一种LNG车用气瓶卧式缠绕包扎装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种车用LNG气瓶卧式缠绕包扎装置，该装置将卧式包扎机总体结构分为旋转主机和缠绕机构两大部分；为满足不同规格LNG气瓶的缠绕，尾座箱、托瓶小车和加热支架均采用可调结构设计；为保证缠绕过程中绝热层材料和LNG气瓶内胆外圆相切缠绕，设计了升降调整机构；为方便定位、进出料等动作设计托瓶小车装置，本设备运行采用PLC自动控制，通过PLC精确的控制包扎机缠绕圈数，同时将加热铝板温度实行自动控制；为满足不同的缠绕速度，卧式包扎机主轴箱旋转电机采用变频调速控制方式，可使电机在一定范围内平稳无级调速。

【技术实现步骤摘要】
一种LNG车用气瓶卧式缠绕包扎装置
本技术涉及车载气瓶领域，特别涉及LNG车用气瓶卧式缠绕包扎装置。
技术介绍
随着全世界对碳排放的关注，清洁能源LNG的使用越来越受到重视，LNG的使用成本低于燃油，车用LNG迅速在城市公交上推广应用，LNG气瓶的使用有向出租车、货车发展的趋势。LNG是英语液化天然气(liquefiednaturalgas)的缩写。主要成分是甲烷。LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/600，LNG气液之间的临界温度是-186℃，属于超低温。LNG汽车用气瓶是作为一种低温绝热压力容器，一般为双层真空结构，内胆用来储存低温液态的天然气，在其外壁缠绕多层绝热复合层，使其具有超强的隔热性能，同时内胆与外筒之间的夹套被抽成高真空，共同形成良好的绝热系统。那么在内胆外壁缠绕绝热复合层工序就非常的关键，太紧容易断裂，太松容易起皱，达不到绝缘隔热的要求。目前，各LNG车用瓶生产厂家在批量生产中存在一个难以克服的问题，绝热材料缠绕时烘干不彻底，缠绕太紧容易断裂，缠绕太松容易起皱，严重影响生产效率和产品质量。因此如何更好的使绝热材料缠绕到气瓶内胆外壁上是本领域的技术人员亟待解决的技术难题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种LNG车用气瓶卧式缠绕包扎装置，该装置可使LNG车用气瓶卧式包扎机的缠绕工艺明显提高，此装置已应用到生产实践中，解决了车用LNG气瓶因震动时间长包扎层松散情况，且提高了生产效率。本技术提供一种LNG车用气瓶缠绕包扎装置，其特征在于，所述LNG车用气瓶缠绕包扎装置由旋转主机和缠绕机构两部分构成，旋转主机的底座和缠绕机构的底座通过焊接相连接，形成完整的LNG车用气瓶卧式缠绕包扎装置。所述LNG车用气瓶卧式缠绕包扎装置的旋转主机包括旋转主机底座1、主轴箱2、尾座箱3、纵向进给机构4、托瓶小车5五个部分。其主要功能是将LNG气瓶通过主轴箱2和尾座箱3上的夹紧工装夹紧，由主轴箱2的旋转运动带动LNG气瓶进行旋转，继而带动绝热层材料缠绕在LNG气瓶内胆外壁上，纵向进给机构4通过旋转手柄将丝杆的旋转运动变成尾座箱的直线运动来调整尾座箱3的位置，以此来满足不同规格长度的LNG气瓶产品需要。旋转主机的主轴箱2通过旋转电机的旋转带动主动带轮旋转，主动带轮通过直连方式同旋转电机连接，旋转电机固定在安装板上后通过螺栓紧固在箱体面板上，主动带轮和从动带轮之间装有同步带带动从动带轮运动，从动带轮与旋转主轴通过键连接带动旋转轴转动。进而实现LNG气瓶旋转。旋转主机的尾座箱3主要由箱体和装入箱体的传动机构组成，旋转手柄将传动丝杆的旋转运动变成顶尖的直线运动来顶紧LNG气瓶，尾座箱底部安装传动丝杆座，用于连接纵向进给机构来实现尾座箱的移动。