一种气体避雷器及其使用方法技术

本发明专利技术公开了一种气体避雷器及其使用方法，包括固定机座，所述固定机座的内部设置有一驱动空间，所述驱动空间的下端壁固定设置有一驱动电机，所述驱动空间的上端壁内部设置有第一传动空间，所述第一传动空间内部设置有一左右对称的第一转动轮，所述第一转动轮之间固定设置有一涨紧装置，所述弧形连接块远离直齿轮的一端穿过转动空间的上端壁固定连接有一气体避雷器，所述固定机座上端面的右侧设置有一前后对称的夹紧装置，本发明专利技术结构简单，操作方便，通过带传动实现运动状态的切换，增强设备的灵活性，采用齿轮和液压传动，有效的保证工作的稳定，气体避雷器可转动，可灵活的使用，避免大风天气出现险情，增强设备的安全性。

A Gas Arrester and Its Application

The invention discloses a gas arrester and its use method, including a fixed base, a driving space is arranged inside the fixed base, a driving motor is fixed on the lower end wall of the driving space, a first driving space is arranged inside the upper end wall of the driving space, and a left-right symmetrical first rotating wheel is arranged inside the first driving space. A tightening device is fixed between the rotating wheels. One end of the arc connecting block away from the spur gear is fixed to connect with a gas arrester through the upper end wall of the rotating space. The right side of the upper end face of the fixed base is provided with a front-back symmetrical clamping device. The present invention has simple structure and convenient operation, realizes the switching of motion state by belt transmission, and enhances the flexibility of the equipment. Gear and hydraulic transmission are used to effectively ensure the stability of the work. Gas arrester can be rotated and used flexibly to avoid danger in windy weather and enhance the safety of the equipment.

【技术实现步骤摘要】
一种气体避雷器及其使用方法
本专利技术涉及电力设备领域，具体为一种气体避雷器及其使用方法。
技术介绍
