一种地铁建筑用深基坑安全警示标志制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁建筑用深基坑安全警示标志，涉及建筑工程技术领域。它包括圆柱形的支撑板；支撑板顶端开有环形的安装槽；支撑板顶端中部固定安装有支撑管；支撑管内滑动套接有复位弹簧；支撑管外侧面均匀开有滑槽；储液壳内密封滑动安装有调节垫；充气气囊底端与储液壳底端固定连接；储液壳顶端接通有喷头；调节块与滑槽位置对应配合，且与滑槽滑动连接；调节块均与适配环固定连接；适配环顶端固定安装有连接线；连接线绕过导向轮，且与承重板固定连接。本实用新型专利技术的有益效果是：对于靠近深基坑的人员警示功能层层递进，从而阻止外界人员靠近深基坑，增加使用安全性与可靠性，工作效率更加高效。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁建筑用深基坑安全警示标志
本技术涉及建筑工程

技术介绍
地铁在进行建设时，需要开挖深度很大的深基坑，因此深基坑暴露在外界具有很大的安全隐患，需要对深基坑进行围护警示防止人员靠近深基坑而发生危险，而传统警示牌功能单一，并不能很好的起警示作用，工作效率低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供一种地铁建筑用深基坑安全警示标志。对于靠近深基坑的人员警示功能层层递进，从而阻止外界人员靠近深基坑，增加使用安全性与可靠性，工作效率更加高效。本技术采用的技术方案是：提供一种地铁建筑用深基坑安全警示标志，包括圆柱形的支撑板；支撑板顶端开有环形的安装槽；支撑板顶端中部固定安装有支撑管；支撑管内滑动套接有复位弹簧；复位弹簧底端与支撑板顶端固定连接；复位弹簧顶端固定安装有承重板；承重板与支撑管滑动配合；在承重板上方，支撑环内滑动安装有适配环；支撑管外侧面均匀开有滑槽；支撑管内上部固定安装有横向的支撑杆；支撑杆左右两端分别与支撑管内左右两端固定连接；支撑杆外侧面转动安装有导向轮；支撑管顶端固定安装有储液壳；储液壳内密封滑动安装有调节垫；调节垫底端固定安装有充气气囊本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁建筑用深基坑安全警示标志，其特征在于：包括圆柱形的支撑板(1)；支撑板(1)顶端开有环形的安装槽(2)；支撑板(1)顶端中部固定安装有支撑管(3)；支撑管(3)内滑动套接有复位弹簧(4)；复位弹簧(4)底端与支撑板(1)顶端固定连接；复位弹簧(4)顶端固定安装有承重板(5)；承重板(5)与支撑管(3)滑动配合；在承重板(5)上方，支撑环内滑动安装有适配环(6)；支撑管(3)外侧面均匀开有滑槽(7)；支撑管(3)内上部固定安装有横向的支撑杆(8)；支撑杆(8)左右两端分别与支撑管(3)内左右两端固定连接；支撑杆(8)外侧面转动安装有导向轮(9)；支撑管(3)顶端固定安装有储液壳(10...

【技术特征摘要】
1.一种地铁建筑用深基坑安全警示标志，其特征在于：包括圆柱形的支撑板(1)；支撑板(1)顶端开有环形的安装槽(2)；支撑板(1)顶端中部固定安装有支撑管(3)；支撑管(3)内滑动套接有复位弹簧(4)；复位弹簧(4)底端与支撑板(1)顶端固定连接；复位弹簧(4)顶端固定安装有承重板(5)；承重板(5)与支撑管(3)滑动配合；在承重板(5)上方，支撑环内滑动安装有适配环(6)；支撑管(3)外侧面均匀开有滑槽(7)；支撑管(3)内上部固定安装有横向的支撑杆(8)；支撑杆(8)左右两端分别与支撑管(3)内左右两端固定连接；支撑杆(8)外侧面转动安装有导向轮(9)；支撑管(3)顶端固定安装有储液壳(10)；储液壳(10)内密封滑动安装有调节垫(11)；调节垫(11)底端固定安装有充气气囊(12)；充气气囊(12)底端与储液壳(10)底端固定连接；储液壳(10)顶端接通有喷头(30)；支撑板(1)顶端安装有示警装置；支撑板(1)顶端安装有动力装置；支撑管(3)外侧面安装有防护装置；所述的示警装置包括底端开口的环形的挤压壳(13)；挤压壳(13)与安装槽(2)滑动插接配合；挤压壳(13)内固定安装有挤压气囊(14)；挤压气囊(14)底端接通有充气管(15)；充气管(15)另一端穿入支撑板(1)，且从支撑板(1)顶端中部穿入；充气管(15)穿过支撑管(3)，且穿入储液壳(10)内与充气气囊(12)接通；所述的动力装置包括与挤压壳(13)内环侧壁滑动连接的踩踏板(16)；踩踏板(16)底端沿圆周方向均匀固定安装有受力弹簧(17)；受力弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洪锋，
申请(专利权)人：张洪锋，
类型：新型
国别省市：吉林,22