运输框内壁的侧面固定连接有垫块，所述内框的侧面固定连接有固定块，且垫块的顶部与固定块的底部活动连接。优选的，所述手柄的尺寸和固定槽内部的尺寸相匹配，且手柄的数量为两个。优选的，所述第一套筒的数量为三个，且三个第一套筒等距离分布在底板的顶部。优选的，所述挡灰盖的顶部固定连接有提手，且提手的正视形状为弧形。(三)有益效果本技术提供了一种机械零部件运输框，具备以下有益效果：本技术通过设置底板、联动板和缓冲板，能够使运输框具备减震功能，减小运输过程中零件运输框内部的摩擦，既保护了机械零部件，防止零部件损坏，也增加了运输框的使用寿命，通过设置运输框、内框和挡灰盖，能够有效的减少运输框内部的灰尘产生，减少了工人的劳动时间，间接的增加了生产效率，解决了现有的机械零部件运输框大多数由于减震性差，在运输的过程中，产生的摩擦力较大，不仅使产品之间产生较大的摩擦，会有磨损，而且运输框也会有磨损，这样就会使运输框的使用寿命缩短，增加了生产成本的问题。附图说明图1为本技术正剖图；图2为本技术内框正剖图；图3为本技术第二套筒正剖图；图4为本技术底板正剖图。图中：1运输框、2挡灰盖、3内框、4底座、5底板、6立杆、7联动板、8第一套筒、9压力弹簧、10传动块、11传动杆、12第二套筒、13复位弹簧、14定位板、15凹槽、16缓冲弹簧、17缓冲板、18连接板、19连动杆、20滑槽、21滑轴、22手柄、23固定槽、24定位槽、25凸块、26垫块、27固定块、28提手。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-4所示，本技术提供一种技术方案：一种机械零部件运输框，包括运输框1，运输框1的顶部通过铰接轴铰接有挡灰盖2，挡灰盖2的顶部固定连接有提手28，且提手28的正视形状为弧形，运输框1的顶部开设有定位槽24，挡灰盖2的底部固定连接有凸块25，且凸块25活动连接在定位槽24的内部，挡灰盖2的设置是为了隔绝灰尘，防止灰尘进入运输框1内部，运输框1的内部活动连接有内框3，运输框1内壁的侧面固定连接有垫块26，内框3的侧面固定连接有固定块27，且垫块26的顶部与固定块27的底部活动连接，运输框1内壁的底部固定连接有底座4，内框3的底部活动连接在底座4的内部，通过设置运输框1、内框3和挡灰盖2，能够有效的减少运输框1内部的灰尘产生，减少了工人的劳动时间，间接的增加了生产效率，设置底座4是为了支撑内框3，使内框3在运输框1内部更加稳定，防止内框3在运输框1内部发生移动，对机械零部件造成损伤，内框3内壁的底部固定连接有底板5，底板5的顶部固定连接有立杆6，立杆6的内部活动连接有联动板7，底板5的顶部固定连接有第一套筒8，第一套筒8的数量为三个，且三个第一套筒8等距离分布在底板5的顶部，第一套筒8的内部活动连接有压力弹簧9，压力弹簧9的一端固定连接有传动块10，传动块10的顶部与联动板7的底部固定连接，在运输框1放入机械零部件和移动时，在内框3的内部相互挤压，形成震动力，在零部件相互摩擦时，会挤压联动板7，使联动板7在立杆6内部运动，并产生向下的压力，在压力过大时，联动板7会带动传动块10向下运动，传动块10会对压力弹簧9进行挤压，使压力弹簧9将压力分解，减小机械零部件运输时产生的压力，可以保护机械零部件，传动块10的底部固定连接有传动杆11，第一套筒8的内部固定连接有第二套筒12，压力弹簧9活动连接在第二套筒12的外壁，第二套筒12的内部活动连接有复位弹簧13，复位弹簧13的一端固定连接有定位板14，定位板14的顶部与传动杆11的底部固定连接，在挤压力逐渐增大时，联动板7会继续向下运动，使传动块10带动传动杆11在第二套筒12内部运动，使传动杆11挤压复位弹簧13，使复位弹簧13压缩，再次将压力分解，最大限度的保护了机械零部件，内框3内壁的侧面开设有凹槽15，凹槽15的