一种车位锁装置制造方法及图纸

技术编号:2007854 阅读:210 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种车位锁装置,其特征在于:由底座、活动架和锁构成,所述的底座中间设有一凹槽;所述的活动架由主杆和副杆构成,所述的主杆为C字型结构,副杆为巨型管,副杆可镶嵌在主杆之中,两杆之上端活动连接,主杆之下端与位于底座凹槽之一端的轴活动连接;副杆的下端与位于底座凹槽另一端的锁连接。(*该技术在2012年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
一种车位锁装置
本技术涉及一种车位锁装置。
技术介绍
随着私家车的普及,住宅小区的车位均由车主购买或租用。现实生活中,常有下述情况发生,当车主驾车外出时,其空着的车位可能会被他人占用,令人恼火的是,车主驾车回来时,车位仍被占用,且找不到该车车主,使车位主人无法泊车,且又不能停在他人的车位上。另一种情况是小区内人员较杂,停在车位内的车也有被他人盗窃开走的可能。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车位锁,当车位主将车开走后,锁住车位锁装置,使他人也无法占用该车位。当车位主将车停泊后,锁住车位锁装置,窃贼即使发动汽车也无法将车开走。本技术的技术方案是:一种车位锁装置,其特征在于:由底座、活动架和锁构成,所述的底座中间设有一凹槽,所述的活动架由主杆和副杆构成,所述的主杆为C字型结构,副杆为巨型管,副杆可镶嵌在主杆之中,两杆之上端活动连接,主杆之下端与位于底座凹槽之一端的轴活动连接;副杆的下端与位于底座凹槽另一端的锁连接。本技术的优点是:当车辆外出时,能锁住空车位,阻止他人车辆停泊;当主人的车辆停泊在位时,也能阻止窃贼发动汽车,将车开走。附图说明图1:为本技术在使用状态的结构示意图。图2:为本锁头的二种状态图。-->图3:为本技术在收起状态的结构示意图。具体实施方案本技术的车位锁装置,由底座1、活动架2和锁3构成,所述的底座1中间设有一凹槽11;所述的活动架2由主杆21和副杆22构成,所述的主杆21为C字型结构,副杆22为巨型管。副杆22可镶嵌在主杆21之中,主杆21和副杆22之上端活动连接,主杆21之下端与位于底座1之凹槽11一端的轴活动连接。副杆22的下端与位于底座1之凹槽11另一端的锁连接。本技术最佳实施例的底座1长度为600mm,底座1高度为65mm,车位锁装置在锁起状态时,即主杆21和副杆22撑起状态时,其高度400mm。本技术安装时,在一排每个平行的车位前,都必须安装本技术的车位锁装置,每排车位的两端不能敞开。两个车位锁的相邻距离小于车身宽度。使用时,只要将主杆21拉起,副杆22就会自然滑出,再将副杆22插入底座1的凹槽11锁口位置,即可将其锁死,形成一个汽车警告标记(三角型标记)。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车位锁装置,其特征在于:由底座、活动架和锁构成,所述的底座中间设有一凹槽;所述的活动架由主杆和副杆构成,所述的主杆为C字型结构,副...

【专利技术属性】
技术研发人员:丁明明
申请(专利权)人:上海川阳工程机械制造有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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