一种基于雷达灯的智能无人值守路内停车收费系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及一种基于雷达灯的智能无人值守路内停车收费系统，其特征在于，包括：安装于每个停车位的车辆感应单元；安装于每个停车位的雷达灯；车位ID获取单元；安装于移动终端的APP；数据处理单元。本发明专利技术的另一个技术方案是提供了一种基于上述的停车收费系统的基于雷达灯的智能无人值守路内停车收费方法。本发明专利技术充分利用互联网优势，手机端、云端、雷达灯互联互通，不需要安排工作人员收钱，通过智能化手段实现了无人值守停车收费，有效解决停车难题，为智能交通智慧城市的发展助力。

An Intelligent Unmanned Road Parking Toll System and Method Based on Radar Lamp

The invention relates to an intelligent unattended parking charging system based on radar lamp, which is characterized by: a vehicle sensing unit installed in each parking space; a radar lamp installed in each parking space; a parking ID acquisition unit; an APP installed in mobile terminal; and a data processing unit. Another technical scheme of the invention is to provide an intelligent unattended in-road parking charging method based on the above parking charging system and radar lamp. The invention makes full use of the advantages of the Internet, interconnects mobile phones, clouds and radar lights, does not need to arrange staff to collect money, realizes unattended parking charges through intelligent means, effectively solves the parking problem, and promotes the development of intelligent transportation smart city.

【技术实现步骤摘要】
一种基于雷达灯的智能无人值守路内停车收费系统及方法
本专利技术涉及一种用于路边停车收费的收费系统及基于该收费系统的收费方法。
技术介绍
停车位是供车辆停放的场所，目前虽然建有专门的停车场供车辆停靠，但一些大城市的中心城区基本没有场地可供专门的停车场使用。为了克服这些区域的停车难题，相关部门提出了在某些非繁忙路段的非繁忙时刻临时画出停车位供车辆停靠，这些停车位称之为路内停车位。路内停车位大多为收费的停车位，通常需要专门的泊车管理员进行管理及收费。但随着人力成本的逐渐提高以及路内停车位的逐渐增多，基本无法确保有足够的泊车管理员来对路内停车位进行有效的管理。为了解决这个问题，本领域技术人员提出了两种运行模式：第一种、在路内停车位安装地磁感应线圈，由地磁感应线圈感应车辆后，工作人员手持视频采集设备对车辆数据进行采集，由人为方式完成缴费动作。这种方式至多属于半自动的缴费方式，没有克服现有技术中存在的问题。第二种、在路内停车位安装地磁感应线圈，地磁感应线圈感应车辆后触发视频桩设备进行停车图片采集，用户利用手机APP自主完成缴费。第二种模式虽然实现了无人职守，属于全自动的停车缴费方式，但方式投入成本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于雷达灯的智能无人值守路内停车收费系统，其特征在于，包括：安装于每个停车位的车辆感应单元，车辆感应单元通过雷达波感知是否有车辆停入或驶离当前停车位，并根据判断结论生成车位占用信息，车位占用信息与当前停车位的车位ID、地理位置信息及费用信息相关联后形成车位状态数据，车位状态数据被发送至数据处理单元；安装于每个停车位的雷达灯，雷达灯的状态至少在空闲状态、车位占用状态及未付费状态之间切换，其中：若当前停车位无车辆，则雷达灯处于空闲状态；若当前停车位有车辆，则雷达灯处于车位占用状态；若车辆停入当前停车位后，用户未利用安装于移动终端的APP开始计费，则雷达灯处于未付费状态；车位ID获取单元，用...

【技术特征摘要】
1.一种基于雷达灯的智能无人值守路内停车收费系统，其特征在于，包括：安装于每个停车位的车辆感应单元，车辆感应单元通过雷达波感知是否有车辆停入或驶离当前停车位，并根据判断结论生成车位占用信息，车位占用信息与当前停车位的车位ID、地理位置信息及费用信息相关联后形成车位状态数据，车位状态数据被发送至数据处理单元；安装于每个停车位的雷达灯，雷达灯的状态至少在空闲状态、车位占用状态及未付费状态之间切换，其中：若当前停车位无车辆，则雷达灯处于空闲状态；若当前停车位有车辆，则雷达灯处于车位占用状态；若车辆停入当前停车位后，用户未利用安装于移动终端的APP开始计费，则雷达灯处于未付费状态；车位ID获取单元，用户利用安装于移动终端的APP通过车位ID获取单元获得所停停车位的车位ID，用户在登录APP后仅在完成所有停车费正确支付的情况下才能开始一次新的计费，用户利用APP开始计费时，APP将车位ID、用户ID及计费开始时间相关联后形成开始计费请求发送给数据处理单元；安装于移动终端的APP，用于：向数据处理单元请求注册用户；向数据处理单元请求查询目标区域内的可用的停车位信息及对应的费用信息；通过车位ID获取单元获得所停停车位的车位ID；向数据处理单元发送开始计费请求；向数据处理单元发送费用结算请求，费用结算请求中包含用户ID及计费结束时间；利用接收自数据处理单元的应缴费用信息完成付费，支付成功后向数据处理单元发送支付成功信息，支付成功信息中包含用户ID；数据处理单元，用于：向新注册的用户分配用户ID，建立用户ID与支付状态信息的联系；根据接收到的车位状态数据，依据APP的请求生成目标区域内的可用的停车位信息及对应的费用信息；依据接收自APP的开始计费请求，判断用户ID对应的支付状态信息是否为正常付费，仅在正常付费情况下允许APP开始计费，并将用户ID对应的支付状态信息设置为未付费；接收来自APP的费用结算请求，依据用户ID获得对应的计费开始时间及车位ID，再根据车位ID获得对应的费用信息，利用计费开始时间、计费结束时间及费用信...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈浩文，刘进，陈禹，
申请(专利权)人：上海微漂信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31