一种汽车压缩机磨合测试方法技术

本方法公开了一种汽车压缩机磨合测试方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：上磨合台架接好电源线及出气管与滤清器，磨合测试前用绝缘阻值测试接地仪测试电机，再接好电机地线；S2：将测试柜电源开关打开后，再将控制面板开关打开，观察有无异常；S3：在控制面板变频设置界面分别设至频率为30HZ磨合300秒，40HZ磨合600秒，50HZ磨合600秒，气压调节0bar开启磨合测试，磨合相应时间后则及时停止磨合；S4：变频器磨合后，再将电源线接至工频接口上，调整气压，稳定在0.9bar后，带压力磨合连续两小时。汽车压缩机在出厂时需要通过磨合测试，对此，我们提供一种汽车压缩机磨合测试方法来解决现有的技术对汽车压缩机进行磨合测试无法得到全面细致的测试结果的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车压缩机磨合测试方法
本方法涉及压缩机磨合测试
，具体为一种汽车压缩机磨合测试方法。
技术介绍
汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。根据工作方式的不同，压缩机一般可以分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。压缩机和其它机械一样，都有一个磨合期。在磨合期中，摩擦偶件在润滑剂的参与下，进行表面材料的转移，达到适合于最佳摩擦的状态。这是传统的磨合概念，是一种狭义磨合概念。新的广义磨合概念是指在磨合中，包括基础件、连接件、容器、辅助系统、控制系统等零部件或子系统的不适用性的显现，设计制造误差的显现，及其它不合理因素的显现，并进一步使这些不适用性得以修复或自修复，从而达到适应和自适应过程的概念。机械产品的这个过程是必要的，缺此磨合过程或磨合不得力而带来的后果对制造商、经销商和业主有时是痛苦的。汽车压缩机在出厂时需要通过磨合测试，对此，我们提供一种汽车压缩机磨合测试方法来解决现有的技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车压缩机磨合测试方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：上磨合台架接好电源线及出气管与滤清器，磨合测试前用绝缘阻值测试接地仪测试电机，再接好电机地线；S2：将测试柜电源开关打开后，再将控制面板开关打开，观察有无异常；S3：在控制面板变频设置界面分别设至频率为30HZ磨合300秒，40HZ磨合600秒，50HZ磨合600秒，气压调节0bar开启磨合测试，磨合相应时间后则及时停止磨合；S4：变频器磨合后，再将电源线接至工频接口上，调整气压，稳定在0.9bar后，带压力磨合连续两小时；S5：在控制面板界面分别记录压力0bar和9bar时的电流电压与功率及温度；S6：测打满时间时，气罐压力不大...

【技术特征摘要】
1.一种汽车压缩机磨合测试方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：上磨合台架接好电源线及出气管与滤清器，磨合测试前用绝缘阻值测试接地仪测试电机，再接好电机地线；S2：将测试柜电源开关打开后，再将控制面板开关打开，观察有无异常；S3：在控制面板变频设置界面分别设至频率为30HZ磨合300秒，40HZ磨合600秒，50HZ磨合600秒，气压调节0bar开启磨合测试，磨合相应时间后则及时停止磨合；S4：变频器磨合后，再将电源线接至工频接口上，调整气压，稳定在0.9bar后，带压力磨合连续两小时；S5：在控制面板界面分别记录压力0bar和9bar时的电流电压与功率及温度；S6：测打满时间时，气罐压力不大于0bar时正常启动，压力为9.5bar时，无异响，堵转，刺耳噪声等不良现象，气罐打满时，打满时间会停止，显示屏显示的时间则为机组真实打满时间，打满时间不大于540秒，并记录打满时间；S7：测量振动值及噪音值；S8：压缩机机组2870r/min正...

【专利技术属性】
技术研发人员：李强，
申请(专利权)人：瑞田汽车压缩机江苏有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32