一种带保压功能的回转油缸制造技术

本实用新型专利技术提供了一种带保压功能的回转油缸，属于机械技术领域。它解决了现有的回转油缸不具备保压功能、稳定性差的问题。它包括缸体以及设置于缸体内且能够前后移动的大活塞，大活塞后端与缸体内壁形成油腔一，大活塞前端与缸体内壁形成油腔二，大活塞上设有油道一与油道二，油道一的出口与油腔一相连通，大活塞上设有定位孔，油道一与定位孔连通且油腔二与油道二通过定位孔连通，定位孔内从前向后设有止回阀及小活塞，止回阀沿由前向后的方向关闭且当小活塞向前移动时能够将止回阀打开，油道一与定位孔的连通处位于小活塞后方，油道二与定位孔的连通处位于小活塞与止回阀之间。它具有能够实现保压、保证回转油缸正常工作、稳定性好等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种带保压功能的回转油缸
本技术属于机械
，涉及一种回转油缸，尤其涉及一种带保压功能的回转油缸。
技术介绍
现有的车床主轴箱通常包括箱体和回转油缸，回转油缸内设有中空活塞，箱体内设有主轴和拉管，拉管穿设在主轴内，主轴的一端设有皮带盘，另一端设有弹簧夹头/卡盘，回转油缸的缸体连接与主轴连接，拉管一端伸入中空活塞内并与中空活塞连接，拉管另一端与弹簧夹头/卡盘连接，由中空活塞带动拉管移动以实现弹簧夹头/卡盘夹紧或松开工件，同时由主轴转动带动弹簧夹头/卡盘及工件转动。但是，由于传统的回转油缸的活塞都是前置式的，导致回转油缸与车床主轴箱的其他零部件之间的拆装十分不方便，例如申请号为201220220479.6所公开的单活塞中空回转油缸以及申请号为201120214739.4所公开的一种数控机床加工棒料的夹紧机构。为此，本申请人提出了一种用于车床主轴箱的回转油缸[申请号：201711077872.8]，它包括缸体，缸体设有配合端以及用于与车床主轴箱的主轴相连接的安装端，缸体内设有能够移动的活塞，活塞一端设有凸出的配合部，配合部伸至缸体的配合端外且在配合部端部可拆卸连接有安装盘，车床主轴箱的拉管能够依次穿过配合部及安装盘并与安装盘形成可拆卸连接。它通过将活塞设置为后置的形式并配合上安装盘与拉管的可拆卸连接以及活塞的可拆卸连接，使得工作人员可以在不涉及到拆除缸体与主轴的情况下就可以拉管与活塞进行方便地拆除，很好地提高了回转油缸与车床主轴箱其他零部件之间的拆装便利性。然而，无论是该用于车床主轴箱的回转油缸还是活塞前置式的回转油缸，其油路结构都比较简单且又不具备保压功能，仅由活塞后端与缸体之间形成腔体一以及活塞前端与缸体之间形成腔体二，回转油缸上设置至少一个向腔体一内供油的油道一以及至少一个向腔体二内供油的油道二，在向油道一内供油时会使活塞向前移动而松开工件，在向油道二内供油时会使活塞向后移动而夹紧工件。但是，在加工过程中可能会遇到机床突然断电或是液压站在供油过程中突然中断的情况下，油腔二内的油液便会因供油压力不足而出现回流，这样就会导致工件无法有效保持夹紧甚至是直接脱落，从而影响到工件的后续加工精度。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种带保压功能的回转油缸，所要解决的技术问题是如何在实现保压功能的同时保证回转油缸的正常工作。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种带保压功能的回转油缸，包括缸体以及设置于缸体内且能够前后移动的大活塞，所述的大活塞后端与缸体内壁形成油腔一，大活塞前端与缸体内壁形成油腔二，大活塞上设有油道一与油道二，油道一的出口与油腔一相连通，其特征在于，所述的大活塞上设有定位孔，油道一与定位孔连通且油腔二与油道二通过定位孔连通，定位孔内从前向后设有止回阀及能够前后移动的小活塞，止回阀沿由前向后的方向关闭且当小活塞向前移动时能够将止回阀打开，油道一与定位孔的连通处位于小活塞后方，油道二与定位孔的连通处位于小活塞与止回阀之间。