一种小轴距紧凑型永磁电机抱轴安装式直驱转向架制造技术

本发明专利技术公开了一种小轴距紧凑型永磁电机抱轴安装式直驱转向架，包括一对构架装置，之间设置有车轴，车轴的中间安装有永磁同步牵引电机，车轴靠构架装置设置有轮对轴箱装置，两构架装置之间还设置有连接横梁，连接横梁上设置有双牵引拉杆装置，双牵引拉杆装置的上表面具有安装板，安装板与轨道车辆固定连接。与现有技术相比，本发明专利技术的一种小轴距紧凑型永磁电机抱轴安装式直驱转向架，结构简单，传动效率较高，转向架的小曲线通过性能、曲线车轮轮缘磨耗、节能等性能显著提升。

【技术实现步骤摘要】
一种小轴距紧凑型永磁电机抱轴安装式直驱转向架
本专利技术涉及一种小轴距紧凑型永磁电机抱轴安装式直驱转向架，属于轨道车辆转向架

技术介绍
在传统转向架的结构设计中，一般采用交流异步牵引电机驱动，电机需要转子线圈励磁，因此效率不够高，能耗大，电机弹性或刚性安装在构架上，为了适应电机与轮对间的动态扰动及传递力矩需要设置复杂的联轴节和齿轮箱等机构，这种转向架结构复杂，传动效率较低，并且该转向架的轮对轴距较大、车轮直径较大、重量大，使转向架的小曲线通过性能、曲线车轮轮缘磨耗、节能等性能指标难以显著提升。
技术实现思路
本专利技术需要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种永磁电机抱轴安装式永磁直驱转向架。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：一种小轴距紧凑型永磁电机抱轴安装式直驱转向架，包括一对平行的构架装置，两个构架装置之间设置有两根转动的车轴，所述车轴的中间位置安装有驱动去转动的永磁同步牵引电机，车轴靠近构架装置的位置设置有行驶于轨道上的车轮，两个构架装置之间还设置有连接横梁，连接横梁上设置有双牵引拉杆装置，双牵引拉杆装置于连接横梁上转动设置，所述双牵引拉杆装置的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种小轴距紧凑型永磁电机抱轴安装式直驱转向架，其特征在于：包括一对平行的构架装置（1），两个构架装置（1）之间设置有两根转动的车轴（20），所述车轴（20）的中间位置安装有驱动去转动的永磁同步牵引电机（4），车轴（20）靠近构架装置（1）的位置设置有行驶于轨道上的车轮（21），两个构架装置（1）之间还设置有连接横梁，连接横梁上设置有双牵引拉杆装置（8），双牵引拉杆装置（8）于连接横梁上转动设置，所述双牵引拉杆装置（8）的上表面具有安装板，该安装板与轨道车辆固定连接，安装板上具有中心销（25），所述构架装置（1）的中间位置设置有二系空气弹簧悬挂装置（6）。

【技术特征摘要】
1.一种小轴距紧凑型永磁电机抱轴安装式直驱转向架，其特征在于：包括一对平行的构架装置（1），两个构架装置（1）之间设置有两根转动的车轴（20），所述车轴（20）的中间位置安装有驱动去转动的永磁同步牵引电机（4），车轴（20）靠近构架装置（1）的位置设置有行驶于轨道上的车轮（21），两个构架装置（1）之间还设置有连接横梁，连接横梁上设置有双牵引拉杆装置（8），双牵引拉杆装置（8）于连接横梁上转动设置，所述双牵引拉杆装置（8）的上表面具有安装板，该安装板与轨道车辆固定连接，安装板上具有中心销（25），所述构架装置（1）的中间位置设置有二系空气弹簧悬挂装置（6）。2.根据权利要求1所述的一种小轴距紧凑型永磁电机抱轴安装式直驱转向架，其特征在于：所述车轴（20）与构架装置（1）之间设置有一系橡胶堆悬挂装置（2）。3.根据权利要求1所述的一种小轴距紧凑型永磁电机抱轴安装式直驱转向架，其特征在于：所述车轴（20）上安装有安装座（22），安装座（22）的一侧为三角形弹性支撑装置（5），三角形弹性支撑装置（5）连接双牵引拉杆装置（8），所述安装座（22）与三角形弹性支撑装置（5）的连接处为弹性节点一（23），三角形弹性支撑装置（5）外端具有用于扣接在连接横梁的弹性节点二（24）。4.根据权利要求1所述的一种小轴距紧凑型永磁电机抱轴安装式直驱转向架，其特征在于：所述双牵引拉杆装置（8）包括在连接横梁上转动的牵引体（26），牵引体（26）的中心位置安装有橡胶套（28），牵引体（26）的两端分别设置一个牵引拉杆（27），牵引拉杆（27）与牵引体（26）横向铰接。5.根据权利要求4所述的一种小轴距紧凑型永磁电机抱轴安装式直驱转向架，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：马晓光，赵旭东，祝航，胡定祥，贾小平，徐步震，成明金，
申请(专利权)人：中车南京浦镇车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32