一种可带儿童座椅的自行车前叉车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可带儿童座椅的自行车前叉车架，包括后梁和前梁，所述后梁和前梁的下端通过中轴套管固定连接，所述后梁的上端固定连接有鞍座套管，所述前梁的上端固定连接有前叉套管，所述鞍座套管的一侧固定连接有第一横梁，所述前叉套管的侧壁上固定连接有与第一横梁位置的两个第二横梁，两个所述第二横梁远离前叉套管的一端固定连接有连接板，所述连接板和第一横梁之间设有座椅本体，所述座椅本体远离连接板的一端固定连接有固定板。本实用新型专利技术结构紧凑，方便便捷，通过在前叉车架上安置儿童座椅，在一定程度上提高了对儿童的监护作用，提高了安全系数，且儿童作用具有一定的缓冲减震作用，使用效果很好。

【技术实现步骤摘要】
一种可带儿童座椅的自行车前叉车架
本技术涉及自行车前叉车架
，尤其涉及一种可带儿童座椅的自行车前叉车架。
技术介绍
随着人们环保意识的提高，自行车成为了人们健身和出行越来越喜爱的工具，因而使得自行车在其结构等的改进和完善方面不断发展。传统的带有儿童座椅的自相车，一般都是通过后座来安置儿童座椅，由于不能使得儿童在家长的视线范围内得到良好的照看，常常导致儿童的脚不慎被后车轮绞入，或者观察不到儿童做一些危险动作，造成了危险系数提高，安置效果不是很好。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可带儿童座椅的自行车前叉车架。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种可带儿童座椅的自行车前叉车架，包括后梁和前梁，所述后梁和前梁的下端通过中轴套管固定连接，所述后梁的上端固定连接有鞍座套管，所述前梁的上端固定连接有前叉套管，所述鞍座套管的一侧固定连接有第一横梁，所述前叉套管的侧壁上固定连接有与第一横梁位置的两个第二横梁，两个所述第二横梁远离前叉套管的一端固定连接有连接板，所述连接板和第一横梁之间设有座椅本体，所述座椅本体远离连接板的一端固定连接有固定板，所述第一横梁远离鞍座套管的一侧设有与固定板位置对应的安装槽，所述固定板远离座椅本体的一端位于安装槽内，所述第一横梁的上下两端均设有对固定板进行固定的第一锁紧机构，所述座椅本体远离固定板的一端与连接板的侧壁相抵，所述连接板的侧壁上等间距设有多个对座椅本体进行固定的第二锁紧机构，所述座椅本体的上端设有中空槽，所述中空槽内设有座板，所述中空槽的相对内壁上均设有与座板位置对应的置物槽，所述座板的两端均滑动连接在置物槽内，所述座板的下端固定连接有多个固定杆，所述固定杆的下端固定连接有缓冲板，所述缓冲板的下端固定连接有缓冲槽，所述后梁和前梁的侧壁上均通过第三锁紧机构固定连接有缓冲机构，所述缓冲机构的上端均固定连接在缓冲槽的内顶部，所述座椅本体的上端固定连接有防护机构。优选地，所述第一锁紧机构和第二锁紧机构和第三锁紧机构均为锁紧螺钉。优选地，所述座板的两侧均固定连接有滑动板，两个所述滑动板远离座板的一端分别滑动连接在置物槽内。优选地，两个所述缓冲机构分别构包括通过第三锁紧机构固定连接在后梁和前梁侧壁上的支撑杆，所述支撑杆的上端固定连接有支撑块，所述支撑块的上端贯穿缓冲槽并固定连接有多个压缩弹簧，所述压缩弹簧的上端固定连接在缓冲槽的内顶部。优选地，所述防护机构包括固定连接在座椅本体两侧的第一横板和第二横板，所述第一横板和第二横板之间固定连接有多个弧形护栏，两个所述弧形护栏对称设置在座板的两侧。优选地，所述座板的上端设有海绵缓冲垫。