随着科技的进步，社会的发展，前期人们忽视环境的保护，因此，雷暴区域的避雷措施是及其需要的，但是，当遇到大风天气的时候，避雷器的管体存在被折断的隐患，从而引发安全问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种气体避雷器及其使用方法，用于克服现有技术中的上述缺陷。根据本专利技术的一种气体避雷器及其使用方法，包括固定机座，所述固定机座的内部设置有一驱动空间，所述驱动空间的下端壁固定设置有一驱动电机，所述驱动电机的上端动力连接有一驱动轴，所述驱动空间的上端壁内部设置有第一传动空间，所述第一传动空间内部设置有一左右对称的第一转动轮，所述第一转动轮彼此转动连接有一转动带，且所述第一转动轮之间固定设置有一涨紧装置，所述第一传动空间下端壁的右侧转动式固定连接有一从动轴，所述从动轴和右侧所述第一转动轮固定套接，所述第一传动空间的上端壁内部设置有第二传动空间，所述第二传动空间内部设置有一左右对称的第二转动轮，所述第二转动轮彼此转动连接有一摩擦带，且所述第二转动轮之间相同固定设置有一涨紧装置，所述第二传动空间下端壁的右侧转动固定连接有一螺纹轴，所述螺纹轴和右侧所述第二转动轮固定套接，右侧所述第二转动轮对应的第二传动空间上端壁内部设置有一开口向上的升降滑槽，所述螺纹轴的上端穿过第二传动空间的上端壁螺纹套接有一升降套筒，所述升降套筒位于升降滑槽内，所述升降套筒下端左右两侧固定连接有一限位滑块，所述升降滑槽柱形壁和限位滑块对应的设置有一限位滑槽，所述限位滑块位于限位滑槽内，左侧所述第二转动轮的上端壁内部设置有第一齿轮腔，所述第一齿轮腔内部设置有一上下对称的第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的右侧设置有一可移动啮合的第二锥齿轮，所述驱动轴的上端穿过驱动空间的上端壁和下侧所述第一锥齿轮的下端面固定连接，且所述驱动轴与左侧所述第一转动轮和左侧所述第二转动轮固定套接，所述第二锥齿轮的右端面固定连接有一刚性轴，所述第一齿轮腔的右端壁内部设置有一电磁空间，所述电磁空间内部滑动设置有一滑动板，所述刚性轴的右端穿过第一齿轮腔的右端壁和滑动板的左端面转动式固定连接，所述电磁空间的右端壁固定设置有第一电磁铁，所述第一电磁铁的左侧设置有第二电磁铁，所述第二电磁铁的左端面和滑动板的右端面固定连接，所述第一电磁铁的左端面固定连接有一拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的左端和第二电磁铁的右端面固定连接，所述第一齿轮腔的上端壁内部设置有第二齿轮腔，所述第二齿轮腔内部下侧设置有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮的下端面固定连接有一转动轴，所述转动轴的下端穿过第二齿轮腔的下端壁和上侧所述第一锥齿轮的上端面固定连接，所述第三锥齿轮的上侧啮合连接有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮固定套接有一传动轴，所述第二齿轮腔的前后侧对称设置有第三齿轮腔，所述第三齿轮腔内部右侧设置有第五锥齿轮，前侧所述第五锥齿轮的后侧啮合连接有第六锥齿轮，所述传动轴的前端穿过第二齿轮腔的前端壁和第六锥齿轮的后端面固定连接，后侧所述第六锥齿轮的前侧啮合连接第七锥齿轮，所述传动轴的后端穿过第二齿轮腔的后端壁和第七锥齿轮的前端面固定连接，所述第五锥齿轮的右端面固定连接有一输出轴，所述升降滑槽的前后侧对称设置有第四齿轮腔，所述第四齿轮腔内部左侧设置有第八锥齿轮，所述第八锥齿轮靠近升降滑槽的一端啮合连接有第九锥齿轮，所述输出轴的右端穿过第三齿轮腔的右端壁和第八锥齿轮的左端面固定连接，所述第四齿轮腔靠近升降滑槽的端壁转动式固定连接有一滑动轴，且所述第四齿轮腔远离升降滑槽的端壁内部设置有一开口向上的滑动空间，所述滑动空间内部设置有一滑动块，所述滑动轴远离升降滑槽的一端穿过第四齿轮腔远离升降滑槽的端壁和滑动空间的远离第四齿轮腔的端壁转动式固定连接，且所述滑动轴和滑动块螺纹配合套接，所述第一传动空间右侧上端壁的内部设置有第五齿轮腔，所述第五齿轮腔内部下侧设置有第一伞齿轮，所述第一伞齿轮的前侧啮合连接有第二伞齿轮，所述从动轴的上端穿过第一传动空间的上端壁和第一伞齿轮的下端面固定连接，所述第五齿轮腔的前后侧对应设置有一啮合空间，所述啮合空间内部设