一种飞机维修坞抽拉板手动机构制造技术

本发明专利技术公开了一种飞机维修坞抽拉板手动机构，涉及飞机维修坞技术领域，包括保护盒，所述保护盒的内部活动安装有抽拉板，所述抽拉板的两侧均活动连接有齿轮，所述抽拉板的两侧均固定安装有齿条，所述齿轮与齿条相啮合，所述抽拉板的一端表面活动安装有限位板，所述齿轮的上端中心处固定安装有旋转轴，所述旋转轴的上端固定安装有伸缩杆。该飞机维修坞抽拉板手动机构，运行平稳，受力稳定，避免受力集中容易损坏，运行时避免受到损坏，可拆卸方便维修检查，延长使用寿命，方便操控，可调节距离，方便操作人员使用，提高了在操作抽拉板伸缩运行时的安全性，进行限位，避免抽拉板与齿轮分离，使用方便，结构简单。

A Manual Mechanism of Draw Plate for Aircraft Maintenance Dock

The invention discloses a manual mechanism for the pulling plate of an aircraft maintenance dock, which relates to the technical field of an aircraft maintenance dock, including a protection box, in which a pulling plate is movably mounted inside the protection box. Gears are movably connected on both sides of the pulling plate, racks are fixed on both sides of the pulling plate, the gears mesh with racks, and one end of the surface of the pulling plate is movably mounted. The upper end center of the gear is fixed with a rotating shaft, and the upper end of the rotating shaft is fixed with a telescopic rod. The manual mechanism of the pulling plate in the maintenance dock of the aircraft runs smoothly and forces are stable, which avoids easy damage caused by concentrated forces, avoids damage during operation, makes it easy to disassemble, maintain and check, prolongs service life, facilitates operation, adjusts distance, facilitates the use of operators, improves the safety in the operation of the pulling plate when it is expanding and contracting, limits the position, and avoids the separation of the pulling plate from the gear. The utility model has the advantages of convenient use and simple structure.

