一种汽车方向盘打磨加工装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车方向盘打磨加工装置，包括支撑台，所述支撑台的中部设置有旋转加工台，所述旋转加工台的上端设置有滑轨，所述限位柱的左右两端通过滑轨滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的中部上端设置有第一螺紧杆，所述第一螺紧杆的下端与滑轨相连接，所述支架杆远离第一滑块的一端固定设置有橡胶固定垫，所述旋转加工台的中部下端固定设置有底板，所述底板的下端设置有旋转装置，所述支撑台的上端且位于外框板内侧固定设置有第一打磨机构，所述支撑台远离第一打磨机构的上方设置有第二打磨机构,本发明专利技术涉及汽车配件加工领域。该一种汽车方向盘打磨加工装置，能够提高打磨加工的精度和质量，同时有效提高了生产效率。

A Grinding Device for Automotive Steering Wheel

The invention discloses an automobile steering wheel grinding processing device, which comprises a support platform, a rotary processing platform is arranged in the middle of the support platform, a sliding rail is arranged at the upper end of the rotary processing platform, the left and right ends of the limit column are slidedly connected with a first sliding block through the sliding rail, the middle and upper ends of the first sliding block are provided with a first screw, the lower end of the first screw and the sliding rail. A rubber fixing pad is fixed at one end of the support rod away from the first slide block, a bottom plate is fixed at the middle and lower end of the rotary processing table, a rotating device is arranged at the lower end of the bottom plate, a first grinding mechanism is fixed at the upper end of the support platform and at the inner side of the outer frame plate, and a second grinding machine is arranged at the upper end of the support platform far from the first grinding mechanism. The invention relates to the field of automobile parts processing. The grinding device for automobile steering wheel can improve the precision and quality of grinding process, and effectively improve the production efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车方向盘打磨加工装置
本专利技术涉及汽车配件加工领域，具体为一种汽车方向盘打磨加工装置。
技术介绍