置有一直齿轮，前侧所述直齿轮的后端面固定连接有一旋转轴，所述旋转轴的后端穿过前侧所述啮合空间的后端壁和后侧所述直齿轮的前端面固定连接，且所述旋转轴和第二伞齿轮固定套接，所述啮合空间的右侧设置有一转动空间，所述转动空间和啮合空间相连通，且所述转动空间内部滑动设置有一弧形连接块，所述弧形连接块和直齿轮啮合连接，所述弧形连接块远离直齿轮的一端穿过转动空间的上端壁固定连接有一气体避雷器，所述固定机座上端面的右侧设置有一前后对称的夹紧装置，所述夹紧装置的下端面和滑动块的上端面固定连接，所述固定机座的前后端面固定设置有一导电板，所述导电板的下端面电力连接有一接地线，所述导电板的上端面电力连接有一传导线，所述传动线远离导电板的一端和夹紧装置固定连接。进一步的技术方案，所述涨紧装置包括所述固定壳体，所述固定壳体内部设置有一移动腔，所述移动腔内滑动设置有一移动板，所述移动板的前端面固定连接有一连接轴，所述连接轴的前端穿过移动腔的前端壁固定连接有一安装块，所述安装块的内部设置有一开口向前的安装腔，所述安装腔的内部设置有一涨紧轮，所述涨紧轮中心位置处固定套接有一涨紧转轴，所述涨紧转轴的左右两端分别与安装腔的左右两端壁转动式固定连接，所述移动腔的下端壁内部设置有一液压空间，所述液压空间内部固定设置有一液压机，所述液压机前后端对称设置有液体管道，所述液体管道内部固定设置有阀门，且所述液体管道远离液压机的一端穿过液压空间的前后端壁和移动腔相连通。进一步的技术方案，所述夹紧装置包括固定块，所述固定块内部设置有一上下贯通且开口向右空腔，所述空腔的端壁固定设置有一感应模块。进一步的技术方案，所述气体避雷器包括所述外壳，所述外壳内部设置有一开口向右的套接槽，所述套接槽的左端壁内部设置有一连接腔，所述连接腔左端壁固定连接有一气体放电管，所述壳体下端面左侧固定连接有一支持块，所述支撑块的下端面固定连接有一弹性套，所述壳体下端面右侧固定连接有一配合块，所述配合块的前后端面对称设置有偶一转动短轴，所述转动短轴远离配合块的一端转动式固定连接有一方板，所述方板的下端面和固定机座的上端面固定连接。所述方法包括以下步骤：首先，初始状态时，所述驱动电机和液压机处于停止工作的状态，阀门关闭，第一电磁铁和第二电磁铁未通电，第二锥齿轮和第一锥齿轮为啮合，涨紧装置和夹紧装置未启动；然后，当设备工作时，驱动电机启动，驱动轴转动，左侧所述第一转动轮和第二转动轮转动，此时，涨紧装置对转动带做功，带动右侧所述第一转动轮转动，从动轴转动，旋转轴通过第二伞齿轮和第一伞齿轮和从动轴连接，带动直齿轮，使弧形连接块转动，带动气体避雷器顺时针转动，当气体避雷器和固定机座的上端面垂直时，第一传动空间内的涨紧装置停止工作，第二传动空间内的涨紧装置对摩擦带挤压，带动螺纹轴转动，使升降套筒和套接腔配合连接，增强设备的强度，接着，涨紧装置松开，第一电磁铁和第二电磁铁通电，促使第二锥齿轮和第一锥齿轮啮合，带动夹紧装置夹紧气体避雷器，而夹紧装置内部的感应模块和气体避雷器接触，构成完整的设备，进行安全工本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气体避雷器及其使用方法，包括固定机座，所述固定机座的内部设置有一驱动空间，所述驱动空间的下端壁固定设置有一驱动电机，所述驱动电机的上端动力连接有一驱动轴，所述驱动空间的上端壁内部设置有第一传动空间，所述第一传动空间内部设置有一左右对称的第一转动轮，所述第一转动轮彼此转动连接有一转动带，且所述第一转动轮之间固定设置有一涨紧装置，所述第一传动空间下端壁的右侧转动式固定连接有一从动轴，所述从动轴和右侧所述第一转动轮固定套接，所述第一传动空间的上端壁内部设置有第二传动空间，所述第二传动空间内部设置有一左右对称的第二转动轮，所述第二转动轮彼此转动连接有一摩擦带，且所述第二转动轮之间相同固定设置有一涨紧装置，所述第二传动空间下端壁的右侧转动固定连接有一螺纹轴，所述螺纹轴和右侧所述第二转动轮固定套接，右侧所述第二转动轮对应的第