【技术实现步骤摘要】
双层停车架
本技术涉及一种可停汽车的车架。
技术介绍
随着城市汽车越来越多，停车难的问题越来越引起人们的注意。如何能利用有限的空间停更多的车辆，而且停车又方便，是大家关注的问题。现已设计出一些有双层停车位的停车架，有的已申请专利。但他们在利用上一层车位时或是将上车位下降，将车停好后，再将车位上升至原位，开车时，再将上车位下降至开走车位；或是将汽车提升至上车位高度后，再进入停车位，开车时，再将车放下来。这两种方式均结构复杂、投资大、操作复杂，而且安装提升设备等还要占用空间。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述现状，旨在提供一种结构简单、占地少、无需动力，一车位的空间可停两辆车的双层停车架。本技术目的的实现方式为，双层停车架，车架有上、下两层，下车架的下停车板6用螺栓5固定在固定面上，前立柱4与下停车板6固定连接，下支架9、后立柱10通过铰链11与下停车板6连接，下支架9与下停车板之间有阻尼油缸8，后立柱10、上支架15与上停车板16固定连接，上停车板后端有可拉出、缩进的伸缩板13，上停车板16、伸缩板13有彼此相配合的定位销孔14，前立柱4柱头有缓冲弹性固定体3。使用本技术时，汽车可直接开进下停车板6上。使用上停车板16停车时，将伸缩板13从上停车板内拉出并向下倾斜，汽车通过伸缩板向上停车板开，当汽车的重力足够大时，即将上停车板向下压，并由缓冲弹性固定体3固定，车停好后，伸缩板缩回。需开车时，拉出伸缩板13，车向后退，伸缩板、上停车板倾斜，车即可开走。本技术结构简单、占地少、无需动力，一车位的空间可停两辆车。附图说明附图是本技术结构示意图具体实施...
【技术保护点】
双层停车架，车架有上、下两层，其特征在于下车架的下停车板（６）用螺栓（５）固定在固定面上，前立柱（４）与下停车板（６）固定连接，下支架（９）、后立柱（１０）通过铰链（１１）与下停车板（６）连接，下支架（９）与下停车板之间有阻尼油缸（８），后立柱、上支架（１５）与上停车板（１６）固定连接，上停车板后端有可拉出、缩进的伸缩板（１３），上停车板（１６）、伸缩板（１３）有彼此相配合的定位销孔（１４），前立柱（４）柱头有缓冲弹性固定体（３）。
【技术特征摘要】
1、双层停车架，车架有上、下两层，其特征在于下车架的下停车板(6)用螺栓(5)固定在固定面上，前立柱(4)与下停车板(6)固定连接，下支架(9)、后立柱(10)通过铰链(11)与下停车板(6)连接，下支架(9)与下停车板之间有阻尼油缸(8)，后立柱、上支架(15)与上停车板(16)固定连接，上停车板后端有可拉出、缩进的伸缩板(13)，上停车板(16)、伸缩板(13)有彼此...
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