本技术中，通过第一锁紧机构和第二锁紧机构将座椅本体安装在第一横梁和两个第二横梁之间，通过两个第二横梁的设置加强了横梁的稳定性，再将缓冲板下端的两个缓冲机构分别通过第三锁紧机构固定在后梁和前梁的侧壁上，儿童坐在座板上，身体位于两个防护栏之间，防护栏对儿童起到一定的防护作用，缓冲板下端的缓冲机构起到很好的缓冲作用，在一定程度上减少颠簸。本技术结构紧凑，方便便捷，通过在前叉车架上安置儿童座椅，在一定程度上提高了对儿童的监护作用，提高了安全系数，且儿童作用具有一定的缓冲减震作用，使用效果很好。附图说明图1为本技术提出的一种可带儿童座椅的自行车前叉车架的结构示意图；图2为本技术提出的一种可带儿童座椅的自行车前叉车架的俯视图。图中：1后梁、2前梁、3中轴套管、4前叉套管、5鞍座套管、6第二横梁、7第一横梁、8固定板、9座板、10连接板、11第二横板、12第一横板、13弧形护栏、14支撑杆、15缓冲板、16支撑块、17座椅本体、18固定杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种可带儿童座椅的自行车前叉车架，包括后梁1和前梁2，后梁1和前梁2的下端通过中轴套管3固定连接，中轴套管3用于安装自行车脚踏板，后梁1的上端固定连接有鞍座套管5，鞍座套管5与自行车的鞍座相连接，前梁2的上端固定连接有前叉套管4，前叉套管4用于安装自行车的前叉把手，鞍座套管5的一侧固定连接有第一横梁7，前叉套管4的侧壁上固定连接有与第一横梁7位置的两个第二横梁6，两个第二横梁6远离前叉套管4的一端固定连接有连接板10，连接板10和第一横梁7之间设有座椅本体17，座椅本体17远离连接板10的一端固定连接有固定板8，第一横梁7远离鞍座套管5的一侧设有与固定板8位置对应的安装槽，固定板8远离座椅本体17的一端位于安装槽内，第一横梁7的上下两端均设有对固定板8进行固定的第一锁紧机构，第一锁紧机构将固定板8与第一横梁7固定连接，座椅本体17远离固定板8的一端与连接板10的侧壁相抵，连接板10的侧壁上等间距设有多个对座椅本体17进行固定的第二锁紧机构，第二锁紧机构使得座椅本体17与连接板10固定连接，从而对座椅本体17进行固定，座椅本体17的上端设有中空槽，中空槽内设有座板9，中空槽的相对内壁上均设有与座板9位置对应的置物槽，座板9的两端均滑动连接在置物槽内，座板9的下端固定连接有多个固定杆18，固定杆18的下端固定连接有缓冲板15，缓冲板15的下端固定连接有缓冲槽，后梁1和前梁2的侧壁上均通过第三锁紧机构固定连接有缓冲机构，缓冲机构在一定程度上减小减震，提高稳定性，提高座椅的舒适度，缓冲机构的上端均固定连接在缓冲槽的内顶部，座椅本体17的上端固定连接有防护机构，防护机构对儿童起到一定的防护作用。本技术中，第一锁紧机构和第二锁紧机构和第三锁紧机构均为锁紧螺钉。座板9的两侧均固定连接有滑动板，两个滑动板远离座板9的一端分别滑动连接在置物槽内，滑动板有助于座板在上下空间进行一定的运动。两个缓冲机构分别构包括通过第三锁紧机构固定连接在后梁1和前梁2侧壁上的支撑杆14，支撑杆14的上端固定连接有支撑块16，支撑块16的上端贯穿缓冲槽并固定连接有多个压缩弹簧，压缩弹簧的上端固定连接在缓冲槽的内顶部，压缩弹簧起到一定的缓冲作用，提高座椅本体17的舒适度。防护机构包括固定连接在座椅本体17两侧的第一横板12和第二横板11，第一横板12和第二横板11之间固定连接有多个弧形护栏13，两个弧形护栏13对称设置在座板9的两侧。座板9的上端设有海绵缓冲垫，海绵缓冲垫进一步提高舒适性。本技术中，通过第一锁紧机构和第二锁紧机构将座椅本体17安装在第一横梁7和两个第二横梁6之间，通过两个第二横梁6的设置加强了横梁的稳定性，再将缓冲板15下端的两个缓冲机构分别通过第三锁紧机构固定在后梁1和前梁2的侧壁上，儿童坐在座板9上，身体位于两个防护栏13之间，防护栏13对儿童起到一定的防护作用，缓冲板15下端的缓冲机构起到很好的缓冲作用，在一定程度上减少颠簸。