二传动空间上端壁内部设置有一开口向上的升降滑槽，所述螺纹轴的上端穿过第二传动空间的上端壁螺纹套接有一升降套筒，所述升降套筒位于升降滑槽内，所述升降套筒下端左右两侧固定连接有一限位滑块，所述升降滑槽柱形壁和限位滑块对应的设置有一限位滑槽，所述限位滑块位于限位滑槽内，左侧所述第二转动轮的上端壁内部设置有第一齿轮腔，所述第一齿轮腔内部设置有一上下对称的第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的右侧设置有一可移动啮合的第二锥齿轮，所述驱动轴的上端穿过驱动空间的上端壁和下侧所述第一锥齿轮的下端面固定连接，且所述驱动轴与左侧所述第一转动轮和左侧所述第二转动轮固定套接，所述第二锥齿轮的右端面固定连接有一刚性轴，所述第一齿轮腔的右端壁内部设置有一电磁空间，所述电磁空间内部滑动设置有一滑动板，所述刚性轴的右端穿过第一齿轮腔的右端壁和滑动板的左端面转动式固定连接， 所述电磁空间的右端壁固定设置有第一电磁铁，所述第一电磁铁的左侧设置有第二电磁铁，所述第二电磁铁的左端面和滑动板的右端面固定连接，所述第一电磁铁的左端面固定连接有一拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的左端和第二电磁铁的右端面固定连接，所述第一齿轮腔的上端壁内部设置有第二齿轮腔，所述第二齿轮腔内部下侧设置有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮的下端面固定连接有一转动轴，所述转动轴的下端穿过第二齿轮腔的下端壁和上侧所述第一锥齿轮的上端面固定连接，所述第三锥齿轮的上侧啮合连接有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮固定套接有一传动轴，所述第二齿轮腔的前后侧对称设置有第三齿轮腔，所述第三齿轮腔内部右侧设置有第五锥齿轮，前侧所述第五锥齿轮的后侧啮合连接有第六锥齿轮，所述传动轴的前端穿过第二齿轮腔的前端壁和第六锥齿轮的后端面固定连接，后侧所述第六锥齿轮的前侧啮合连接第七锥齿轮，所述传动轴的后端穿过第二齿轮腔的后端壁和第七锥齿轮的前端面固定连接，所述第五锥齿轮的右端面固定连接有一输出轴，所述升降滑槽的前后侧对称设置有第四齿轮腔，所述第四齿轮腔内部左侧设置有第八锥齿轮，所述第八锥齿轮靠近升降滑槽的一端啮合连接有第九锥齿轮，所述输出轴的右端穿过第三齿轮腔的右端壁和第八锥齿轮的左端面固定连接，所述第四齿轮腔靠近升降滑槽的端壁转动式固定连接有一滑动轴，且所述第四齿轮腔远离升降滑槽的端壁内部设置有一开口向上的滑动空间，所述滑动空间内部设置有一滑动块，所述滑动轴远离升降滑槽的一端穿过第四齿轮腔远离升降滑槽的端壁和滑动空间的远离第四齿轮腔的端壁转动式固定连接，且所述滑动轴和滑动块螺纹配合套接，所述第一传动空间右侧上端壁的内部设置有第五齿轮腔，所述第五齿轮腔内部下侧设置有第一伞齿轮，所述第一伞齿轮的前侧啮合连接有第二伞齿轮，所述从动轴的上端穿过第一传动空间的上端壁和第一伞齿轮的下端面固定连接，所述第五齿轮腔的前后侧对应设置有一啮合空间，所述啮合空间内部设置有一直齿轮，前侧所述直齿轮的后端面固定连接有一旋转轴，所述旋转轴的后端穿过前侧所述啮合空间的后端壁和后侧所述直齿轮的前端面固定连接，且所述旋转轴和第二伞齿轮固定套接，所述啮合空间的右侧设置有一转动空间，所述转动空间和啮合空间相连通，且所述转动空间内部滑动设置有一弧形连接块，所述弧形连接块和直齿轮啮合连接，所述弧形连接块远离直齿轮的一端穿过转动空间的上端壁固定连接有一气体避雷器，所述固定机座上端面的右侧设置有一前后对称的夹紧装置，所述夹紧装置的下端面和滑动块的上端面固定连接，所述固定机座的前后端面固定设置有一导电板，所述导电板的下端面电力连接有一接地线，所述导电板的上端面电力连接有一传导线，所述传动线远离导电板的一端和夹紧装置固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