一种新型声呐探测系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种新型声呐探测系统，包括泵站、液压阀、绞车、液压马达、拖缆、导缆口、声呐拖体、拖体捕捉架、无人艇、滑环、绞车绞盘、月池；所述无人艇艇体中部设有月池；所述无人艇内设有计算机，所述无人艇的甲板上或舱室内设有泵站、液压阀和带有液压马达驱动的绞车；所述月池内底部装有导缆口，所述无人艇底部设有拖体捕捉架，所述拖体捕捉架上通过拖缆系固有声呐拖体；所述拖缆穿过导缆口与声呐拖体固定连接；本新型采用无人艇与液压马达控制拖曳式水下探测声呐配合，声呐与船体间是拖缆柔性连接，在导缆口与捕捉架共同作用下，实现声呐拖体自动收放，确保系统安全性；有效隔离无人艇的振动与噪音干扰、有效改善声呐探测效果。

【技术实现步骤摘要】
一种新型声呐探测系统
本技术涉及海洋探测工程技术设备领域，特别涉及一种新型声呐探测系统。
技术介绍
随着智能控制技术和大数据技术的不断发展，水面无人艇正迅猛发展，越来越广泛地应用于水下探测领域。同时，由于声呐技术的不断发展，水面无人艇搭载声呐设备进行探测作业正方兴未艾。由于受到艇体尺寸、排水量和动力等因素的限制，无人艇搭载声呐工作的常用方式包括：船底安装方式和舷侧挂装方式。船底安装方式是将声呐换能器及声呐下位机直接安装到船底，通过无人艇航行完成对设定海域的探测。舷侧挂装方式是将声呐换能器及声呐下位机通过刚性支架安装到舷侧，平时将其回收至甲板上以方便维护保养，工作时将其布放入水。现有技术中，船底安装方式和舷侧挂装方式虽然系统简单，但由于无人艇在水面航行，容易受到海面上风、浪、流的影响，姿态稳定性难以控制。同时，采用船底安装方式和舷侧挂装方式时，声呐与船体之间是刚性连接，船体的振动及噪音容易传递到声呐上，对声呐工作造成干扰。因此，船底安装方式和舷侧挂装方式的声呐设备使用受到很大限制，探测效果也难以保证。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种新型声呐探测系统，针对现有技术中的弊端，采本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型声呐探测系统，其特征在于，包括泵站、液压阀、绞车、液压马达、拖缆、导缆口、声呐拖体、拖体捕捉架、无人艇、滑环、绞车支架、绞车绞盘、月池、计算机；所述无人艇的艇体中央部位设置有月池；所述无人艇内部设置有计算机，所述无人艇的甲板上或者舱室内设置有泵站、液压阀和带有液压马达驱动的绞车；所述月池内的底部安装有喇叭形并采用自润滑的非金属材料制造导缆口，所述无人艇底部、导缆口的下方固定设置有拖体捕捉架，所述拖体捕捉架上通过拖缆系固有声呐拖体；所述绞车由绞车支架与无人艇固定连接，所述绞车支架上通过滑环设置有绞车绞盘，所述绞车绞盘上固定缠绕式设置有拖缆，所述拖缆穿过月池内的导缆口与声呐拖体固定连接...

【技术特征摘要】
1.一种新型声呐探测系统，其特征在于，包括泵站、液压阀、绞车、液压马达、拖缆、导缆口、声呐拖体、拖体捕捉架、无人艇、滑环、绞车支架、绞车绞盘、月池、计算机；所述无人艇的艇体中央部位设置有月池；所述无人艇内部设置有计算机，所述无人艇的甲板上或者舱室内设置有泵站、液压阀和带有液压马达驱动的绞车；所述月池内的底部安装有喇叭形并采用自润滑的非金属材料制造导缆口，所述无人艇底部、导缆口的下方固定设置有拖体捕捉架，所述拖体捕捉架上通过拖缆系固有声呐拖体；所述绞车由绞车支架与无人艇固定连接，所述绞车支架上通过滑环设置有绞车绞盘，所述绞车绞盘上固定缠绕式设置有拖缆，所述拖缆...

【专利技术属性】
技术研发人员：于家坤，胡守田，汤梦周，
申请(专利权)人：青岛卓建海洋工程勘测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37