转向节检测装置和转向节检测设备制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及机械加工产品的检测技术领域，尤其涉及转向节检测装置和具有该转向节检测装置的转向节检测设备。转向节检测装置包括第一移动座，第一移动座能够沿着被检测的转向节的轴部的轴向移动，第一移动座上安装有光幕式传感器，光幕式传感器朝向转向节的轴部的圆周表面或圆锥表面。该实用新型专利技术能够解决现有技术中存在的测量时间长的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
转向节检测装置和转向节检测设备
本技术涉及机械加工产品的检测
，尤其涉及转向节检测装置和具有该转向节检测装置的转向节检测设备。
技术介绍
汽车转向节是转向桥中的重要零部件之一，是能够使汽车稳定行驶并根据驾驶者意图灵活的改变行驶方向的装置。转向节的功用是传递并承载汽车前部载荷，支撑并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。所以在转向节生产加工之后，需要对其空间、角度、孔的位置进行检测，确保每件产品都是合格的。目前，汽车转向节的测量方法主要有激光扫描测量法、三坐标测量法以及利用辅件测量等方法。对于激光扫描测量法，虽然测量精度高，但不适用于大规模的筛选测量工作，且成本太高，在国内并没有普及；对于三坐标测量法，其比人工测量精度要高，但过程相对复杂。对于常见的利用辅件测量的方法，其过程繁琐，速度慢、效率低、费时费力，且对测量技巧和仪器精密度有较高要求，误差相对较大。例如，图1中，图中左侧的轴部，需要控制径向跳动，同时对于轴根部的轴台，也需要控制其端面跳动。而对于图中右侧，即法兰部上的两个连接耳部的内孔，则需要控制其同轴度。在现有技术中，对于这些尺寸，如果同时进行测试，将会显著地增加检测设备的复杂程度，而且检测时间增长。
技术实现思路
本技术的目的在于提供转向节检测装置，以解决现有技术中存在的测量时间长的技术问题。转向节检测装置，包括第一移动座，第一移动座能够沿着被检测的转向节的轴部的轴向移动，第一移动座上安装有光幕式传感器，光幕式传感器朝向转向节的轴部的圆周表面或圆锥表面。该转向节检测装置，通过设置其上安装有光幕式传感器、并能够沿转向节的轴部轴向移动的第一移动座，可以在多个位置测量转向节轴部的表面的径向尺寸跳动，从而实现对轴部表面尺寸的快速测量。优选的技术方案，其附加特征在于，第一移动座上还安装有面跳动检测传感器。通过设置面跳动检测传感器，可以在光幕式传感器测量径向尺寸跳动的同时，也测量出轴部上的轴台的端面跳动。同时，对于过于靠近法兰部的轴台而言，也可以利用面跳动检测传感器测量其径向尺寸跳动。实现了一次移动测量多个位置，从而提高了测量精度。进一步优选的技术方案，其附加特征在于，面跳动检测传感器在转向节的轴部的轴向上突出于第一移动座。当面跳动检测传感器设置成突出于第一移动座时，可以利用面跳动检测传感器检测轴部靠近法兰部的轴台的端面跳动和径向跳动，无需将第一移动座移动到法兰部的外侧，造成二者可能的干涉。进而，可以减少第一移动座的外形尺寸，不但能够减少材料消耗，而且可以缩小光幕式传感器与轴部表面的距离，降低这一距离，即可降低光幕式传感器所测量的距离值的大小，从而提高了光幕式传感器的测量精度。优选的技术方案，其附加特征在于，还包括同轴度检测装置，同轴度检测装置用于检测转向节的一对内孔的同轴度。通过设置同轴度检测装置，可以增加对转向节的耳部的检测功能，在检测完转向节的轴部之后，可以检测转向节的两个连接耳部的内孔的尺寸和同轴度，以控制转向节的生产质量。进一步优选的技术方案，其附加特征在于，同轴度检测装置包括成对设置的同轴度检测照相机，成对设置的同轴度检测照相机能够相对地移动到转向节的内孔的轴线处。通过将同轴度检测照相机设置成能够移动到内孔的轴线处，可以分别对两个内孔进行拍摄，然后由程序对照片进行分析处理，从而计算出两孔的内径和同轴度。进一步优选的技术方案，其附加特征在于，还包括螺纹孔检测装置，螺纹孔检测装置能够移动到转向节的法兰部的具有连接耳部的一侧面。通过设置螺纹孔检测装置，能够检测连接耳部上的孔是否加工出螺纹，从而能够避免未忘记加工螺纹的工件流出，降低不合格产品出厂的概率。再进一步优选的技术方案，其附加特征在于，螺纹孔检测装置包括螺纹孔检测照相机，螺纹孔检测照相机朝向连接耳部的内侧面，连接耳部的内侧面为连接耳部朝向轴部的轴线的一侧面。