种气体避雷器及其使用方法，包括固定机座，所述固定机座的内部设置有一驱动空间，所述驱动空间的下端壁固定设置有一驱动电机，所述驱动电机的上端动力连接有一驱动轴，所述驱动空间的上端壁内部设置有第一传动空间，所述第一传动空间内部设置有一左右对称的第一转动轮，所述第一转动轮彼此转动连接有一转动带，且所述第一转动轮之间固定设置有一涨紧装置，所述第一传动空间下端壁的右侧转动式固定连接有一从动轴，所述从动轴和右侧所述第一转动轮固定套接，所述第一传动空间的上端壁内部设置有第二传动空间，所述第二传动空间内部设置有一左右对称的第二转动轮，所述第二转动轮彼此转动连接有一摩擦带，且所述第二转动轮之间相同固定设置有一涨紧装置，所述第二传动空间下端壁的右侧转动固定连接有一螺纹轴，所述螺纹轴和右侧所述第二转动轮固定套接，右侧所述第二转动轮对应的第二传动空间上端壁内部设置有一开口向上的升降滑槽，所述螺纹轴的上端穿过第二传动空间的上端壁螺纹套接有一升降套筒，所述升降套筒位于升降滑槽内，所述升降套筒下端左右两侧固定连接有一限位滑块，所述升降滑槽柱形壁和限位滑块对应的设置有一限位滑槽，所述限位滑块位于限位滑槽内，左侧所述第二转动轮的上端壁内部设置有第一齿轮腔，所述第一齿轮腔内部设置有一上下对称的第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的右侧设置有一可移动啮合的第二锥齿轮，所述驱动轴的上端穿过驱动空间的上端壁和下侧所述第一锥齿轮的下端面固定连接，且所述驱动轴与左侧所述第一转动轮和左侧所述第二转动轮固定套接，所述第二锥齿轮的右端面固定连接有一刚性轴，所述第一齿轮腔的右端壁内部设置有一电磁空间，所述电磁空间内部滑动设置有一滑动板，所述刚性轴的右端穿过第一齿轮腔的右端壁和滑动板的左端面转动式固定连接，所述电磁空间的右端壁固定设置有第一电磁铁，所述第一电磁铁的左侧设置有第二电磁铁，所述第二电磁铁的左端面和滑动板的右端面固定连接，所述第一电磁铁的左端面固定连接有一拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的左端和第二电磁铁的右端面固定连接，所述第一齿轮腔的上端壁内部设置有第二齿轮腔，所述第二齿轮腔内部下侧设置有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮的下端面固定连接有一转动轴，所述转动轴的下端穿过第二齿轮腔的下端壁和上侧所述第一锥齿轮的上端面固定连接，所述第三锥齿轮的上侧啮合连接有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮固定套接有一传动轴，所述第二齿轮腔的前后侧对称设置有第三齿轮腔，所述第三齿轮腔内部右侧设置有第五锥齿轮，前侧所述第五锥齿轮的后侧啮合连接有第六锥齿轮，所述传动轴的前端穿过第二齿轮腔的前端壁和第六锥齿轮的后端面固定连接，后侧所述第六锥齿轮的前侧啮合连接第七锥齿轮，所述传动轴的后端穿过第二齿轮腔的后端壁和第七锥齿轮的前端面固定连接，所述第五锥齿轮的右端面固定连接有一输出轴，所述升降滑槽的前后侧对称设置有第四齿轮腔，所述第四齿轮腔内部左侧设置有第八锥齿轮，所述第八锥齿轮靠近升降滑槽的一端啮合连接有第九锥齿轮，所述输出轴的右端穿过第三齿轮腔的右端壁和第八锥齿轮的左端面固定连接，所述第四齿轮腔靠近升降滑槽的端壁转动式固定连接有一滑动轴，且所述第四齿轮腔远离升降滑槽的端壁内部设置有一开口向上的滑动空间，所述滑动空间内部设置有一滑动块，所述滑动轴远离升降滑槽的一端穿过第四齿轮腔远离升降滑槽的端壁和滑动空间的远离第四齿轮腔的端壁转动式固定连接，且所述滑动轴和滑动块螺纹配合套接，所述第一传动空间右侧上端壁的内部设置有第五齿轮腔，所述第五齿轮腔内部下...

【专利技术属性】
技术研发人员：王滋露，
申请(专利权)人：王滋露，
类型：发明
国别省市：浙江,33