本带保压功能的回转油缸主要应用在车床主轴箱上，使用时将缸体安装在主轴后端，穿设在主轴内的拉管后端伸入缸体内并与大活塞相连接，这样缸体固定，并通过大活塞的前后移动来带动主轴前端的弹簧夹头/卡盘向前张开或向后拉紧，从而实现工件的松开或夹紧。正常情况下，为了保证工作的稳定性，是处于持续供油状态的，例如夹紧工件时油道一内不供油，油道二内持续供油，止回阀是沿由前向后的方向关闭的，油腔二与油道二通过定位孔连通且油道二与定位孔的连通处位于小活塞与止回阀之间，因此油道二内的油液会进入定位孔内并通过油道二内的油压作用将止回阀打开，油腔二内充满油液而使大活塞始终位于缸体内腔的后部；需要松开工件时，油道二内的供油被切断，向油道一内持续供油，油道一与定位孔的连通处位于小活塞后方，这样油道一内的一部分油液就会进入定位孔内并推动小活塞向前移动，小活塞向前移动而将止回阀保持打开状态，使得油腔二内的油液可以进行泄油，同时油道一内的另一部分油液注入油腔一内以推动大活塞向前移动。当在工件夹紧状态下遇到供油中断或是车床停电的情况时，止回阀会因为油道二内的油压变小而处于关闭状态，油腔二与油道二之间的通路便会被隔断，这样一来在供油中断前已经位于油腔二内的油液便不会泄掉，也就是说油腔二内的油压不会变小，即起到了保压功能，从而使工件能够保持夹紧状态，避免出现松动而影响到工件的后续加工精度。同时，在油道一内进油时，可以利用油道一内的油液推动小活塞重新将止回阀打开以将油腔二内的油液卸掉，从而使本回转油缸不会因为保压功能的设置而影响到大活塞的正常移动。在上述的带保压功能的回转油缸中，所述的定位孔沿大活塞的移动方向设置，所述的定位孔孔壁上设有连接孔，连接孔与油道二连通，所述的连接孔位于小活塞与止回阀之间。在定位孔的孔壁上设置连接孔，连接孔与油道二连通且连接孔位于小活塞与止回阀之间，这样当油道二内的油液经连接孔进入定位孔内时就会向定位孔的两端分流，向后流动的油液会推动小活塞向后移动，同时向前流动的油液会将止回阀打开以注入到油腔二内，从而使本回转油缸既可以利用止回阀在供油中断的情况下进行保压，同时又可以在持续供油的情况下使油液能够进行正常地充入或泄出。在上述的带保压功能的回转油缸中，所述的大活塞呈圆柱状，所述的油道二的出口与连接孔的端口沿大活塞的外侧壁交错设置，所述的大活塞外侧壁设有环形槽，所述的油道二的出口与连接孔的端口均位于环形槽上。由于大活塞前端与缸体内壁形成油腔二，正常来说应该是直接将油道二的出口设置在大活塞的前端面上的。但在本回转油缸中，因为要利用止回阀实现在供油中断情况下的保压功能，同时油道二内的油液要能够同时将小活塞向后推以及打开止回阀，造成油道二的出口不能设置在大活塞的前端面上，只能将油道二的出口与连接孔的端口均设置在大活塞的外侧壁上。因此将油道二的出口与连接孔的端口沿大活塞的外侧壁交错设置，同时在大活塞外侧壁设置环形槽并使油道二的出口与连接孔的端口均设置在环形槽上，这样就可以使油道二的油液可以通过环形槽顺利流入连接孔内，从而使本回转油缸既可以利用止回阀在供油中断的情况下进行保压，同时又可以在持续供油的情况下使油液能够进行正常地充入或泄出。在上述的带保压功能的回转油缸中，所述的大活塞外侧设有两环形密封槽，两环形密封槽内均设有密封圈，环形槽位于两环形密封槽之间。由于要借助大活塞外侧的环形槽才能将油道二内的油液引入到定位孔内，因此可能会存在油液从大活塞与缸体之间的缝隙泄漏到油腔一或油腔二内的问题，因此在大活塞外侧设置两环形密封槽，在两环形密封槽内设置密封圈并使环形槽位于两环形密封槽之间，这样就可以使本回转油缸在具备保压功能的同时，又不影响到回转油缸的正常工作。