【技术实现步骤摘要】
一种双人司机室安全保护结构
本技术涉及一种保护结构，具体涉及一种双人司机室安全保护结构。
技术介绍
现有技术中，一般只有单人司机室才安装有保护结构，而双人司机室并没有安装保护结构。另外，现有的保护结构保护强度不高，并且安装不方便。
技术实现思路
本技术为了解决上述问题，从而提供一种双人司机室安全保护结构。为达到上述目的，本技术的技术方案如下：一种双人司机室安全保护结构，所述双人司机室安全保护结构包括驾驶室保护骨架和托架结构，所述驾驶室保护骨架固定在种双人司机室的车架上，所述托架结构与可拆卸连接。在本技术的一个优选实施例中，所述驾驶室保护骨架由加强防护顶板，前撑脚和加长后撑脚组成，所述前撑脚和加长后撑脚设置在加强防护顶板的底面两侧，所述前撑脚与车架连接，所述加长后撑脚与托架结构连接。在本技术的一个优选实施例中，所述托架结构包括一托架，所述托架后侧设有后罩板，所述后罩板的外侧面上设有两个支撑座，所述支撑座与加长后撑脚可拆卸的固定连接。在本技术的一个优选实施例中，所述托架左右两侧分别设有骨架板，其中一侧的骨架板上设有可拆卸地工兵镐，另一侧的骨架板上设有可拆卸地工兵锹。在本技术的...
【技术保护点】
1.一种双人司机室安全保护结构，其特征在于，所述双人司机室安全保护结构包括驾驶室保护骨架和托架结构，所述驾驶室保护骨架固定在种双人司机室的车架上，所述托架结构与可拆卸连接。
【技术特征摘要】
1.一种双人司机室安全保护结构，其特征在于，所述双人司机室安全保护结构包括驾驶室保护骨架和托架结构，所述驾驶室保护骨架固定在种双人司机室的车架上，所述托架结构与可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一种双人司机室安全保护结构，其特征在于，所述驾驶室保护骨架由加强防护顶板，前撑脚和加长后撑脚组成，所述前撑脚和加长后撑脚设置在加强防护顶板的底面两侧，所述前撑脚与车架连接，所述加长后撑脚与托架结构连接。3.根据权利要求2所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗希玲，童玲苓，郁文博，冯小杰，刘盼，张昆，李慧，徐碧媛，王永，
申请(专利权)人：上海彭浦机器厂有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。