【技术实现步骤摘要】
一种传统吹塑油箱的围板焊接式防浪板及其焊接方法
本专利技术涉及一种防浪板，具体涉及一种传统吹塑工艺成型油箱的围板焊接式防浪板，属于中空体结构部件
技术介绍
汽车油箱内的液体燃油晃动将会产生燃油晃动噪音，其具体表现为在车辆加速或减速的情况下，液体燃油撞击汽车油箱内壁或者油箱内置件而产生的声音。为了减少燃油晃动、降低噪音，目前比较常用的解决方案有如下几种：在油箱上表面或者下表面增加深槽特征即吹塑特征降噪；在油箱上表面增加倒三角特征目的是将晃动过程中的浪瞬间打散，使其能量分散从而降噪；当然目前应用最广泛效果最好的还是在油箱内布置防浪板从而起到立竿见影的降噪效果。防浪板的主要功能是减少液体在车辆加速或减速时产生的动能，降低液体的相对运动速度，从而减弱液体对油箱表面的冲击以及液体自身碰撞产生的声音。但是针对传统工艺吹塑的油箱，现有的技术是在油箱内部焊接片状防浪板。油箱大多呈长方体状，大部分主机厂会将油箱横置在汽车底盘下，这样的布置相对比较好，会减少因为车辆加速或减速，爬坡或者下坡产生的噪音。所谓横置就是油箱的长度方向与汽车坐标系的前进方向即-X向垂直见图1。此时片...
【技术保护点】
1.一种传统吹塑油箱的围板焊接式防浪板，其特征在于，所述防浪板包括围板、连接板、减重孔和焊接立柱，所述围板通过连接板进行连接，所述连接板上设置有减重孔，所述焊接立柱设置在防浪板连接板上。
【技术特征摘要】
1.一种传统吹塑油箱的围板焊接式防浪板，其特征在于，所述防浪板包括围板、连接板、减重孔和焊接立柱，所述围板通过连接板进行连接，所述连接板上设置有减重孔，所述焊接立柱设置在防浪板连接板上。2.根据权利要求1所述的传统吹塑油箱的围板焊接式防浪板，其特征在于，所述围板设置为矩形和方形，围板Z向上下面与油箱上下内壁间隙要求不低于25mm，围板与油箱在X与Y向与油箱侧壁间隙要求不低于80mm。3.根据权利要求2所述的传统吹塑油箱的围板焊接式防浪板，其特征在于，所述焊接立柱的数量至少为4个，对称的设置在防浪板上下两侧。4.根据权利要求3所述的传统吹塑油箱的围板焊接式防浪板，其特征在于，所述连接板2上设置有减重孔3，每个减重孔周边设置加强筋31。5.根据权利要求3或4所述的传统吹塑油箱的围板焊接式防浪板，其特征在于，所述焊接立柱包括立柱本体、加强筋、4个漏油孔、4个长腰孔、焊接麻点盘、排气溢料槽以及排气孔，所述加强筋均匀设置在立柱本体的周围，所述麻点盘上设置有排气孔、排气溢料槽，所述腰孔均匀分布在麻点盘的周围。6.根据权利要求5所述的传统吹塑油箱的围板焊接式防浪板，其特征在于，在每个加强筋围板内部设计4个漏油孔43；每个麻点盘上会设计4个等分的长腰孔44。7.根据权利要求6所述的传统吹塑油箱的围板焊接式防浪板，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜林，刘亮，吕昊，盛静，
申请(专利权)人：亚普汽车部件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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