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，加工高精度的理念已深入人心。方向盘是操纵汽车、轮船、飞机等的行驶方向的轮状装置。而方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。方向盘主要由骨架、包材、安全气囊、喇叭等构成，其中方向盘骨架是构成方向盘的最主要结构，方向盘骨架一般为一体压铸成型或板材钣金成型，一体压铸成型的方向盘骨架初步成型后往往表面粗糙，带有毛刺和飞边等缺陷。为了保证其他零件后续在骨架上的安装精度，需要对方向盘骨架的表面进行打磨去飞边的操作。现有技术都是采用人工手持打磨工具进行打磨，人工打磨的劳动强度大，效率低，不能进行批量的生产，同时现有机械打磨装置打磨加工的精度低，影响方向盘的质量和精度，在加工的过程中缺少风机进行散热，给使用带来不便。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车方向盘打磨加工装置，解决了现有方向盘人工打磨劳动强度大、效率低的问题，同时现有机械打磨加工精度低，影响方向盘的质量和精度，给使用带来不便。(二)技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车方向盘打磨加工装置，包括支撑台，所述支撑台的中部设置有旋转加工台，所述旋转加工台的上端设置有滑轨，所述旋转加工台位于滑轨的左右两端固定设置有挡板，所述旋转加工台的中部上端固定设置有限位柱，所述限位柱的左右两端通过滑轨滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的中部上端设置有第一螺紧杆，所述第一螺紧杆的下端与滑轨相连接，所述第一滑块远离限位柱的一端上方固定设置有支架杆，所述支架杆远离第一滑块的一端固定设置有橡胶固定垫，所述旋转加工台的中部下端固定设置有底板，所述底板的下端设置有旋转装置，所述支撑台外侧上端固定设置有外框板，所述支撑台的上端且位于外框板内侧固定设置有第一打磨机构，所述支撑台远离第一打磨机构的上方设置有第二打磨机构。优选的，所述旋转加工台的底部两端固定设置有固定块，所述固定块的下端设置有滚轮，所述支撑台的表面与滚轮对应位置开设有滚槽，所述滚轮与滚槽之间滑动连接。优选的，所述旋转装置包括旋转电机，所述旋转电机的输出端固定连接有主动斜齿轮，所述主动斜齿轮的一侧啮合连接有从动斜齿轮，所述从动斜齿轮上设置有旋转轴，所述旋转轴的上端与底板固定连接。优选的，所述第一打磨机构包括固定杆，所述固定杆的下端与支撑台固定连接，所述固定杆上滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的一侧固定连接有横杆，所述第二滑块远离横杆的一端设置有第二螺紧杆。优选的，所述横杆远离第二滑块的一端固定设置有第一打磨头，所述固定杆的顶部设置有卡套。优选的，所述第二打磨机构包括横板，所述横板的一端与外框板的上端内壁固定连接，所述横板远离外框板的一端下方设置有气动滑轨，所述气动滑轨内滑动连接有气动滑块。优选的，所述气动滑块的下端固定设置有液压座，所述液压座的下端设置有液压杆，所述液压杆的下端固定设置有第二打磨头。优选的，所述外框板靠近第一打磨机构的一端顶部固定设置有散热风机，所述散热风机的底部固定连通有通风管，所述通风管的下端固定设置有通风缓冲座。优选的，所述通风缓冲座远离通风管的侧表面均匀开设有通风口，所述通风缓冲座和通风口位于外框板内部。优选的，所述支撑台的底部两侧均固定设置有支撑柱，所述支撑柱，所述支撑柱的中部固定设置有固定板，所述旋转装置位于固定板的上端。(三)有益效果本专利技术提供了一种汽车方向盘打磨加工装置。具备以下有益效果：(1)、该一种汽车方向盘打磨加工装置，通过第一螺紧杆将限位柱右侧的第一滑块进行移动固定，使方向盘骨架放置在橡胶固定垫上时，通过调节使第一打磨机构的第一打磨头正好能与方向盘骨架接触，而方向盘骨架的另一端则通过限位柱左侧的第一滑块上的橡胶固定垫对方向盘骨架进行固定，使限位柱左右两侧的橡胶固定垫对方向盘骨架进行撑紧，通过调节气动滑块在气动滑轨上的左右滑动调节和液压杆的伸缩调节，使第二打磨头与方向盘骨架的上表面接触，通过旋转装置的运行，可带动旋转加工台上的方向盘骨架进行转动，转动的过程中第一打磨头和第二打磨头完成对方向盘骨架的打磨，能够提高打磨加工的精度和质量，同时有效提高了生产效率。(2)、该一种汽车方向盘打磨加工装置，可以更换不同尺寸的方向盘骨架，通过限位柱左右两侧的橡胶固定垫对方向盘骨架进行撑紧固定，能够提高汽车方向盘打磨加工装置的实用性能，在加工打磨过程中，可通过散热风机和通风口对加工机械进行散热，有利于提高加工装置的使用效率，结构设计简单实用。附图说明图1为本专利技术整体结构示意图；图2为本专利技术A处结构示意图；图3为本专利技术第一打磨机构结构示意图。图中：1-支撑台、2-旋转加工台、3-滑轨、4-限位柱、5-挡板、6-第一滑块、7-第一螺紧杆、8-支架杆、9-橡胶固定垫、10-底板、11-旋转装置、111-旋转电机、112-主动斜齿轮、113-从动斜齿轮、114-旋转轴、12-固定块、13-滚轮、14-外框板、15-第一打磨机构、151-固定杆、152-第二滑块、153-横杆、154-第一打磨头、155-第二螺紧杆、156-卡套、16-第二打磨机构、161-横板、162-气动滑轨、163-气动滑块、164-液压座、165-液压杆、166-第二打磨头、17-支撑柱、18-固定板、19-散热风机、20-通风管、21-通风缓冲座、22-通风口。