在上述的带保压功能的回转油缸中，所述的止回阀包括固定在定位孔内的阀体以及设置于阀体内的弹簧与钢珠，阀体呈两端开口的筒状且钢珠在弹簧的弹力作用下将阀体的后端口封闭，所述的小活塞呈圆柱状，小活塞前端设有尖头且尖头与钢珠相对。采用钢珠与弹簧来形成止回阀的止回结构，并在小活塞前端设置于钢珠相对的尖头，在油道一内进油时油道一内的油液推动小活塞向前移动，小活塞前端的尖头就会将钢珠向前顶开而使止回阀处于打开状态，从而使得油腔二内能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带保压功能的回转油缸，包括缸体(1)以及设置于缸体(1)内且能够前后移动的大活塞(2)，所述的大活塞(2)后端与缸体(1)内壁形成油腔一(3)，大活塞(2)前端与缸体(1)内壁形成油腔二(4)，大活塞(2)上设有油道一(2a)与油道二(2b)，油道一(2a)的出口与油腔一(3)相连通，其特征在于，所述的大活塞(2)上设有定位孔(2c)，油道一(2a)与定位孔(2c)连通且油腔二(4)与油道二(2b)通过定位孔(2c)连通，定位孔(2c)内从前向后设有止回阀(6)及能够前后移动的小活塞(5)，止回阀(6)沿由前向后的方向关闭且当小活塞(5)向前移动时能够将止回阀(6)打开，油道一(2a)与定位孔(2c)的连通处位于小活塞(5)后方，油道二(2b)与定位孔(2c)的连通处位于小活塞(5)与止回阀(6)之间。

【技术特征摘要】
1.一种带保压功能的回转油缸，包括缸体(1)以及设置于缸体(1)内且能够前后移动的大活塞(2)，所述的大活塞(2)后端与缸体(1)内壁形成油腔一(3)，大活塞(2)前端与缸体(1)内壁形成油腔二(4)，大活塞(2)上设有油道一(2a)与油道二(2b)，油道一(2a)的出口与油腔一(3)相连通，其特征在于，所述的大活塞(2)上设有定位孔(2c)，油道一(2a)与定位孔(2c)连通且油腔二(4)与油道二(2b)通过定位孔(2c)连通，定位孔(2c)内从前向后设有止回阀(6)及能够前后移动的小活塞(5)，止回阀(6)沿由前向后的方向关闭且当小活塞(5)向前移动时能够将止回阀(6)打开，油道一(2a)与定位孔(2c)的连通处位于小活塞(5)后方，油道二(2b)与定位孔(2c)的连通处位于小活塞(5)与止回阀(6)之间。2.根据权利要求1所述的带保压功能的回转油缸，其特征在于，所述的定位孔(2c)沿大活塞(2)的移动方向设置，所述的定位孔(2c)孔壁上设有连接孔(2e)，连接孔(2e)与油道二(2b)连通，所述的连接孔(2e)位于小活塞(5)与止回阀(6)之间。3.根据权利要求2所述的带保压功能的回转油缸，其特征在于，所述的大活塞(2)呈圆柱状，所述的油道二(2b)的出口与连接孔(2e)的端口沿大活塞(2)的外侧壁交错设置，所述的大活塞(2)外侧壁设有环形槽(2d)，所述的油道二(2b)的出口与连接孔(2e)的端口均位于环形槽(2d)上。4.根据权利要求3所述的带保压功能的回转油缸，其特征在于，所述的大活塞(2)外侧设有两环形密封槽(2f)，两环形密封槽(2f)内均设有密封圈(7)，环形槽(2d)位于两环形密封槽(2f)之间。5.根据权利要求1或2或3或4所述的带保压功能的回转油缸，其特征在于，所述的止回阀(6)包括固定在...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭必龙，
申请(专利权)人：玉环广越机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33