内部固定连接有缓冲弹簧16，缓冲弹簧16的侧面固定连接有缓冲板17，通过设置凹槽15、缓冲弹簧16和缓冲板17，在机械零部件进入内框3后，对内框3的侧面产生挤压力，将挤压力通过缓冲板17传递给缓冲弹簧16，使缓冲弹簧16将挤压力进行分解，达到减小机械零部件之间的摩擦，可以起到保护机械零部件的作用，通过设置底板5、联本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机械零部件运输框，包括运输框(1)，其特征在于：所述运输框(1)的顶部通过铰接轴铰接有挡灰盖(2)，所述运输框(1)的内部活动连接有内框(3)，所述运输框(1)内壁的底部固定连接有底座(4)，所述内框(3)的底部活动连接在底座(4)的内部，所述内框(3)内壁的底部固定连接有底板(5)，所述底板(5)的顶部固定连接有立杆(6)，所述立杆(6)的内部活动连接有联动板(7)，所述底板(5)的顶部固定连接有第一套筒(8)，所述第一套筒(8)的内部活动连接有压力弹簧(9)，所述压力弹簧(9)的一端固定连接有传动块(10)，所述传动块(10)的顶部与联动板(7)的底部固定连接，所述传动块(10)的底部固定连接有传动杆(11)，所述第一套筒(8)的内部固定连接有第二套筒(12)，所述压力弹簧(9)活动连接在第二套筒(12)的外壁，所述第二套筒(12)的内部活动连接有复位弹簧(13)，所述复位弹簧(13)的一端固定连接有定位板(14)，所述定位板(14)的顶部与传动杆(11)的底部固定连接，所述内框(3)内壁的侧面开设有凹槽(15)，所述凹槽(15)的内部固定连接有缓冲弹簧(16)，所述缓冲弹簧(16)的侧面固定连接有缓冲板(17)，所述缓冲板(17)活动连接在凹槽(15)的内部，所述运输框(1)的侧面固定连接有连接板(18)，所述连接板(18)的正面通过铰接轴活动连接有连动杆(19)，所述连动杆(19)的正面开设有滑槽(20)，所述滑槽(20)的内部活动连接有滑轴(21)，所述滑轴(21)的背面固定连接有手柄(22)，所述连接板(18)的侧面开设有固定槽(23)，所述手柄(22)活动连接在固定槽(23)的内部。...

【技术特征摘要】
1.一种机械零部件运输框，包括运输框(1)，其特征在于：所述运输框(1)的顶部通过铰接轴铰接有挡灰盖(2)，所述运输框(1)的内部活动连接有内框(3)，所述运输框(1)内壁的底部固定连接有底座(4)，所述内框(3)的底部活动连接在底座(4)的内部，所述内框(3)内壁的底部固定连接有底板(5)，所述底板(5)的顶部固定连接有立杆(6)，所述立杆(6)的内部活动连接有联动板(7)，所述底板(5)的顶部固定连接有第一套筒(8)，所述第一套筒(8)的内部活动连接有压力弹簧(9)，所述压力弹簧(9)的一端固定连接有传动块(10)，所述传动块(10)的顶部与联动板(7)的底部固定连接，所述传动块(10)的底部固定连接有传动杆(11)，所述第一套筒(8)的内部固定连接有第二套筒(12)，所述压力弹簧(9)活动连接在第二套筒(12)的外壁，所述第二套筒(12)的内部活动连接有复位弹簧(13)，所述复位弹簧(13)的一端固定连接有定位板(14)，所述定位板(14)的顶部与传动杆(11)的底部固定连接，所述内框(3)内壁的侧面开设有凹槽(15)，所述凹槽(15)的内部固定连接有缓冲弹簧(16)，所述缓冲弹簧(16)的侧面固定连接有缓冲板(17)，所述缓冲板(17)活动连接在凹槽(15)的内部，所述运输框(1)的侧面固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵军，
申请(专利权)人：无锡晶瑜智能机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32