通过设置螺纹孔检测照相机，并且使得其朝向连接耳部的朝向轴部的一侧面，可以对连接耳部上的该侧面的螺纹孔进行拍照，通过图像比对，即可发现该孔是否加工出螺纹。从而判断出螺纹孔是否加工完成。优选的技术方案，其附加特征在于，第一移动座为龙门形。这样，能够提高第一移动座整体的刚度，可以降低第一移动座在移动过程中因为不可避免的振动而产生的形变，减少移动后的等待第一移动座完全静止的时间，从而提高了测量效率。优选的技术方案，其附加特征在于，还包括导轨，导轨的方向与轴部的轴线平行。本技术的另一个目的在于提供一种具有上述转向节检测装置的转向节检测设备，包括车床和上述任一的转向节检测装置，车床具有刀架，第一移动座与刀架连接。该转向节检测设备具有上述的转向节检测装置的全部技术效果。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是需要被检测的转向节的示意图；图2是实施例一的转向节检测装置在测量转向节的轴部时的示意图；图3是实施例一的转向节检测装置在测量转向节的连接耳部的内孔的同轴度时的示意图；图4是实施例一的转向节检测装置在测量转向节的连接耳部的螺纹孔时的俯视立体；图5是利用实施例一的转向节检测装置对转向节进行检测的流程示意图。图标：10-第一移动座；11—光幕式传感器；12-面跳动检测传感器；20—导轨；31-轴部；32-法兰部；33-连接耳部；34-内孔；35-螺纹孔；41-同轴度检测照相机；51-螺纹孔检测照相机。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一如图1-图4所示，转向节检测装置包括第一移动座10，第一移动座10能够沿着被检测的转向节的轴部31的轴向移动，第一移动座10上安装有光幕式传感器11，光幕式传感器11朝向转向节的轴部31的圆周表面或圆锥表面。具体的，第一移动座10可以滑动的安装在一对导轨20上，导轨20的延伸方向与被检测的转向节的轴部31的轴向相同。当需要测量不同的轴向位置时，在导轨20上移动第一移动座10即可。此外，第一移动座10可以做成龙门形，这样能够提高第一移动座10整体的刚度，可以降低第一移动座10在移动过程中因为不可避免的振动而产生的形变，减少移动后的等待第一移动座10完全静止的时间，从而提高了测量效率。该转向节检测装置，通过设置其上安装有光幕式传感器11、并能够沿转向节的轴部31轴向移动的第一移动座10，可以在多个位置测量转向节轴部31的表面的径向尺寸跳动，从而实现对轴部31表面尺寸的快速测量。具体说来，第一移动座10上还安装有面跳动检测传感器12。通过设置面跳动检测传感器12，可以在光幕式传感器11测量径向尺寸跳动的同时，也测量出轴部31上的轴台的端面跳动。同时，对于过于靠近法兰部32的轴台而言，也可以利用面跳动检测传感器12测量其本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.转向节检测装置，其特征在于，包括第一移动座，所述第一移动座能够沿着被检测的转向节的轴部的轴向移动，所述第一移动座上安装有光幕式传感器，所述光幕式传感器朝向所述转向节的轴部的圆周表面或圆锥表面。

【技术特征摘要】
1.转向节检测装置，其特征在于，包括第一移动座，所述第一移动座能够沿着被检测的转向节的轴部的轴向移动，所述第一移动座上安装有光幕式传感器，所述光幕式传感器朝向所述转向节的轴部的圆周表面或圆锥表面。2.根据权利要求1所述的转向节检测装置，其特征在于，所述第一移动座上还安装有面跳动检测传感器。3.根据权利要求2所述的转向节检测装置，其特征在于，所述面跳动检测传感器在所述转向节的所述轴部的轴向上突出于所述第一移动座。4.根据权利要求1或2或3所述的转向节检测装置，其特征在于，还包括同轴度检测装置，所述同轴度检测装置用于检测所述转向节的一对内孔的同轴度。5.根据权利要求4所述的转向节检测装置，其特征在于，所述同轴度检测装置包括成对设置的同轴度检测照相机，成对设置的所述同轴度检测照相机能够相对地移动到所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴华伟，吴红静，聂金泉，丁华锋，刘冬冬，苏业东，叶从进，张远进，
申请(专利权)人：湖北文理学院，
类型：新型
国别省市：湖北,42