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可带儿童座椅的自行车前叉车架，包括后梁(1)和前梁(2)，其特征在于，所述后梁(1)和前梁(2)的下端通过中轴套管(3)固定连接，所述后梁(1)的上端固定连接有鞍座套管(5)，所述前梁(2)的上端固定连接有前叉套管(4)，所述鞍座套管(5)的一侧固定连接有第一横梁(7)，所述前叉套管(4)的侧壁上固定连接有与第一横梁(7)位置的两个第二横梁(6)，两个所述第二横梁(6)远离前叉套管(4)的一端固定连接有连接板(10)，所述连接板(10)和第一横梁(7)之间设有座椅本体(17)，所述座椅本体(17)远离连接板(10)的一端固定连接有固定板(8)，所述第一横梁(7)远离鞍座套管(5)的一侧设有与固定板(8)位置对应的安装槽，所述固定板(8)远离座椅本体(17)的一端位于安装槽内，所述第一横梁(7)的上下两端均设有对固定板(8)进行固定的第一锁紧机构，所述座椅本体(17)远离固定板(8)的一端与连接板(10)的侧壁相抵，所述连接板(10)的侧壁上等间距设有多个对座椅本体(17)进行固定的第二锁紧机构，所述座椅本体(17)的上端设有中空槽，所述中空槽内设有座板(9)，所述中空槽的相对内壁上均设有与座板(9)位置对应的置物槽，所述座板(9)的两端均滑动连接在置物槽内，所述座板(9)的下端固定连接有多个固定杆(18)，所述固定杆(18)的下端固定连接有缓冲板(15)，所述缓冲板(15)的下端固定连接有缓冲槽，所述后梁(1)和前梁(2)的侧壁上均通过第三锁紧机构固定连接有缓冲机构，所述缓冲机构的上端均固定连接在缓冲槽的内顶部，所述座椅本体(17)的上端固定连接有防护机构。...

【技术特征摘要】
1.一种可带儿童座椅的自行车前叉车架，包括后梁(1)和前梁(2)，其特征在于，所述后梁(1)和前梁(2)的下端通过中轴套管(3)固定连接，所述后梁(1)的上端固定连接有鞍座套管(5)，所述前梁(2)的上端固定连接有前叉套管(4)，所述鞍座套管(5)的一侧固定连接有第一横梁(7)，所述前叉套管(4)的侧壁上固定连接有与第一横梁(7)位置的两个第二横梁(6)，两个所述第二横梁(6)远离前叉套管(4)的一端固定连接有连接板(10)，所述连接板(10)和第一横梁(7)之间设有座椅本体(17)，所述座椅本体(17)远离连接板(10)的一端固定连接有固定板(8)，所述第一横梁(7)远离鞍座套管(5)的一侧设有与固定板(8)位置对应的安装槽，所述固定板(8)远离座椅本体(17)的一端位于安装槽内，所述第一横梁(7)的上下两端均设有对固定板(8)进行固定的第一锁紧机构，所述座椅本体(17)远离固定板(8)的一端与连接板(10)的侧壁相抵，所述连接板(10)的侧壁上等间距设有多个对座椅本体(17)进行固定的第二锁紧机构，所述座椅本体(17)的上端设有中空槽，所述中空槽内设有座板(9)，所述中空槽的相对内壁上均设有与座板(9)位置对应的置物槽，所述座板(9)的两端均滑动连接在置物槽内，所述座板(9)的下端固定连接有多个固定杆(18)，所述固定杆(18)的下端固定连接有缓冲板(15)，所述缓冲板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王世兵，
申请(专利权)人：天津富士达体育用品有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12