The utility model proposes a ship communication receiver system, in which the first contactor and the second contactor are connected in series in the power supply circuit of the main receiver and the secondary receiver respectively; the input end of the converter is connected with the control signal input from outside; the output end of the converter is connected with the control end of the first and second contactors respectively, and the converter generates power frequencies of different frequencies according to the control signal. The driving signal is sent to two contactors. The first and second contactors suck up or disconnect the corresponding power supply circuit according to the driving signal. The output end of the antenna connects the input end of the splitter, and the two different output ports of the splitter connect the signal input interface of the main and secondary receivers through the first and second anti-aliasing filters respectively. This scheme can form control loop only through frequency converter and contactor, without using central control chip, which can save device cost and wiring cost. The design of common antenna for main and auxiliary receivers can reduce the number of antenna erection and save ship space.
【技术实现步骤摘要】
一种船舶通信接收机系统
本技术涉及海事通信领域,尤其是一种船舶通信接收机系统。
技术介绍
现有的船舶通信接收机一般成对配置,包括一台主接收机和一台副接收机,其目的在于,当有一台接收机发生故障时,可以及时切换另一台接收机,避免因设备损坏造成通信链路断裂。但是,两台接收机之间的切换以及启动控制通常需要较为复杂的控制电路,且由于船舶上位置局限性,接收机之间分布距离可能较远,控制电路复杂的情况下,会造成布线复杂,不易维护,切换或启闭控制时甚至需要通过手动开关控制,非常不便。另外,现有的接收机多采用单独的天线,在船舶上架设天线会占用大量的空间。
技术实现思路
专利技术目的:为解决上述技术问题,本技术提供一种船舶通信接收机系统。技术方案:本技术提供的技术方案为:一种船舶通信接收机系统,包括天线、分路器、第一抗混叠滤波器、第二抗混叠滤波器、主接收机、副接收机、电源模块、变频器、第一接触器、第二接触器;其中,电源模块分别为主接收机和副接收机供电,而第一接触器和第二接触器分别串联在主接收机和副接收机的供电电路中;变频器的输入端接外部输入的控制信号,变频器的输出端分别连接第一、第二接触器的控制端,变频器根据控制信号产生不同频率的工频驱动信号并发送给两个接触器,第一、第二接触器根据驱动信号吸合或断开相应供电电路;天线的输出端连接分路器的输入端,分路器的两个不同的输出端口分别连接第一、第二抗混叠滤波器,第一抗混叠滤波器的输出端连接主接收机的信号输入接口,第二抗混叠滤波器的输出端连接副接收机的信号输入接口。进一步的,所述船舶通信接收机系统还包括晶振电路和PLC模块,晶振电路将晶振信号给 ...
【技术保护点】
1.一种船舶通信接收机系统,其特征在于,包括天线、分路器、第一抗混叠滤波器、第二抗混叠滤波器、主接收机、副接收机、电源模块、变频器、第一接触器、第二接触器;其中,电源模块分别为主接收机和副接收机供电,而第一接触器和第二接触器分别串联在主接收机和副接收机的供电电路中;变频器的输入端接外部输入的控制信号,变频器的输出端分别连接第一、第二接触器的控制端,变频器根据控制信号产生不同频率的工频驱动信号并发送给两个接触器,第一、第二接触器根据驱动信号吸合或断开相应供电电路;天线的输出端连接分路器的输入端,分路器的两个不同的输出端口分别连接第一、第二抗混叠滤波器,第一抗混叠滤波器的输出端连接主接收机的信号输入接口,第二抗混叠滤波器的输出端连接副接收机的信号输入接口。
【技术特征摘要】
1.一种船舶通信接收机系统,其特征在于,包括天线、分路器、第一抗混叠滤波器、第二抗混叠滤波器、主接收机、副接收机、电源模块、变频器、第一接触器、第二接触器;其中,电源模块分别为主接收机和副接收机供电,而第一接触器和第二接触器分别串联在主接收机和副接收机的供电电路中;变频器的输入端接外部输入的控制信号,变频器的输出端分别连接第一、第二接触器的控制端,变频器根据控制信号产生不同频率的工频驱动信号并发送给两个接触器,第一、第二接触器根据驱动信号吸合或断开相应供电电路;天线的输出端连接分路器的输入端...
【专利技术属性】
技术研发人员:董洪理,
申请(专利权)人:上海孚实船舶科技有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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