旋转主机的纵向进给结构4安装在底座1之上，通过旋转手柄带动丝杆旋转，经丝杆传动座传动后带动尾座箱3移动，以调节尾坐箱3与主轴箱1的距离，使其适应不同长度的LNC车用气瓶。旋转主机上设有托瓶小车5，该托瓶小车机构5用于调整LNG气瓶内胆上下运动时的中心高度，以方便LNG气瓶内胆的夹紧，减速机通过联轴器驱动丝杆升降机实现上下移动，四个万向滚珠安装在轴承座上，经万向滚珠托起LNG气瓶内胆，保证气瓶的稳定性。托瓶小车5在支撑板上安装了限位开关，通过限位开关控制丝杆升降机的上下极限位置，防止因操作失误导致丝杆升降机运转到极限位置卡死损坏丝杆升降机。旋转主机的主轴箱2和尾座箱3等部件均固定安装在底座1上，底座1是旋转主机的关键部件，设计尾座时保证其具有足够的强度和刚度，从而稳定LNG车用气瓶卧式缠绕包扎装置整体结构。所述LNG车用气瓶卧式缠绕包扎装置的缠绕机构由缠绕机构底座6、升降调整机构7、缠绕支架8三部分组成，其主要功能是将绝热层材料安装到缠绕支架气胀轴之上，通过气胀轴充气后突起的胀块将绝热层材料纸筒胀紧来实现绝热层材料的固定。在缠绕过程中，绝热层材料经过升降调整机构上的支撑辊调整好角度后通过加热支架上的加热铝板将绝热材料进行加热继而缠绕到LNG气瓶的内胆上。缠绕机构的底座框架6主体部分上面板、下底板可采用钢板焊接到框架上，主要起到支承载荷和保证各个运动机构平稳的作用。缠绕机构的升降调整机构7安装在底座之上，主要作用是通过支撑辊的调整来保证在包扎过程中绝热层材料与LNG气瓶相切进行缠绕，并尽量保证绝热层材料水平，针对不同规格不同直径的LNG气瓶需要调整其上下位置。缠绕机构的缠绕支架8安装于缠绕机构底座，主要起固定绝热层材料和控制其缠绕过程中张紧作用，绝热层材料通过气胀轴张紧块固定，在旋转主机主轴箱带动LNG气瓶旋转的同时自动将缠绕层材料带动旋转，气胀轴通过两端支撑轴承托起，并在其轴承上进行旋转运动。磁粉制动器通过齿轮传动和气胀轴连接，使用齿轮传动使传动结构紧凑、传动平稳，通过调整磁粉制动器扭矩大小来控制绝热层材料使其缠绕过程中保持适当的张紧状态。LNG车用气瓶卧式缠绕包扎装置人机操作界面针对设备的每个具体的动作设置了相应的命令按钮，保证各个运行机构能够准确运动到位，人机操作界面最上面2个主要控制磁粉制动器的张力大小，通过旋转按钮进行调节。LNG车用气瓶卧式缠绕包扎装置采用PLC自动控制，主轴箱增加了旋转编码器，通过PLC程序控制精确计算并控制旋转电机的转数，达到准确控制绝热层材料缠绕到LNG气瓶内胆上圈数的效果，从而精确的控制包扎机缠绕圈数。LNG车用气瓶卧式缠绕包扎装置人机操作界面上触摸屏，主要完成缠绕圈数的输入及电机动作的启动停止。同时，在距离操作者比较近的位置安装了急停按钮，便于出现意外情况时，设备能够及时停止，保证了设备运行中的安全性。LNG车用气瓶卧式包扎机装置整体结构稳固，设备满足不同规格LNG气瓶的缠绕，通过磁粉制动器对缠绕张力进行控制，确保了缠绕质量的一致性和稳定性，传动平稳，易于维修，并且操作简单方便，大大提高了现场自动化的程度。所述LNG车用气瓶缠绕包扎装置的主轴箱旋转电机采用变频调速控制方式，利用PLC精确控制包扎机缠绕圈数和恒温加热，实现缠绕无极调速功能，目前该设备已经用于公司的生产车间，成为LNG气瓶生产中的一个重要设备。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术旋转主机结构示意图；图3为本技术缠绕机构结构示意图；具体实施方式为了使本技术技术方案更容易理解，现结合附图采用具体实施例的方式，对本技术的技术方案进行清晰、完整的描述。应当注意，在此所述的实施例仅为本技术的部分实施例，而非本技术的全部实现方式，所述实施例只有示例性，其作用只在于为审查员及公众提供理解本
