悬臂式自动伸缩折叠汽车遮阳棚制造技术

一种悬臂式自动伸缩折叠汽车遮阳棚，属于轿车配套用品，主要解决现有各种轿车遮阳装置存在的结构复杂、成本高、遮阳布与伸缩杆的伸展或收折动作只能分步进行、使用和收藏均不方便的缺点。本发明专利技术包括遮阳布、伸缩杆和盒体，其特征是还有控制伸缩杆动作的伸缩装置和转动装置，以及控制伸缩装置和转动装置动作且带有操作控制器的电器盒，其中，所说遮阳布的前端和后端分别与伸缩杆的前端和后端连接，伸缩杆的后端与伸缩装置连接，伸缩装置通过转动装置固定在盒体内侧。本发明专利技术能够实现遮阳布与伸缩杆的伸展或收折动作的同步进行，具有结构合理、使用和收藏方便的优点。

【技术实现步骤摘要】
悬臂式自动伸缩折叠汽车遮阳棚
本专利技术属于轿车配套用品，具体地说是一种用于轿车在露天停放时遮挡阳光的遮阳棚。
技术介绍
为了解决轿车长时间在阳光暴晒下而使车内温度急剧升高的问题，人们采用的最常见方法是在轿车的玻璃上粘贴遮阳膜，或放置遮阳挡板，或采用以塑胶布制成的车罩包覆，虽然能够在短时间内起到一定的作用，但还是存在明显不足，如由于需先启动空调进行降温而导致耗费燃料，遮阳布是卷绕在卷轴上，遮阳布与伸缩杆的伸展或收折动作只能分步进行，使得使用和收藏均不方便，更不能实现全自动操作。也有人提出了各种不同结构的遮阳装置，它们或由于结构复杂、成本高，或由于使用不方便等原因，没有被广泛使用。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种结构合理、遮阳布与伸缩杆的伸展或收折动作能够同步进行、使用和收藏可全自动操作的悬臂式自动伸缩折叠汽车遮阳棚。本专利技术是这样实现的：包括遮阳布、伸缩杆和盒体，其特征是还有控制伸缩杆动作的伸缩装置和转动装置，以及控制伸缩装置和转动装置动作且带有操作控制器的电器盒，其中，所说遮阳布的前端和后端分别与伸缩杆的前端和后端连接，伸缩杆的后端与伸缩装置连接，伸缩装置通过转动装置固定在盒体内侧。上述遮阳布有上装有多个连接环或开有多个穿孔，所说伸缩杆的前端穿过遮阳布上的多个连接环或多个穿孔与遮阳布的前端连接，所说遮阳布还有便于收折的片状压痕或呈片状的百叶窗式结构，以及开有数个起降低风压作用的泄压孔遮阳布的两侧边还带有供遮挡车窗阳光的侧帘，遮阳布或伸缩杆上连接有固定带，伸缩杆上装有支撑架，盒体内侧装有供支撑侧帘的伸缩式撑杆。还有控制伸缩式撑杆动作的双向伸缩装置，以及控制双向伸缩装置动作且带有操作控制器的电器盒。-->所说盒体固定在后备箱盖的支撑框架上，支撑框架的下端与后备箱盖铰接连接，支撑框架的上端两侧与后备箱铰接连接。所说盒体固定在带有孔盖的后备箱盖的内侧，且位于孔盖的下方。所说伸缩装置由绕放在动力芯盒内的动力芯、一端依次穿过动力芯盒、带有导向管的动力芯盒盖、防打滑弹簧后与伸缩涡轮连接的转轴、与伸缩涡轮相啮合且安装在伸缩电机的电机轴上的伸缩涡杆构成，其中，动力芯的一端固定在动力芯盒上，另一端穿过导向管与伸缩杆的最内一节连接，伸缩电机固定在动力芯盒盖上，导向管与伸缩杆的最外一节连接。所说转动装置由带有转轴的旋转平台、相互活动连接的上立杆和下立杆、两端分别与上立杆上的轴和旋转平台活动连接的弯形支撑连杆，以及两套相互啮合的涡杆和涡轮构成，其中，旋转平台与下立杆的一端活动连接，下立杆的另一端装有连接臂，并通过连接臂上的连接轴与上立杆的一端活动连接，上立杆的另一端与伸缩装置连接，伸展涡杆安装在伸展电机的电机轴上，旋转涡杆安装在旋转电机的电机轴上，旋转涡轮与转轴固定连接，转轴的一端与安装在盒体底部的固定座活动连接。