用于飞行器的推进系统技术方案

本发明专利技术公开了一种混合动力电动推进系统包括推进器、涡轮机和电气系统，电气系统包括连接到所述涡轮机的电机。一种用于操作所述推进系统的方法包括：通过一个或多个计算装置操作所述涡轮机使得所述涡轮机旋转推进器；通过一个或多个计算装置在操作涡轮机时接收加速涡轮机的命令；以及通过一个或多个计算装置响应于所接收的加速所述涡轮机的命令而向电机提供电功率以向涡轮机、推进器或这两者增加功率。

Propulsion System for Aircraft

The invention discloses a hybrid electric propulsion system comprising a thruster, a turbine and an electrical system, and an electrical system comprising a motor connected to the turbine. A method for operating the propulsion system includes: operating the turbine through one or more computing devices to rotate the turbine thruster; receiving an order to accelerate the turbine through one or more computing devices while operating the turbine; and providing electrical power to the motor through one or more computing devices in response to the received order to accelerate the turbine. Rate to increase power to turbines, propellers or both.

【技术实现步骤摘要】
用于飞行器的推进系统
本专利技术主要上涉及一种混合动力电动推进系统，以及一种用于提高混合动力电动推进系统的涡轮机的加速度的方法。
技术介绍
常规商业飞行器通常包括机身、一对机翼和提供推力的推进系统。推进系统通常包括至少两个飞行器发动机，例如涡扇喷气发动机。每个涡扇喷气发动机通常安装到飞行器的机翼中的相应一个，例如安装在机翼下方的悬挂位置，与机翼和机身分开。通常，涡扇喷气发动机可以以能够相对快速地增加或减少发动机的推力输出量的方式来操作。例如，在飞行器起飞之前，以怠速设定值操作涡扇喷气发动机，其中涡扇喷气发动机产生最小量的推力。然而，值得注意的是，怠速设定值通常设定为高于从燃料消耗和推力产生观点来看所希望的值，以便当飞行器被设定成起飞时允许涡扇喷气发动机相对快速地加速。虽然将怠速设定值设定在较高的水平能提高起飞时的加速度，但这可能会导致涡扇喷气发动机消耗的燃料超过所需，并进一步产生比所需的更大的推力。在例如滑行操作期间，高于期望水平的推力可能导致飞行器的制动器过早磨损。另外，当在飞行期间以稳态操作状态操作时，涡扇喷气发动机的主动间隙控制系统(activeclearancecontrol本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于操作飞行器的混合动力电动推进系统的方法，所述混合动力电动推进系统包括推进器、涡轮机和电气系统，所述电气系统包括连接到所述涡轮机的电机，所述方法包括：通过一个或多个计算装置操作所述涡轮机使得所述涡轮机旋转所述推进器；通过所述一个或多个计算装置在操作所述涡轮机时接收加速所述涡轮机的命令；以及通过所述一个或多个计算装置响应于所述所接收的加速所述涡轮机的命令而向所述电机提供电功率以向所述涡轮机、所述推进器或这两者增加功率。

【技术特征摘要】
2017.06.30 US 15/6392001.一种用于操作飞行器的混合动力电动推进系统的方法，所述混合动力电动推进系统包括推进器、涡轮机和电气系统，所述电气系统包括连接到所述涡轮机的电机，所述方法包括：通过一个或多个计算装置操作所述涡轮机使得所述涡轮机旋转所述推进器；通过所述一个或多个计算装置在操作所述涡轮机时接收加速所述涡轮机的命令；以及通过所述一个或多个计算装置响应于所述所接收的加速所述涡轮机的命令而向所述电机提供电功率以向所述涡轮机、所述推进器或这两者增加功率。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述混合动力电动推进系统进一步包括电能存储单元，其中通过所述一个或多个计算装置向所述电机提供电功率包括：通过所述一个或多个计算装置从所述电能存储单元向所述电机提供电功率。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，通过所述一个或多个计算装置从所述电能存储单元向所述电机提供电功率包括：通过所述一个或多个计算装置利用所述电机向所述涡轮机、所述推进器或这两者提供至少约十五马力的机械功率。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，通过所述一个或多个计算装置操作所述涡轮机包括：通过所述一个或多个计算装置以稳态飞行操作状态操作所述涡轮机。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，进一步包括：通过所述一个或多个计算装置响应于所述所接收的加速所述涡轮机的命令而将流入所述涡轮机的燃烧区段的燃料流量在初始时间段维持基本恒定。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，通过所述一个或多个计算装置将所述流入所述涡轮机的所述燃烧区段的燃料流量在所述初始时间段维持基本恒定包括：将所述涡轮机...

【专利技术属性】
技术研发人员：MT甘斯勒，RC洪，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：美国,US