【技术实现步骤摘要】
一种双余度温度控制阀
本申请属于直升机油路设计领域，特别涉及一种双余度温度控制阀。
技术介绍
温度控制阀常用于直升机的滑油冷却系统中，起到控制冷却液流向和温度的作用。当冷却液温度较低时，冷却液直接通过旁通支路进入发动机；当冷却温度较高时，冷却液一部分进入液体-空气冷却装置，一部分直接通过旁通路；当冷却温度高于某一设定值，冷却液全部通过液体-空气冷却装置。
技术实现思路
本申请的目的是提供了一种双余度温度控制阀，以解决上述任一问题。本申请的技术方案是：一种双余度温度控制阀，其包括：壳体，所述壳体具有一进口通道及连通于所述进口通道的冷却通道和旁路通道，所述冷却通道的入口处具有第一冷却入口及第二冷却入口，所述旁路通道的入口处具有第一旁路入口及第二旁路入口；第一热动组件及第二热动组件，所述第一热动组件与所述第二热动组件相互平行的设置于所述冷却通道和所述旁路通道之间，当所述进口通道流入的介质达到第一预定温度时，所述第一热动元件膨胀以封堵所述所述第一旁路入口，使得所述介质流入所述第一冷却人口，以及当所述进口通道流入的介质达到第二预定温度时，所述第二热动元件膨胀以封堵所述第二旁路入...
【技术保护点】
1.一种双余度温度控制阀，其特征在于，包括壳体(1)，所述壳体(1)具有一进口通道(11)及连通于所述进口通道(11)的冷却通道(12)和旁路通道(13)，所述冷却通道(12)的入口处具有第一冷却入口(121)及第二冷却入口(122)，所述旁路通道(13)的入口处具有第一旁路入口(131)及第二旁路入口(132)；第一热动组件(2)及第二热动组件(3)，所述第一热动组件(2)与所述第二热动组件(3)相互平行的设置于所述冷却通道(12)和所述旁路通道(13)之间，当所述进口通道(11)流入的介质达到第一预定温度时，所述第一热动元件(2)膨胀以封堵所述所述第一旁路入口(131)...
【技术特征摘要】
1.一种双余度温度控制阀，其特征在于，包括壳体(1)，所述壳体(1)具有一进口通道(11)及连通于所述进口通道(11)的冷却通道(12)和旁路通道(13)，所述冷却通道(12)的入口处具有第一冷却入口(121)及第二冷却入口(122)，所述旁路通道(13)的入口处具有第一旁路入口(131)及第二旁路入口(132)；第一热动组件(2)及第二热动组件(3)，所述第一热动组件(2)与所述第二热动组件(3)相互平行的设置于所述冷却通道(12)和所述旁路通道(13)之间，当所述进口通道(11)流入的介质达到第一预定温度时，所述第一热动元件(2)膨胀以封堵所述所述第一旁路入口(131)，使得所述介质流入所述第一冷却人口(121)，以及当所述进口通道(11)流入的介质达到第二预定温度时，所述第二热动元件(3)膨胀以封堵所述第二旁路入口(132)，使得所述介质流入第二冷却入口(122)。2.如权利要求1所述的双余度温度控制阀，其特征在于，所述壳体(1)包括主壳体(14)及端盖(15)，所述主壳体(14)及端盖(15)构成所述壳体(1)，其中，所述冷却通道(12)位于所述端盖(15)内，所述旁路通道(13)位于所述主壳体(14)内。3.如权利要求2所述的双余度温度控制阀，其特征在于，所述主壳体(14)与端盖(15)之间设有第一密封圈(16)。4.如权利要求1所述的双余度温度控制阀，其特征在于，所述第一热动组件(2)与所述进口通道(11)的距离小于所述第二热动组件(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘霖，常莉，陈国鹏，胡悦，朱虹，张晓娟，
申请(专利权)人：中国直升机设计研究所，
类型：发明
国别省市：江西,36
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