所说转动装置中的伸展电机固定在下立杆上，伸展涡轮固定在旋转平台上，旋转电机固定在盒体底部。所说转动装置中的伸展电机固定在盒体底部，伸展涡轮与下立杆固定连接。所说双向伸缩装置由两根绕放在动力芯盒内的动力芯、一端依次穿过动力芯盒、带有左向导向管和右向导向管的动力芯盒盖、防打滑弹簧后与伸缩涡轮连接的转轴、与伸缩涡轮相啮合且安装在伸缩电机的电机轴上的伸缩涡杆构成，其中，两根动力芯的一端均固定在动力芯盒上，另一端分别穿过左向导向管和右向导向管与伸缩式撑杆的最内一节连接，伸缩电机固定在动力芯盒盖上，左向导向管和右向导向管与伸缩式撑杆的最外一节连接。本专利技术将遮阳布与伸缩杆连接，使得遮阳布与伸缩杆的伸展或收折动作能够同步进行，采用伸缩装置和转动装置结构，通过电器盒的操作控制器能够实现自动操作，并可方便地将遮阳布与伸缩杆收藏于盒体内。具有结构合理、使用和收藏方便的优点。附图说明-->图1为本专利技术结构示意图。图2为本专利技术展开示意图。图3和图4分别为连接环和穿孔位置示意图。图5为支撑框架结构示意图。图6为带有孔盖的后备箱盖的结构示意图。图7为伸缩装置结构示意图。图8为伸缩装置俯视结构示意图。图9为伸缩装置另一种实施方式的结构示意图。图10为双向伸缩装置结构示意图。图11为双向伸缩装置另一种实施方式的结构示意图。图12为伸缩式撑杆与双向伸缩装置连接示意图。图13为转动装置暨伸展电机固定在下立杆上的结构示意图。图14为本专利技术使用状态示意图。图中：1——遮阳布、2——伸缩杆、3——盒体、4——伸缩装置(其中：4A1——动力芯盒、4A2——动力芯、4A 3——导向管、4A4——动力芯盒盖、4A5——防打滑弹簧、4A6——伸缩涡轮、4A7——转轴、4A8——伸缩电机、4A9——伸缩涡杆，4B1——导向管、4B2——动力芯盒、4B3——齿状动力芯、4B4——导向压条、4B5——推进齿轮、4B6——驱动齿轮、4B7——驱动涡杆、4B8——塔形齿轮、4B9——驱动电机、4B10——轴)、5——电器盒、6——连接环、7——穿孔、8——片状压痕、9——泄压孔、10——侧帘、11——固定带、12——支撑架、13——伸缩式撑杆、14——双向伸缩装置(其中：14A1——动力芯盒、14A2——动力芯、14A3——左向导向管、14A4——右向导向管、14A5——动力芯盒盖、14A6——防打滑弹簧、14A7——伸缩涡轮、14A8——转轴、14A9——伸缩电机、14A10——伸缩涡杆，14B1——左向导向管、14B2——右向导向管、14B3——动力芯盒、14B4——齿状动力芯、14B5——导向压条、14B6——推进齿轮、14B7——驱动齿轮、14B8——驱动涡杆、14B9——塔形齿轮、14B10——驱动电机、14B11——轴)、15——后备箱盖、16——支撑框架、17——孔盖、18——转轴、19——旋转平台、20——上立杆、21——下立杆、22——轴、23——弯形支撑连杆、24——连接臂、25——连接轴、26——伸展涡杆、27——伸展电机、28——旋转涡杆、29——旋转电机、30——旋转涡轮、31—-->—固定座、32——伸展涡轮。具体实施方式下面结合附图和实施例进一步说明本专利技术。