The invention relates to the technical field of large marine engine parts, in particular to a processing die for large marine combined crankshaft crank and its processing technology, including a groove die sleeve and a die, a square punch and two sliders arranged in the die sleeve, a semi-circular through hole on the lower side of the square punch, the inner side of the die and two opposite outer sides of the forging blank. Two sliders are attached to the other two opposite sides of the forging blank respectively. The bottom ends of the through holes of square punches are used to press down two sliders. The left and right punches are symmetrically arranged on both sides of the forging blank. The square punches are extruded according to the actual tonnage to reduce the strain concentration of the forging blank. The basic shape is forged by direct extrusion die, which reduces the later processing and improves the material utilization ratio. Simultaneous extrusion of forging blank by punch and right punch can extrude the metal in the area where the main shaft hole of the crank originally needed to be drilled into the crank balance block area in the subsequent process, and further improve the material utilization rate.
【技术实现步骤摘要】
大型船用组合式曲轴曲柄的加工模具及其加工工艺
本专利技术涉及大型船用发动机零部件
,尤其涉及一种大型船用组合式曲轴曲柄的加工模具及其加工工艺。
技术介绍
大型船用低速曲轴是船用发动机的重要部件,此类曲轴因受冶炼和锻造吨位的限制,目前世界范围内无法生产一体式曲轴。因此这种曲轴多为组合式或半组合式(即分部件制造,最终组装到一起),组合式曲轴的难点在于曲柄部件的锻造,我国2005年才取得大型船用组合式曲轴零的突破。国际上对于单个大型曲柄的锻造方法通常有块锻法、环锻法、镦锻法和弯锻法。弯锻法由于操作简单、金属纤维流向好、所需设备锻压能力小,成为韩国、西班牙等造船强国主流的大型曲柄锻造方法。锻压方式为钢锭锻成T型半成品然后弯曲、压扁两耳,最后机加工成形。但这种多次自由锻的锻造方法需要多次加热和大量的后期机加工,降低了材料利用率(60%-70%),加长了加工周期,部分流线被切断(尤其是连杆轴颈位置),报废率高。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术存在的材料利用率不高的缺陷,提供一种可以大幅提高材料利用率的大型船用组合式曲轴曲柄的加工模具及其加工工艺,使得材料利用率达90%以上。为实现上述目的,本专利技术提出以下技术方案:一种大型船用组合式曲轴曲柄的加工模具,包括槽型模套和模具,模具布置在模套槽内且模具内部型腔用于放置曲柄的锻坯,还包括方冲头和布置在模套内的两个滑块,方冲头的下端侧面开设半圆形的通孔且通孔的圆弧形内孔壁和锻坯的上端相对布置,模具的内侧面和锻坯的其中两个相对的外侧面相贴,两个滑块分别和锻坯的另外两个相对的外侧面相贴,方冲头的通孔的两侧底端分别用 ...
【技术保护点】
1.一种大型船用组合式曲轴曲柄的加工模具,其特征在于:包括槽型模套(10)和模具(20),模具(20)布置在模套(10)槽内且模具(20)内部型腔(21)用于放置曲柄的锻坯(30),还包括方冲头(40)和布置在模套(10)内的两个滑块(50),方冲头(40)的下端侧面开设半圆形的通孔(41)且通孔(41)的圆弧形内孔壁和锻坯(30)的上端相对布置,模具(20)的内侧面和锻坯(30)的其中两个相对的外侧面相贴,两个滑块(50)分别和锻坯(30)的另外两个相对的外侧面相贴,方冲头(40)的通孔(41)的两侧底端分别用来下压两个滑块(50),锻坯(30)的两侧对称布置左冲头(60)和右冲头(70),左冲头(60)和右冲头(70)均自模套(10)和模具(20)中穿过,型腔(21)为方形且底端为锥形收口状。
【技术特征摘要】
1.一种大型船用组合式曲轴曲柄的加工模具,其特征在于:包括槽型模套(10)和模具(20),模具(20)布置在模套(10)槽内且模具(20)内部型腔(21)用于放置曲柄的锻坯(30),还包括方冲头(40)和布置在模套(10)内的两个滑块(50),方冲头(40)的下端侧面开设半圆形的通孔(41)且通孔(41)的圆弧形内孔壁和锻坯(30)的上端相对布置,模具(20)的内侧面和锻坯(30)的其中两个相对的外侧面相贴,两个滑块(50)分别和锻坯(30)的另外两个相对的外侧面相贴,方冲头(40)的通孔(41)的两侧底端分别用来下压两个滑块(50),锻坯(30)的两侧对称布置左冲头(60)和右冲头(70),左冲头(60)和右冲头(70)均自模套(10)和模具(20)中穿过,型腔(21)为方形且底端为锥形收口状。2.根据权利要求1所述的大型船用组合式曲轴曲柄的加工模具,其特征在于:两...
【专利技术属性】
技术研发人员:周菊明,周琪琪,
申请(专利权)人:上海昌强重工机械有限公司,
类型:发明
国别省市:上海,31
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