The invention discloses a hybrid power transmission device, which comprises two motors, two single planetary row mechanisms, a reduction gear, a differential and a plurality of shifting elements. The pure electric drive mode with three gears and the hybrid drive mode with five gears are realized by controlling different gear shifting elements, which can be used in hybrid system and plug-in hybrid system to meet the needs of different vehicle platforms. Modular design of various working modes of the transmission device realizes serialization of products through function selection.
【技术实现步骤摘要】
一种混合动力传动装置
本专利技术属于车辆动力传动
,尤其是涉及一种混合动力传动装置。
技术介绍
汽车动力系统电动化已经成为一种发展趋势,在技术上集成纯电动和发动机驱动模式的混合动力系统(HEV)和插电式混合动力系统(Plug-inHEV),不但可以提高传统汽车的燃油经济性,还可以满足城市内短途的纯电动行驶,成为现阶段汽车重要的节能减排技术方案。在各种混合动力技术路线中动力分流系统得到广泛应用,丰田汽车和通用汽车公司都选择了双电机的动力分流混动系统,并取得了不错的市场表现。采用双电机的动力分流混合动力系统,可以实现对发动机工作区间的持续优化,还能够实现无级调速E-CVT功能。该技术方案是一个平台化技术路线,可以用于开发HEV和PHEV系统,快速开发系列化产品。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种混合动力传动装置,不仅可以满足纯电动模式下的车速和动力性需求,还可以依靠多种混合动力模式提高发动机驱动的动力性和燃油经济性。为实现上述专利技术目的,提出如下技术方案:一种混合动力传动装置,其特征在于:采用第一单行星排和第二单行星排组成传动装置的动力耦合机构,所述第一单行星排包括第一太阳轮、第一行星轮、第一行星架和第一内齿圈,所述第二单行星排包括第二太阳轮、第二行星轮、第二行星架和第二内齿圈,所述第一行星架与第一轴连接,同时在第一轴与传动装置壳体之间布置第一制动器,第一轴同时与传动装置输入轴连接,传动装置输入轴通过飞轮减振器与发动机曲轴连接,第一内齿圈与第二行星架连接构成第二轴,第二轴作为动力耦合机构的动力输出轴,第一太阳轮与第二太阳轮同时安装在第一套轴上,第一 ...
【技术保护点】
1.一种混合动力传动装置,其特征在于:它包括第一单行星排和第二单行星排,所述第一单行星排和第二单行星排组成传动装置的动力耦合机构,所述第一单行星排包括第一太阳轮(6)、第一行星轮(7)、第一行星架(9)和第一内齿圈(8),所述第二单行星排包括第二太阳轮(10)、第二行星轮(11)、第二行星架(13)和第二内齿圈(12),所述第一行星架(9)与第一轴(2)连接,在所述第一轴(2)与传动装置壳体之间布置第一制动器(B1),所述第一轴(2)同时与传动装置输入轴(1)连接,所述传动装置输入轴(1)通过飞轮减振器与发动机曲轴连接,所述第一内齿圈(8)与第二行星架(13)连接构成第二轴(5),所述第二轴(5)为动力耦合机构的动力输出轴,所述第一太阳轮(6)与第二太阳轮(10)同时安装在第一套轴(3)上,所述第二内齿圈(12)与第一电机轴(4)连接,所述第一电机轴(4)与第一电机(EM1)的转子一(23)连接,第一电机(EM1)的定子一(22)固定在传动装置壳体(0)上。
【技术特征摘要】
1.一种混合动力传动装置,其特征在于:它包括第一单行星排和第二单行星排,所述第一单行星排和第二单行星排组成传动装置的动力耦合机构,所述第一单行星排包括第一太阳轮(6)、第一行星轮(7)、第一行星架(9)和第一内齿圈(8),所述第二单行星排包括第二太阳轮(10)、第二行星轮(11)、第二行星架(13)和第二内齿圈(12),所述第一行星架(9)与第一轴(2)连接,在所述第一轴(2)与传动装置壳体之间布置第一制动器(B1),所述第一轴(2)同时与传动装置输入轴(1)连接,所述传动装置输入轴(1)通过飞轮减振器与发动机曲轴连接,所述第一内齿圈(8)与第二行星架(13)连接构成第二轴(5),所述第二轴(5)为动力耦合机构的动力输出轴,所述第一太阳轮(6)与第二太阳轮(10)同时安装在第一套轴(3)上,所述第二内齿圈(12)与第一电机轴(4)连接,所述第一电机轴(4)与第一电机(EM1)的转子一(23)连接,第一电机(EM1)的定子一(22)固定在传动装置壳体(0)上。2.根据权利要求1所述的一种混合动力传动装置,其特征在于:...
【专利技术属性】
技术研发人员:王延芸,
申请(专利权)人:上海汉老汽车科技有限公司,
类型:发明
国别省市:上海,31
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