技术实现思路
更为直观明了的方式，而不是对本技术所述技术方案的限制。在不脱离本技术构思的前提下，所有本领域普通技术人员没有做出创造性劳动就能想到的其他实施方案，及其他对本技术技术方案的简单替换和各种变化，都属于本技术的保护范围。为更好地解决本领域存在的技术缺陷，满足不同规格LNG气瓶的缠绕，保证缠绕过程中绝热层材料和LNG气瓶内胆外圆相切缠绕，PLC精确控制包扎机缠绕圈数，在一定范围内平稳无级调速，本技术与
技术介绍
中存在的问题相比较，客观地描述本技术新技术措施所具有的优点和积极效果。本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种LNG车用气瓶卧式缠绕包扎装置，其特征在于，所述LNG车用气瓶缠绕包扎装置由旋转主机和缠绕机构两部分构成；旋转主机的底座和缠绕机构的底座通过焊接相连接；所述旋转主机包括旋转主机底座、主轴箱、尾座箱、纵向进给机构、托瓶小车五个部分；主轴箱通过旋转电机的旋转带动主动带轮旋转，主动带轮和从动带轮之间装有同步带，以带动从动带轮运动，从动带轮与旋转主轴通过键连接带动旋转轴转动；所述尾座箱主要由箱体和装入箱体的传动机构组成，且尾座箱底部安装有传动丝杆座；所述主轴箱和尾座箱部件固定安装在底座上；所述纵向进给结构，安装于底座之上，调节时先将固定螺栓松开，通过旋转手柄带动丝杆旋转，将丝杆的旋转运动变为直线运动，继而实现尾座的调节；所述车用气瓶缠绕包扎装置还设有托瓶小车，托瓶小车机构连接蜗轮蜗杆升降减速器，进而带动托瓶小车的托瓶升降部件进行升降气瓶，以方便LNG气瓶内胆的夹紧，托瓶小车在支撑板上安装有限位开关；所述缠绕机构由缠绕机构底座、升降调整机构、缠绕支架三部分组成；所述缠绕机构底座通过相互配合的上、下连接板连接，上面板、下底板均采用钢板焊接到框架上；升降调整机构安装在底座之上，针对不同规格不同直径的LNG气瓶需要调整其上下位置，调整通过升降电机带动传动装置来完成；所述缠绕支架安装于缠绕机构底座，固定绝热层材料和控制其缠绕过程中张紧度。...

【技术特征摘要】
1.一种LNG车用气瓶卧式缠绕包扎装置，其特征在于，所述LNG车用气瓶缠绕包扎装置由旋转主机和缠绕机构两部分构成；旋转主机的底座和缠绕机构的底座通过焊接相连接；所述旋转主机包括旋转主机底座、主轴箱、尾座箱、纵向进给机构、托瓶小车五个部分；主轴箱通过旋转电机的旋转带动主动带轮旋转，主动带轮和从动带轮之间装有同步带，以带动从动带轮运动，从动带轮与旋转主轴通过键连接带动旋转轴转动；所述尾座箱主要由箱体和装入箱体的传动机构组成，且尾座箱底部安装有传动丝杆座；所述主轴箱和尾座箱部件固定安装在底座上；所述纵向进给结构，安装于底座之上，调节时先将固定螺栓松开，通过旋转手柄带动丝杆旋转，将丝杆的旋转运动变为直线运动，继而实现尾座的调节；所述车用气瓶缠绕包扎装置还设有托瓶小车，托瓶小车机构连接蜗轮蜗杆升降减速器，进而带动托瓶小车的托瓶升降部件进行升降气瓶，以方便LNG气瓶内胆的夹紧，托瓶小车在支撑板上安装有限位开关；所述缠绕机构由缠绕机构底座、升降调整机构、缠绕支架三部分组成；所述缠绕机构底座通过相互配合的上、下连接板连接，上面板、下底板均采用钢板焊接到框架上；升降调整机构安装在底座之上，针对不同规格不同直径的LNG气瓶需要调整其上下位置，调整通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓峰，刘智勇，
申请(专利权)人：北京天海工业有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11