一种新型可调节的客运升降装置的底板制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种新型可调节的客运升降装置的底板，包括底座，固定刺结构，通气缓冲袋结构，可调节上顶板结构，紧固螺栓，上固定环，拉簧，防潮垫，下固定环，连接法兰盘，手抬柄和防撞套，所述的固定刺结构通过紧固螺栓连接在底座上表面；所述的通气缓冲袋结构胶接在底座的上表面中间位置；所述的可调节上顶板结构螺栓连接在固定刺结构的上表面中间位置。本实用新型专利技术固定刺的设置，有利于方便的对底板进行固定，保证客运升降装置的稳定性；固定板和凹槽的设置，有利于将固定刺进行收纳，节约放置空间；通气孔的设置，有利于对缓冲袋内起到通风散气的作用，同时方便对减震弹簧的维护保养。

A New Adjustable Base Plate of Passenger Lifting Device

The utility model provides a base plate of a new adjustable passenger lifting device, including a base, a fixed needle structure, a ventilation buffer bag structure, an adjustable top plate structure, a fastening bolt, an upper fixing ring, a pull spring, a moisture-proof cushion, a lower fixing ring, a connecting flange, a handle and a collision jacket. The fixed needle structure is connected to the upper surface of the base through a fastening bolt. The air cushion bag structure is glued to the middle position of the upper surface of the base, and the adjustable upper roof structure bolt is connected to the middle position of the upper surface of the fixed needle structure. The fixing needle of the utility model is convenient for fixing the bottom plate and ensuring the stability of passenger lifting device; the fixing plate and groove are favorable for collecting the fixing needle and saving the space for placement; the setting of the ventilation hole is beneficial for ventilating and ventilating the buffer bag, and is convenient for the maintenance of the shock absorber spring.

【技术实现步骤摘要】
一种新型可调节的客运升降装置的底板
本技术属于客运升降装置配件
，尤其涉及一种新型可调节的客运升降装置的底板。
技术介绍
根据现有技术，客运升降装置已经公知。在此，已知了所谓的升降台，其用于，例如在工场中使得漆匠提升到一个固定高度，以便可以使得漆匠更方便地对例如车辆的部件进行喷漆。此外，针对外部使用已知了客运升降装置，例如用于塔式天窗的修理或用在建筑物上例如对玻璃进行擦洗。通常，这种升降装置的底板由金属制成，特别是由所谓的金属波纹板形成。此外，轮椅升降装置也已经公知，借助该装置例如可将坐轮椅的人从站台上抬至列车内。此种类型的升降装置的底板同样也是由金属制成，其中这里经常使用的是所谓的网纹钢板。此外已知了在建筑物中使用的电梯，其通常同样使用带有涂层的金属底板。使用金属制底板的缺点在于，重量大且价格高。中国专利公开号为CN104444716A，专利技术创造名称为一种客运升降装置的底板，其中，所述底板基于竹子制成。竹子为禾本科植物，因为其具备与木头相似的高硬度，并且此外基于其结构也相对于湿度影响不敏感，因此其为格外具备抵抗力的。此外，伴随木头的相对大的硬度而出现的是其很高的承载能力。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型可调节的客运升降装置的底板，其特征在于，该新型可调节的客运升降装置的底板包括底座(1)，固定刺结构(2)，通气缓冲袋结构(3)，可调节上顶板结构(4)，紧固螺栓(5)，上固定环(6)，拉簧(7)，防潮垫(8)，下固定环(9)，连接法兰盘(10)，手抬柄(11)和防撞套(12)，所述的固定刺结构(2)通过紧固螺栓(5)连接在底座(1)上表面；所述的通气缓冲袋结构(3)胶接在底座(1)的上表面中间位置；所述的可调节上顶板结构(4)螺栓连接在固定刺结构(2)的上表面中间位置；所述的上固定环(6)分别焊接在固定刺结构(2)下表面左右两侧；所述的拉簧(7)一端挂接在上固定环(6)的内部，另一...

【技术特征摘要】
1.一种新型可调节的客运升降装置的底板，其特征在于，该新型可调节的客运升降装置的底板包括底座(1)，固定刺结构(2)，通气缓冲袋结构(3)，可调节上顶板结构(4)，紧固螺栓(5)，上固定环(6)，拉簧(7)，防潮垫(8)，下固定环(9)，连接法兰盘(10)，手抬柄(11)和防撞套(12)，所述的固定刺结构(2)通过紧固螺栓(5)连接在底座(1)上表面；所述的通气缓冲袋结构(3)胶接在底座(1)的上表面中间位置；所述的可调节上顶板结构(4)螺栓连接在固定刺结构(2)的上表面中间位置；所述的上固定环(6)分别焊接在固定刺结构(2)下表面左右两侧；所述的拉簧(7)一端挂接在上固定环(6)的内部，另一端挂接在下固定环(9)的内部；所述的防潮垫(8)胶接在底座(1)的下表面；所述的下固定环(9)分别焊接在底座(1)的上表面左右两侧；所述的连接法兰盘(10)分别螺栓连接在可调节上顶板结构(4)的上表面左右两侧；所述的手抬柄(11)分别焊接在底座(1)的左右两端；所述的防撞套(12)套接在可调节上顶板结构(4)的上端；所述的固定刺结构(2)包括上底板(21)，缓冲层(22)，磁铁(23)，把手(24)，固定刺(25)和固定板(26)，所述的缓冲层(22)胶接在上底板(21)的上表面中间位置；所述的磁铁(23)分别螺钉连接在上底板(21)的左右两侧上部位置；所述的把手(24)焊接在固定板(26)的上表面外侧位置；所述的固定刺(25)轴接在固定板(26)的顶端；所述的固定板(26)分别插接在上底板(21)内部左右两侧设置的插槽内。2.如权利要求1所述的新型可调节的客运升降装置的底板，其特征在于，所述的通气缓冲袋结构(3)包括缓冲袋(31)，减震弹簧(32)，支杆(33)，橡胶柱(34)和通气孔(35)，所述的减震弹簧(32)上端焊接在缓冲袋(31)的内部上表面，所述的减震弹簧(32)下端焊接缓冲袋(31)的内部下表面；所述的支杆(33)纵向胶接在缓冲袋(31)的内部；所述的橡胶柱(34)套...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭倩，
申请(专利权)人：重庆公共运输职业学院，
类型：新型
国别省市：重庆,50