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术实施例提供一种技术方案：一种汽车方向盘打磨加工装置，包括支撑台1，支撑台1的中部设置有旋转加工台2，旋转加工台2的上端设置有滑轨3，旋转加工台2位于滑轨3的左右两端固定设置有挡板5，旋转加工台2的中部上端固定设置有限位柱4，限位柱4的左右两端通过滑轨3滑动连接有第一滑块6，第一滑块6的中部上端设置有第一螺紧杆7，第一螺紧杆7的下端与滑轨3相连接，第一滑块6远离限位柱4的一端上方固定设置有支架杆8，支架杆8远离第一滑块6的一端固定设置有橡胶固定垫9，旋转加工台2的中部下端固定设置有底板10，底板10的下端设置有旋转装置11，支撑台1外侧上端固定设置有外框板14，支撑台1的上端且位于外框板14内侧固定设置有第一打磨机构15，支撑台1远离第一打磨机构15的上方设置有第二打磨机构16。旋转加工台2的底部两端固定设置有固定块12，固定块12的下端设置有滚轮13，支撑台1的表面与滚轮13对应位置开设有滚槽，滚轮13与滚槽之间滑动连接。旋转装置11包括旋转电机111，旋转电机111的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车方向盘打磨加工装置，包括支撑台(1)，其特征在于：所述支撑台(1)的中部设置有旋转加工台(2)，所述旋转加工台(2)的上端设置有滑轨(3)，所述旋转加工台(2)位于滑轨(3)的左右两端固定设置有挡板(5)，所述旋转加工台(2)的中部上端固定设置有限位柱(4)，所述限位柱(4)的左右两端通过滑轨(3)滑动连接有第一滑块(6)，所述第一滑块(6)的中部上端设置有第一螺紧杆(7)，所述第一螺紧杆(7)的下端与滑轨(3)相连接，所述第一滑块(6)远离限位柱(4)的一端上方固定设置有支架杆(8)，所述支架杆(8)远离第一滑块(6)的一端固定设置有橡胶固定垫(9)，所述旋转加工台(2)的中部下端固定设置有底板(10)，所述底板(10)的下端设置有旋转装置(11)，所述支撑台(1)外侧上端固定设置有外框板(14)，所述支撑台(1)的上端且位于外框板(14)内侧固定设置有第一打磨机构(15)，所述支撑台(1)远离第一打磨机构(15)的上方设置有第二打磨机构(16)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车方向盘打磨加工装置，包括支撑台(1)，其特征在于：所述支撑台(1)的中部设置有旋转加工台(2)，所述旋转加工台(2)的上端设置有滑轨(3)，所述旋转加工台(2)位于滑轨(3)的左右两端固定设置有挡板(5)，所述旋转加工台(2)的中部上端固定设置有限位柱(4)，所述限位柱(4)的左右两端通过滑轨(3)滑动连接有第一滑块(6)，所述第一滑块(6)的中部上端设置有第一螺紧杆(7)，所述第一螺紧杆(7)的下端与滑轨(3)相连接，所述第一滑块(6)远离限位柱(4)的一端上方固定设置有支架杆(8)，所述支架杆(8)远离第一滑块(6)的一端固定设置有橡胶固定垫(9)，所述旋转加工台(2)的中部下端固定设置有底板(10)，所述底板(10)的下端设置有旋转装置(11)，所述支撑台(1)外侧上端固定设置有外框板(14)，所述支撑台(1)的上端且位于外框板(14)内侧固定设置有第一打磨机构(15)，所述支撑台(1)远离第一打磨机构(15)的上方设置有第二打磨机构(16)。2.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘打磨加工装置，其特征在于：所述旋转加工台(2)的底部两端固定设置有固定块(12)，所述固定块(12)的下端设置有滚轮(13)，所述支撑台(1)的表面与滚轮(13)对应位置开设有滚槽，所述滚轮(13)与滚槽之间滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘打磨加工装置，其特征在于：所述旋转装置(11)包括旋转电机(111)，所述旋转电机(111)的输出端固定连接有主动斜齿轮(112)，所述主动斜齿轮(112)的一侧啮合连接有从动斜齿轮(113)，所述从动斜齿轮(113)上设置有旋转轴(114)，所述旋转轴(114)的上端与底板(10)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘打磨加工装置，其特征在于：所述第一打磨机构(15)包括固定杆(151)，所述固定杆(151)的下端与...

【专利技术属性】
技术研发人员：李支峰，
申请(专利权)人：安徽天裕汽车零部件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34