【技术实现步骤摘要】
一种飞机维修坞抽拉板手动机构
本专利技术涉及飞机维修坞
，具体为一种飞机维修坞抽拉板手动机构。
技术介绍
抽拉板是飞机维修坞的一个重要组成部分，它的主要作用是让维修人员尽可能地靠近飞机表面，这是因为在飞机正式进入维修坞进行维修工作前有一个拖曳动作，那就是由飞机牵引车将飞机牵引至正确位置，但由于飞机体型巨大，所以在拖曳过程中难免会出现拖偏的现象，为了弥补这一缺陷，抽拉板就应运而生，有了它的存在，即使飞机停放稍有偏差，通过抽拉板也可以使维修人员顺利靠近飞机表面进行维修工作，同时也增加了安全系数，减小了维修坞与飞机机身擦碰的几率。在中国专利技术专利申请公开说明书CN203158233U中公开的一种飞机维修坞抽拉板手动机构，该飞机维修坞抽拉板手动机构，虽然，采用齿轮、齿条作为传动机构，使工作人员可以在远离维修坞工作平台边缘的位置操作抽拉板，大大提高了在操作抽拉板伸缩运行时的安全性，由于抽拉板采用齿轮、齿条作为传动机构，在结构上更加紧凑，在使用上使抽拉板的可靠度大大提高，但是，该飞机维修坞抽拉板手动机构，在使用过程中，其还具有受力不稳定，不方便操作，不便于维修的缺点。目前，现有的用于飞机维修坞的抽拉板手动机构，在使用过程中，其还具有受力不稳定，不方便操作，不便于维修，不利于推广使用。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种飞机维修坞抽拉板手动机构，解决了现有的用于飞机维修坞的抽拉板手动机构，在使用过程中，其还具有受力不稳定，不方便操作，不便于维修，不利于推广使用的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种飞机维修坞抽拉板手动机构，包括保护盒，所述保护盒的内部活动安装有抽拉板，所述抽拉板的两侧均活动连接有齿轮，所述抽拉板的两侧均固定安装有齿条，所述齿轮与齿条相啮合，所述抽拉板的一端表面活动安装有限位板，所述齿轮的上端中心处固定安装有旋转轴，所述旋转轴的上端固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的上端固定安装有旋转把手，所述保护盒的两侧中部均开设有活动口，所述抽拉板插接在活动口的内部；所述保护盒包括第一保护盒和第二保护盒，所述第一保护盒的两侧下端均固定安装有第一连接块，所述第二保护盒的两侧上端均固定安装有第二连接块，所述第一连接块与第二连接块进行卡接，所述第一连接块的底部固定安装有凸块，所述第二连接块的顶端开设有凹槽，所述凸块的一侧下端开设有活动槽，所述活动槽的内部固定安装有弹簧，所述弹簧的一端固定安装有活动块，所述第二连接块的一侧上端开设有通口，所述通口的内部活动连接有推块，所述通口的内部上下两端均固定安装有滑道，所述滑道的内部滑动连接有滑块，所述滑块固定安装在推块的一侧两端。可选的，所述凸块与凹槽相适配，所述活动槽与活动块相适配。可选的，所述旋转把手的一端活动连接有转轴，所述转轴的底部与伸缩杆的顶部固定连接。可选的，所述滑道的两端均固定安装有限位块，所述限位块的一端与第二连接块固定连接。可选的，所述弹簧的一端固定连接在活动槽的内部一端，所述弹簧的另一端与活动块的一端固定连接。可选的，所述限位板为两个，两个所述限位板活动安装在抽拉板的两端。（三）有益效果本专利技术提供了一种飞机维修坞抽拉板手动机构，具备以下有益效果：（1）、该飞机维修坞抽拉板手动机构，一方面通过设有的两个齿轮方便齿条运行平稳，另一方面受力稳定，避免齿条受力集中容易损坏，其次通过设有的保护盒保护齿轮运行时避免受到损坏，此外通过第一保护盒和第二保护盒可拆卸方便维修检查，延长抽拉板的使用寿命。（2）、该飞机维修坞抽拉板手动机构，一方面通过旋转把手方便操控，另一方面通过伸缩杆可调节距离，方便操作人员使用，提高了在操作抽拉板伸缩运行时的安全性，其次通过限位板进行限位，避免抽拉板与齿轮分离，使用方便，结构简单。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术前视图；图3为本专利技术图2中A处结构放大示意图。图中：保护盒1、第一保护盒101、第二保护盒102、抽拉板2、齿轮3、齿条4、限位板5、旋转轴6、伸缩杆7、转轴8、旋转把手9、活动口10、第一连接块11、第二连接块12、凸块13、凹槽14、活动槽15、弹簧16、活动块17、通口18、滑道19、推块20、滑块21、限位块22。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种飞机维修坞抽拉板手动机构，包括保护盒1，保护齿轮3运行时避免受到损坏，保护盒1的内部活动安装有抽拉板2，抽拉板2的两侧均活动连接有齿轮3，运行平稳，受力稳定，避免齿条4受力集中容易损坏，抽拉板2的两侧均固定安装有齿条4，齿轮3与齿条4相啮合，抽拉板2的一端表面活动安装有限位板5，方便进行限位，避免抽拉板2与齿轮3分离，使用方便，结构简单，齿轮3的上端中心处固定安装有旋转轴6，旋转轴6的上端固定安装有伸缩杆7，可调节距离，方便操作人员使用，提高了在操作抽拉板2伸缩运行时的安全性，伸缩杆7的上端固定安装有旋转把手9，方便操控，保护盒1的两侧中部均开设有活动口10，抽拉板2插接在活动口10的内部；保护盒1包括第一保护盒101和第二保护盒102，拆卸方便维修检查，延长抽拉板2的使用寿命，第一保护盒101的两侧下端均固定安装有第一连接块11，第二保护盒102的两侧上端均固定安装有第二连接块12，第一连接块11与第二连接块12进行卡接，第一连接块11的底部固定安装有凸块13，第二连接块12的顶端开设有凹槽14，凸块13的一侧下端开设有活动槽15，活动槽15的内部固定安装有弹簧16，弹簧16的一端固定安装有活动块17，第二连接块12的一侧上端开设有通口18，通口18的内部活动连接有推块20，通口18的内部上下两端均固定安装有滑道19，滑道19的内部滑动连接有滑块21，滑块21固定安装在推块20的一侧两端。作为本专利技术的一种优选技术方案：凸块13与凹槽14相适配，活动槽15与活动块17相适配。作为本专利技术的一种优选技术方案：旋转把手9的一端活动连接有转轴8，转轴8的底部与伸缩杆7的顶部固定连接。作为本专利技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机维修坞抽拉板手动机构，包括保护盒（1），其特征在于：所述保护盒（1）的内部活动安装有抽拉板（2），所述抽拉板（2）的两侧均活动连接有齿轮（3），所述抽拉板（2）的两侧均固定安装有齿条（4），所述齿轮（3）与齿条（4）相啮合，所述抽拉板（2）的一端表面活动安装有限位板（5），所述齿轮（3）的上端中心处固定安装有旋转轴（6），所述旋转轴（6）的上端固定安装有伸缩杆（7），所述伸缩杆（7）的上端固定安装有旋转把手（9），所述保护盒（1）的两侧中部均开设有活动口（10），所述抽拉板（2）插接在活动口（10）的内部；所述保护盒（1）包括第一保护盒（101）和第二保护盒（102），所述第一保护盒（101）的两侧下端均固定安装有第一连接块（11），所述第二保护盒（102）的两侧上端均固定安装有第二连接块（12），所述第一连接块（11）与第二连接块（12）进行卡接，所述第一连接块（11）的底部固定安装有凸块（13），所述第二连接块（12）的顶端开设有凹槽（14），所述凸块（13）的一侧下端开设有活动槽（15），所述活动槽（15）的内部固定安装有弹簧（16），所述弹簧（16）的一端固定安装有活动块（17），所述第二连接块（12）的一侧上端开设有通口（18），所述通口（18）的内部活动连接有推块（20），所述通口（18）的内部上下两端均固定安装有滑道（19），所述滑道（19）的内部滑动连接有滑块（21），所述滑块（21）固定安装在推块（20）的一侧两端。...

