【技术实现步骤摘要】
一种可用于汽车灯体模具的分体式转弯抽芯结构
本技术涉及一种抽芯结构，特别涉及一种分体式转弯的抽芯结构。
技术介绍
随着汽车灯体结构越来越复杂，抽芯结构越来越成为模具内不可缺少的部分。通常的抽芯结构是在隧道抽芯的后方直接设计一个斜导柱的锁紧块来带动隧道抽芯滑块脱模，但当隧道抽芯的后上方有大行程外滑块时，抽芯锁紧块会与外滑块结构空间干涉。如果抽芯锁紧块后退到外滑块以外，则模具会很大，浪费模具材料，增加加工成本。
技术实现思路
为了解决现有技术中的上述问题，本技术提供一种减少模具空间的分体式转弯的抽芯结构。本技术解决其技术问题的技术方案是：一种可用于汽车灯体模具的分体式转弯抽芯结构，包括抽芯头、抽芯转接块以及抽芯锁紧块；所述抽芯头顶端与汽车灯体形状匹配，所述抽芯头末端设有T型凸起；所述抽芯转接块尾部设有斜面，所述斜面上设有与所述T型凸起配合的倾斜燕尾槽，所述抽芯头与所述抽芯转接块通过倾斜燕尾槽在所述斜面上活动连接；所述抽芯转接块尾部设有一平台和倾斜面，所述平台上设有斜导柱孔；所述抽芯锁紧块顶端设有与所述斜导柱孔同轴的斜孔，所述抽芯转接块和所述抽芯锁紧块通过斜导柱活动连接。进一步，所述斜导柱滑设于所述抽芯转接块的斜导柱孔。进一步，所述抽芯锁紧块顶端为一梯形块，所述梯形块斜面与所述抽芯转接块斜面配合。本技术在使用时抽芯转接块通过T型槽与愁心头连接，直接变向90°。抽芯锁紧块在抽芯转接块后方，固定在前模板上。开模时抽芯锁紧块随着模板后退，通过斜导柱带动抽芯转接向外运动。同事，抽芯转接块通过T型槽带动抽芯运动，最终实现抽芯脱模。本技术的有益效果在于：有效实现了空间转移，使模...
【技术保护点】
1.一种可用于汽车灯体模具的分体式转弯抽芯结构，其特征在于：包括抽芯头、抽芯转接块以及抽芯锁紧块；所述抽芯头顶端与汽车灯体形状匹配，所述抽芯头末端设有T型凸起；所述抽芯转接块尾部设有斜面，所述斜面上设有与所述T型凸起配合的倾斜燕尾槽，所述抽芯头与所述抽芯转接块通过倾斜燕尾槽在所述斜面上活动连接；所述抽芯转接块尾部设有一平台和倾斜面，所述平台上设有斜导柱孔；所述抽芯锁紧块顶端设有与所述斜导柱孔同轴的斜孔，所述抽芯转接块和所述抽芯锁紧块通过斜导柱活动连接。
【技术特征摘要】
1.一种可用于汽车灯体模具的分体式转弯抽芯结构，其特征在于：包括抽芯头、抽芯转接块以及抽芯锁紧块；所述抽芯头顶端与汽车灯体形状匹配，所述抽芯头末端设有T型凸起；所述抽芯转接块尾部设有斜面，所述斜面上设有与所述T型凸起配合的倾斜燕尾槽，所述抽芯头与所述抽芯转接块通过倾斜燕尾槽在所述斜面上活动连接；所述抽芯转接块尾部设有一平台和倾斜面，所述平台上设有斜导柱孔；所...
【专利技术属性】
技术研发人员：劳文洋，
申请(专利权)人：宁波新登辉模具科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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