一种小火车低压驱动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及交通运输技术领域，公开了一种小火车低压驱动装置，包括机壳，所述机壳内设有低压电池组和直流电机，所述低压电池组和直流电机电连接，所述直流电机与火车的驱动系统连接，所述机壳的内部还设有微电脑控制器，所述微电脑控制器均与低压电池组、直流电机电连接，所述微电脑控制器通过触摸显示屏供操作者控制，本实用新型专利技术的一种小火车低压驱动装置具有成本低、能耗小、便于维护保养、使用低压电源、安全隐患小、拥有集成的控制管理端、便于控制管理的有益效果。

A Low Voltage Driving Device for Small Trains

The utility model relates to the field of transportation technology, and discloses a low-voltage driving device for small trains, including a chassis, in which a low-voltage battery group and a direct current motor are arranged, the low-voltage battery group and the direct current motor are electrically connected, the direct current motor is connected with the driving system of the train, and the inner part of the chassis is also provided with a micro-computer controller, and the micro-computer controller is all connected with the low-voltage. The battery pack and DC motor are electrically connected. The micro-computer controller is controlled by the operator through a touch display screen. The low-voltage driving device of the small train has the advantages of low cost, low energy consumption, easy maintenance, low-voltage power supply, small security hidden danger, integrated control and management terminal, and convenient control and management.

【技术实现步骤摘要】
一种小火车低压驱动装置
本技术涉及交通运输
，尤其涉及一种小火车低压驱动装置。
技术介绍
小火车的驱动方式基本分为两种，一种是柴油机发电来带动电机运行，还有一种是用电池组(电压是380V)来带动电机运行，第一种方法能耗大，成本高，且不便于维护保养，后者因为采用380伏的高压，对驾驶员、对乘客是存在一定安全隐患，并且两种方式的整个驱动系统没有集成的控制管理端，控制管理难度较大。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术中的火车驱动装置成本高、能耗大、不便于维护保养、使用高压电源不安全、安全隐患大、驱动系统没有集成的控制管理端、控制管理难度较大的不足，提供了一种成本低、能耗小、便于维护保养、使用低压电源、安全隐患小、拥有集成的控制管理端、便于控制管理的小火车低压驱动装置。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种小火车低压驱动装置，包括机壳，所述机壳内设有低压电池组和直流电机，所述低压电池组和直流电机电连接，所述直流电机与火车的驱动系统连接，所述机壳的内部还设有微电脑控制器，所述微电脑控制器均与低压电池组、直流电机电连接，所述微电脑控制器通过触摸显示屏供操作者控制。本技术将整个低压驱动装置整合到机壳内，便于控制和管理，采用国际规定的110伏以下的安全电压来代替原来的380伏高压，使用更加安全，用直流电机代替原来的变频交流电机，具有调速性能好、起动力矩大的有益效果，便于控制和管理，起步更加迅速，通过微电脑控制器来控制低压电池组和直流电机等设备，并通过触摸显示屏供操作者控制，便于控制和管理。作为优选，所述低压电池组的电压小于等于110伏。小于等于110伏的低压电池组符合国际安全电压的规定，不会对驾驶员、乘客造成严重的危害。作为优选，所述机壳的外壁通过螺栓与火车的内壁固定连接。通过螺栓将整个低压驱动装置固定在火车的内壁上，防止其在火车行驶中发生晃动，提高安全性能。作为优选，所述机壳的侧壁设有用于安放低压电池组手拉柜，所述手拉柜与机壳滑动连接。将低压电池组安放在与机壳滑动连接的手拉柜之中，在电池组的更换和检修时，不必将机壳拆开，简化了更换和检修的工作，提高工作效率。因此，本技术的一种小火车低压驱动装置具有以下优点：成本低、能耗小、便于维护保养、使用低压电源、安全隐患小、拥有集成的控制管理端、便于控制管理。附图说明图1为本技术的结构示意图。其中：机壳1、低压电池组2、触摸显示屏3、手拉柜4。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。如图1所示，一种小火车低压驱动装置，其中：一种小火车低压驱动装置，包括机壳1，机壳内设有低压电池组2和直流电机，低压电池组和直流电机电连接，直流电机与驱动系统连接，机壳的内部还设有微电脑控制器，微电脑控制器均与低压电池组、直流电机电连接，微电脑控制器通过触摸显示屏3供操作者控制。本技术将整个低压驱动装置整合到机壳内，便于控制和管理，采用国际规定的110伏以下的安全电压来代替原来的380伏高压，使用更加安全，用直流电机代替原来的变频交流电机，具有调速性能好、起动力矩大的有益效果，便于控制和管理，起步更加迅速，通过微电脑控制器来控制低压电池组和直流电机等设备，并通过触摸显示屏供操作者控制，便于控制和管理。低压电池组的电压小于等于110伏。小于等于110伏的低压电池组符合国际安全电压的规定，不会对驾驶员、乘客造成严重的危害。机壳的外壁通过螺栓与火车的内壁固定连接。通过螺栓将整个低压驱动装置固定在火车的内壁上，防止其在火车行驶中发生晃动，提高安全性能。机壳的侧壁设有用于安放低压电池组手拉柜4，手拉柜与机壳滑动连接。将低压电池组安放在与机壳滑动连接的手拉柜之中，在电池组的更换和检修时，不必将机壳拆开，简化了更换和检修的工作，提高工作效率。本技术的一种小火车低压驱动装置具有成本低、能耗小、便于维护保养、使用低压电源、安全隐患小、拥有集成的控制管理端、便于控制管理的有益效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种小火车低压驱动装置，包括机壳，其特征是，所述机壳内设有低压电池组和直流电机，所述低压电池组和直流电机电连接，所述直流电机与驱动系统连接，所述机壳的内部还设有微电脑控制器，所述微电脑控制器均与低压电池组、直流电机电连接，所述微电脑控制器通过触摸显示屏供操作者控制。

【技术特征摘要】
1.一种小火车低压驱动装置，包括机壳，其特征是，所述机壳内设有低压电池组和直流电机，所述低压电池组和直流电机电连接，所述直流电机与驱动系统连接，所述机壳的内部还设有微电脑控制器，所述微电脑控制器均与低压电池组、直流电机电连接，所述微电脑控制器通过触摸显示屏供操作者控制。2.根据权利要求1所述的一种小...

【专利技术属性】
技术研发人员：严鑫，徐新建，王庆，
申请(专利权)人：浙江天佑铁路设备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33