【技术特征摘要】
1.一种飞机维修坞抽拉板手动机构，包括保护盒（1），其特征在于：所述保护盒（1）的内部活动安装有抽拉板（2），所述抽拉板（2）的两侧均活动连接有齿轮（3），所述抽拉板（2）的两侧均固定安装有齿条（4），所述齿轮（3）与齿条（4）相啮合，所述抽拉板（2）的一端表面活动安装有限位板（5），所述齿轮（3）的上端中心处固定安装有旋转轴（6），所述旋转轴（6）的上端固定安装有伸缩杆（7），所述伸缩杆（7）的上端固定安装有旋转把手（9），所述保护盒（1）的两侧中部均开设有活动口（10），所述抽拉板（2）插接在活动口（10）的内部；所述保护盒（1）包括第一保护盒（101）和第二保护盒（102），所述第一保护盒（101）的两侧下端均固定安装有第一连接块（11），所述第二保护盒（102）的两侧上端均固定安装有第二连接块（12），所述第一连接块（11）与第二连接块（12）进行卡接，所述第一连接块（11）的底部固定安装有凸块（13），所述第二连接块（12）的顶端开设有凹槽（14），所述凸块（13）的一侧下端开设有活动槽（15），所述活动槽（15）的内部固定安装有弹簧（16），所述弹簧（16）的一端固定安装有活动块（17），所述第二连接块（...

【专利技术属性】
技术研发人员：王卫章，陈少东，陈跃，傅勇，
申请(专利权)人：宿迁泰达空港设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32