实施例：遮阳布1采用防水织物制成，其上有片状压痕8，还可开数个泄压孔9，并按图3所示装有多个连接环6或按图4所示开有多个穿孔7，两侧有侧帘10，固定带11连接在遮阳布1或伸缩杆2上，伸缩杆2采用玻璃纤维或碳素纤维制造，共两根，其上装有支撑架12，盒体3采用塑料注塑成型，可按图5所示，固定在后备箱盖15的支撑框架16上，支撑框架16的下端与后备箱盖15铰接连接，支撑框架16的上端两侧与后备箱铰接连接，亦可按图6所示，固定在带有孔盖17的后备箱盖15的内侧，且位于孔盖17的下方。伸缩装置4按图7和图8所示，由绕放在动力芯盒4A1内的动力芯4A2、一端依次穿过动力芯盒4A1、带有导向管4A3的动力芯盒盖4A4、防打滑弹簧4A5后与伸缩涡轮4A6连接的转轴4A7、与伸缩涡轮4A6相啮合且安装在伸缩电机4A8的电机轴上的伸缩涡杆4A9构成，其中，动力芯4A2的一端固定在动力芯盒4A1上，另一端穿过导向管4A3与伸缩杆2的最内一节连接，伸缩电机4A8固定在动力芯盒盖4A4上，导向管4A 3与伸缩杆2的最外一节连接；按图9所示的另一种实施方式(该结构系采用现行轿车电动天线的升降装置)，由带有导向本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种悬臂式自动伸缩折叠汽车遮阳棚，包括遮阳布、伸缩杆和盒体，其特征是还有控制伸缩杆动作的伸缩装置和转动装置，以及控制伸缩装置和转动装置动作且带有操作控制器的电器盒，其中，所说遮阳布的前端和后端分别与伸缩杆的前端和后端连接，伸缩杆的后端与伸缩装置连接，伸缩装置通过转动装置固定在盒体内侧。

【技术特征摘要】
1、一种悬臂式自动伸缩折叠汽车遮阳棚，包括遮阳布、伸缩杆和盒体，其特征是还有控制伸缩杆动作的伸缩装置和转动装置，以及控制伸缩装置和转动装置动作且带有操作控制器的电器盒，其中，所说遮阳布的前端和后端分别与伸缩杆的前端和后端连接，伸缩杆的后端与伸缩装置连接，伸缩装置通过转动装置固定在盒体内侧。2、按权利要求1所述的一种悬臂式自动伸缩折叠汽车遮阳棚，其特征是遮阳布有上装有多个连接环或开有多个穿孔，所说伸缩杆的前端穿过遮阳布上的多个连接环或多个穿孔与遮阳布的前端连接，所说遮阳布还有便于收折的片状压痕或呈片状的百叶窗式结构，以及开有数个起降低风压作用的泄压孔遮阳布的两侧边还带有供遮挡车窗阳光的侧帘，遮阳布或伸缩杆上连接有固定带，伸缩杆上装有支撑架，盒体内侧装有供支撑侧帘的伸缩式撑杆。3、按权利要求1或2所述的一种悬臂式自动伸缩折叠汽车遮阳棚，其特征是还有控制伸缩式撑杆动作的双向伸缩装置，以及控制双向伸缩装置动作且带有操作控制器的电器盒。4、按权利要求1或2所述的一种悬臂式自动伸缩折叠汽车遮阳棚，其特征是所说盒体固定在后备箱盖的支撑框架上，支撑框架的下端与后备箱盖铰接连接，支撑框架的上端两侧与后备箱铰接连接。5、按权利要求1或2所述的一种悬臂式自动伸缩折叠汽车遮阳棚，其特征是所说盒体固定在带有孔盖的后备箱盖的内侧，且位于孔盖的下方。6、按权利要求1或2所述的一种悬臂式自动伸缩折叠汽车遮阳棚，其特征是所说伸缩装置由绕放在动力芯盒内的动力芯、一端依次穿过动力芯盒、带有导向管的动力芯盒盖、防打滑弹簧后与伸缩涡轮连接的转轴、与伸缩涡轮相啮合且安装在伸缩电机的电机轴上的伸缩涡...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖小松，
申请(专利权)人：肖小松，
类型：发明
国别省市：83[中国|武汉]