【技术实现步骤摘要】
一种车载多视觉感知系统
本专利技术涉及车辆先进辅助驾驶产品领域，具体涉及一种基于多视觉的车载辅助驾驶系统。
技术介绍
由于运输车辆多数具有集装箱式的后车厢，或是在后方载有较多的物品，从而造成驾驶者无法观测到厢内及车厢后方的物品及环境状态。在车辆运输过程中，运输品发生火灾或其他危险状况时，驾驶人员不能第一时间发觉险情，很容易造成造成经济损失，甚至危及驾驶人员生命安全。同时，疲劳驾驶会使驾驶人员产生精神恍惚、瞌睡能状况发生，从而造成安全事故的隐患。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供一种基于多视觉的车载辅助驾驶系统。一种基于多视觉的车载辅助驾驶系统，该系统包括：前视摄像头(201)、行车记录仪(202)、视频采集处理芯片(101)、数据存储设备(301)与驾驶员状态监控摄像头(203)、货物状态监控摄像头(204)；更加优选的，前视摄像头(201)与货物状态监控摄像头(204)分辨率为720p的数字摄像头，行车记录仪(202)与驾驶员状态监控摄像头(203)分辨率为1080p，货物状态监控摄像头(204)使用LVDS视频接口。为了方便驾驶人员观看所载货物状态，更加优选的，系统还设图像显示装置(302)为了方便报警和提示驾驶人员，更加优选的，系统还设有声光报警装置(303)，声光报警装置(303)与视频采集处理芯片(101)连接，当视频采集处理芯片(101)接收到设定的报警信息时，声光报警装置(303)则进行报警。视频采集处理芯片(101)采用了恩智浦半导体公司生产的S32V234型芯片。附图说明图1为基于多视觉的车载辅助驾驶系统电子硬件结构示意图具体实...
【技术保护点】
1.一种车载多视觉感知系统，包括：前视摄像头(201)、行车记录仪(202)、视频采集处理芯片(101)、数据存储设备(301)，其特征在于：还包括驾驶员状态监控摄像头(203)以及货物状态监控摄像头(204)，其中前视摄像头(201)、行车记录仪(202)与驾驶员状态监控摄像头(203)、货物状态监控摄像头(204)与视频采集处理芯片(101)连接，视频采集处理芯片(101)与数据存储设备(301)连接，视频采集处理芯片(101)用于对接受的信号进行处理、分析，数据存储设备(301)则用于对接受到的数据进行存储。
【技术特征摘要】
1.一种车载多视觉感知系统，包括：前视摄像头(201)、行车记录仪(202)、视频采集处理芯片(101)、数据存储设备(301)，其特征在于：还包括驾驶员状态监控摄像头(203)以及货物状态监控摄像头(204)，其中前视摄像头(201)、行车记录仪(202)与驾驶员状态监控摄像头(203)、货物状态监控摄像头(204)与视频采集处理芯片(101)连接，视频采集处理芯片(101)与数据存储设备(301)连接，视频采集处理芯片(101)用于对接受的信号进行处理、分析，数据存储设备(301)则用于对接受到的数据进行存储。2.根据权利要求1所述的车载多视觉感知系统，还设有图像显示装置(302)，与视频采集处理芯片(101)连接，可以进行实时视频的播放与调取数据存储设备(301)中的记录视频。3.根据权利要求1所述的车载多视觉感知系统，还设有声光报警装置(303)，声光报警装置(303)与视频采集处理芯片(101)连接，当视频采集处理芯片(101)接收到设定的报警信息时，声光报警装置(303)则进行报警。4.根据权利要求2所述的车载多视觉感知系统，还设有声光报警装置(303)，声光报警装置(303)与视频采集处理芯片(101)连接，当视频采集处理芯片(101)接收到设定的报警信...
【专利技术属性】
技术研发人员：王兆丰，郭磊，张磊，宁星之，李树军，欧阳立志，邓钊，
申请(专利权)人：天津清智科技有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12
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